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汽车行业最热最IN资讯，这里看个够！

在这个信息爆炸的大变革时代，有关汽车行业的重大新闻，你关注的、你遗漏的，在这里我们为你一网打尽！

·2019年2月28日

现代及起亚在美再次召回534000辆SUV

事件回顾：现代及起亚在2月28日表示，鉴于存在发动机起火的风险，双方将在美国再召回约534000辆车辆。为解决多起发动机起火风险，现代起亚自2015年开始其计召回超过230万辆车。

这次召回的车辆包括378000辆2012年到2016年期间生产的起亚Soul车型，155000辆2011年到2013年期间生产的途胜（ Tucson）车型及2011年、2012年生产的狮跑（Sportage）车型。这次召回包括几个不同原因，其中最大规模的378000辆起亚Soul车型，其均搭载1.6升发动机，异常燃烧可能导致连杆断裂并刺穿发动机组件，导致漏油与起火。而狮跑以及途胜的召回，王要是为了修复发动机油底壳泄露，该故障同样会损坏发动机，引起起火。

2017年5月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对现代起亚因发动机故障召回近1 70万辆车展开正式调查。2018年11月，联邦调查员已经发起对现代起亚的犯罪调查，以此来判定发动机相关的召回进行得是否恰当，现代起亚则拒绝对调查置予评论。

打“CALL”：

网友“苦口”：虽说对韩国人没有好感，但毕竟都是亚洲品牌，希望现代起亚能够尽快振作起来。

不看好：

道哥说车：不少起亚车型已经在价格上与自主品牌齐平，却为何仍未取得销量的反转呢？道哥认为，关键还是起亚没有真正用心对待产品、对待用户，仅靠升级点配置、拉低价格，在愈发趋于成熟的中国车市是行不通的。

中立：

网友“3367791”：对于召回这种做法还是值得点赞的，只是被逼到联邦调查机构展开调查，可以想象这车的安全隐患有多严重了。

·2019年3月1日

特斯拉全系官降惹众怒，最高隆价34.22万元

事件回顾：2019年3月1日，特斯砬正式发布最便宜的特斯砬——标准版Model 3，售价为3.5万美元，约合人民币24万元，虽然这个价格并未比预期更便宜，但马斯克终于兑现了承诺，推出了让人期待已久的标准版。

今外界始料未及的是，接下来，特斯砬不仅宣布关闭线下直营店来节约成本的6%，同时将支持7天/行驶1000英里（1600千米）后的车无理由退车。更关键的是，特斯砬中国调整了全系车型的售价，其中Model X车型降幅达到17.43万～34.11万元，Model3的降幅在26万～4.4万元不等，Model S的降幅则在1 14万～27.75万元。

看到消息后，苫不堪言的不仅是已经购车的老车王们，受到致命伤害的其实足中国新能源造车新势力，特斯砬此番不顾消费者感受、不计成本而大幅调价，实质是剑指中国造车新势力。

2019年1月，上海工厂正式动工，该厂预计在年内竣工。该厂规划年生产50万辆纯电动整车，投产后，将生产Model 3和Model Y等车型。据了解，Model3将成为上海工厂生产的王力车型。上海工厂投产后，Model 3将随着上海工厂的规模效应，以及采用国内供应商，获得进步的降价空间，必将与国内造车新势力展开激烈竞争。

打“CALL”：

环球汽车网：特斯拉的降价引发的思考和争论或许会激发自主车企发展的动力。强大的对手出现之后，会让汽车行业的竞争加剧，优胜劣汰，让真正有实力的企业露出锋芒，能够以更加科学的方式经营、发展，进而带动整个行业的进步。

不看好：

网友“Adam's Opinion”：作为特斯拉的老车主，赞同以理性方式讨论和维权。想说的是，特斯拉美国总部的市场部门和PR部门都集体噤若寒蝉了吗？分布在世界各地的老车主对特斯拉品牌美誉度的提升和维护所做出的努力和贡献是巨大且毋庸置疑的，无形中为特斯拉节约了大笔的广告及公关费用。现在以这样的方式来处理问题，足见马斯克在企业内部的“一言堂”及面对市场变化的不理智。不违反契约并不意味着不会造成事实上的损失，认同马斯克的个人英雄主义精神在公司及行业发展过程中所起到的推动作用，同时也为未经深思熟虑匆忙做出的不当市场及价格策略感到伤感及同情。

