家轿新时代 上海通用雪弗兰 沃兰多

作为雪佛兰引领新时代家轿风向标的全新力作，沃兰多以“一车多能”的核心优势，凭借极富动感的潮流外观、5+2灵动空间、丰富的互联新科技、高效舒适的驾享操控和先进可靠的安全保障，为主流年轻消费群体带来全新的驾驭享受。

沃兰多Redline尚·红系列大胆运用经典的红黑设计，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀

作为一款打破傳统家轿市场僵局的创新车型，沃兰多不仅继承了传统家轿的固有模式，更凭借“一车多能”的核心优势，满足了当下年轻消费者追求多功能、多场景、多用途的用车需求。特别推出的沃兰多米奇定制版车型，更是获得女性消费者的喜爱，而Redline尚·红系列无疑又让男性消费者心仪已久。作为雪佛兰引领新时代家轿风向标的全新力作，沃兰多或许将成为一条“鲶鱼”，积极发挥“鲶鱼效应”去刺激家轿市场的消费升级，从而真正意义上重回轿车市场的春天。

沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统，外加优于传统家轿的高坐姿，带来更多操控精准性和驾驭乐趣

当SUV市场的“热带风暴”逐渐消退，轿车又隐隐回归到市场主流的位置，对于主机厂商来说未来到底是坚持在SUV市场发力，还是将重心移向轿车市场，就成为一个艰难的选择题。毕竟谁也无法肯定未来消费者的需求走势，2018年SUV市场相对疲软有可能只是小概率现象。

就在众多主机厂商准备尝试在小型家用MPV市场上发力时，雪佛兰却干了一件很聪明的事，前瞻性地推出了一款堪称家轿市场一股清流的全新车型——沃兰多。其实准确来说，沃兰多更像是轿车市场的“鲶鱼”，重新定义“家轿”的同时也在刺激着轿车市场重回春天。

它有着SUV硬朗的外形，MPV的多变空间布局，轿车的平稳舒适和精准操控性，这就是我们这次试驾的主角——雪佛兰沃兰多。

全新动感车身设计够霸气

初见实车时，沃兰多的车身尺寸比我印象中的要矮小一点，但有着浓郁的SUV影子，跟我们印象中的传统家轿差别很大。无论是从正面还是侧面45度看，尤其是从低角度仰视看，极富张力又极具时尚潮流的车身加上2796毫米的超长轴距，给我的第一感觉都是属于一辆大尺寸的美系SUV，霸气却又气势内敛。

说到设计，沃兰多确实给了我一种全新的感觉，它的颜值令我非常中意。其不再拘泥于传统家轿造型，外观上运用雪佛兰全新一代家族设计语言，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，这是从雪佛兰全功能运动概念车FNR-X上汲取的灵感。中间高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C形通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。

而我这次所试驾的这辆沃兰多Redline尚·红系列更是传承了雪佛兰百年赛车基因和运动元素。与普通车型相比，沃兰多Redline大胆运用经典的红黑设计，外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀——一辆运动轿车有的元素全部都显露无遗。

丰富的内饰布局够细腻

打开车门，大空间无疑是沃兰多最大的谈资。

在“一车多能”的设计理念下，沃兰多突破性地采用5+2空间布局、2796毫米的超长轴距，让沃兰多的内部空间得到了最大程度的利用。第二排座椅还可前后滑动210毫米，靠背也可有26度调节，即使乘客有大长腿也能舒适自在地乘坐。而第二排右侧座椅和不少MPV一样，配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。

不同于一些无视第三排乘客乘坐感受的车型，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C形观景车窗，超长轴距与各种人性化的巧思设计，让第三排座椅能够名副其实地坐下成年男性，不至于小孩坐进去都憋屈。

而且第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排，在将第三排座椅完全放倒后，还能得到479升的大容积后备厢，放6个28英寸行李箱完全不算事儿，而后排座椅全部放倒后，更可获得1520升的超大空间。此外，沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力，不管是周末郊游还是自驾环行都能胜任。

如果只是空间吸引人，那在我看来只能将其称之为一辆小号的“GL8”，但沃兰多远不止于此，搭载了丰富的科技配置，覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面，以全车39项全系标配展现新时代家轿的强劲实力。

其中除了头顶有超大全景天窗外，手中源自赛车基因的三辐式平底方向盘能释放更多腿部空间，搭配上跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显年轻运动气息。沃兰多的中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10度的倾角设计和首次采用的悬浮式8英寸大屏让驾驶者在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，支持智能语音互联，将丰富的互联娱乐功能一并网罗。

此外，充分考虑人机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、双USB充电接口、20项全功能ESC电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器原厂剧院级音响等高感知科技配置都让沃兰多散发出新时代家轿的高级品质感。

确认过操控是你想要的没错

其实光看内饰，沃兰多给人的感觉很偏重于家庭，会让人误认为这是一辆在操控上相对中庸的车型，然而当我实际试驾过后完全颠覆了我的认识。只能说，这个操控感完全配得上Redline的运动外观。

上汽通用的这台全新一代1.3升Ecotec双喷射涡轮增压发动机我们已经是相当熟悉了，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛·米，动力表现可媲美2.0升自然吸气发动机。你只需轻踩油门，动力呼之即来，起步的感觉轻盈而流畅，配以一键启动、定速巡航等贴心功能，带来更安心与便捷的驾驶体验。这应该得益于这台发动机创新应用的12大静音减振核心技术，在匀速巡航状态下，沃兰多能将大部分噪声隔绝于外，营造出安静的车内氛围。

而当转速拉升到2000转/分左右时，我能感觉到涡轮快速介入，发动机盖下那台原本温顺的“小心脏”开始暴躁起来。此时我仿佛驾驶的是两台性格分明的车型，想要它温柔还是暴躁完全取决于我的心情与操控。深踩油门之下，虽然没有太过于强烈的推背感，但是能够明确感觉到发动机转速迅速攀升的快感。

沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统，再加上优于传统家轿的高坐姿，哪怕是行驶在一些颠簸的乡间路段也游刃有余，给我的反馈始终是稳定的车身和扎实的底盘调校。

试驾中，不可忽略的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。