中立：

合车社：特斯拉放弃实体店转线上销售，其背后的真正含义，与裁员如出一辙，为了“保持财务上的可持续发展”。根据特斯拉近期的财务状况，其去年连续两个季度实现盈利，但利润率并不理想。不久前，特斯拉CEO埃隆马斯克在电话会议上称，他预计201 9年第一季度不会盈利，争取第二季度实现盈利。不难理解，这个争取或许就是牺牲一部分车主的“不甘心”。

20 19年3月5 B

马自达全新SUV——CX-30于日内瓦车展亮相

事件回顾：新车采用与马自达3相同的平台打造，尺寸介于CX-3和cx-5 之间，设计上，新车沿用了家族最新的设计理念，与马自达CX-5、CX-8在设计上基本相同，比如盾形格栅、细长大灯等。不同之处在于，CX-30的A柱更为倾斜，运动感更强，而且整车的包围也更宽些。内饰方面，新车保持了马自达员的简洁风格，新车中控采用了双层设计，配备了贯穿式的空调出风口、三辐式多功能方向盘、家族式圆形仪表盘、一键启动、电子手刹等配置。动力方面，马自达CX-30将分别搭载2.0L Skyactiv-G汽油发动机、2.0L Skyactiv-X汽油发动机和1.8LSkyactiv-D柴油发动机，匹配的是6速手动以及6速手自 体变速箱。CX-30的部分车型还将搭载i-Activ AWD四驱系统以及GVCPlus加速度矢量控制系統。目前还未收到CX-30引八国内的相关消息。

打“CALL”：

车辙：马自达近期在中国市场的销量表现每况愈下，这时候相当需要一款新车来提一提人气，CX-30作为一款入门的高颜值SUV，相信在上市初期能够吸引不少年轻消费者来购买。

网友“Shutdown”：我永远不会去选购特供车，反而更喜欢CX-30，即使进口的也想买。

不看好：

网友“卡卡”：马自达这么少的车型，还分一马、长马，一家就两款车，两家加一起还没有朗逸家族的车型多，CX-30国产后不知道会不会又搞双车战略，索性合并算了。

中立：

网友“磊Leo”：感觉将会依然小众。

2019年3月15日

特靳拉椎出新款紧凑型SUV Model Y

事件回顾：3月1 5日上午11点，特斯砬举办新品发布会，正式推出了其新款紧凑型SUV——Model Y，馬斯克称，“这款车具有suv的性能，但驾驶起来会像一辆跑车。”

特斯砬Model Y其有四个版本：标准版的续航里程达到368公里，最高时速为192公里/小时，百公里加速度时间为59秒，售价为39万美元，将于2021年番季上市;长续航版本次充电可续航480公里，最高时速为208公里/小时，百公里加速时间为5.5秒，售价为47万美元，将于2020年秋季交付;全轮驱动双电机版的续航里程为448公里，最高时速为216公里/小时，百公里加速时间为4.8秒，售价为5.1万美元，将于2020年秋季上市：性能版一次充电可续航448公里，最高时速为240公里/小时，百公里加速仅需3 5秒，6万美元起售，也将于2020年秋季上市。

特斯砬Model Y比Model 3更宽敞，可以容纳7人，但不如Model X那么气派。Model Y内部看起来与Model3类似，无仪表盘，15英寸全触屏，还将搭配全景天窗。不过三排座椅、可容纳7人的Model Y要到2021年才能提供，马斯克表示，Model Y将是迄今为止最安全的SUV。

打“CALL”：

AutoCarWeekly：依过去的改进效率推算，再给AP团队侣个月的时间，等Model Y投产的时候，我们有理由相信，特斯拉可以搞定高速场景下的全时自动驾驶（并不意味着政策法规到位）。

网友“xyming”：终于有台买得起的特斯拉了。

不看好：

网友“Jackie Liu”：2021年才上NEDC，400多公里的还要卖30多万元，没啥机会了。

中立：

网友“Simon”：暂时还不考虑，等什么时候国产了再说吧。