基于社会现状“停车难”问题及解决方法探究

徐晟源　马茜　曹宁

【摘 要】 随着经济社会的发展，人们在汽车拥有量上面有了很大的增长，停车成为一个比较棘手的问题。本文试图通过分析现在社会“停车难”问题的成因，探索解决方法，着眼于社会热点，力图通过改善停车设施，在提高车辆泊位的密度的同时，提供一种结构简单的平行泊车装置，来解决现实生活中人们面对有车开，停车难的问题。

【关键词】 社会现状 形成原因 解决方案

近几年，随着中国经济社会的发展，人们在汽车拥有量上面有了很大的增长，停车也随之成为一个比较棘手的问题。作者对于“停车难”问题有自己的初步的看法，在机动车成为城市主要出行方式的今天，政府不应该只是一味地通过限行、限购等方式来缓解，而是应该从根本上解决，通过改善停车设施，在提高车辆泊位的密度的同时，提供一种结构简单的平行泊车装置来解决这一热点问题。

一、中国停车现状

自从人类发明车辆以来，便有了车辆停放的需求。中国近几年随着经济社会的发展，人们在汽车拥有量上面有了很大的增长，但是随之而来的便是停车问题。随着汽车在百姓生活中的普及，机动车辆数量增多，机动车停车难问题开始显现出来。在很多城市的行政单位、商务办公场所、型公共场所要么没有停车场，要么就是车位始终不够用。不少车主为了找一个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找。到了周末，很多的公共场所就更难找个车位。由于停车问题的不到解决，机动车辆乱停放问题也随之增加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为;反过来乱停车行为也加剧了停车难问题。“停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通发展的又一个普遍性的问题。

以泰州为例，2017年，泰州全市汽车保有量达到858002辆，私人轿车的数量达到592100辆，轿车417208辆。其中市区保有汽车204084辆，私人轿车155662辆，轿车117877辆。而泰州的市区面积仅有428平方公里，并拥有60万人口。这样的汽车保有量和人均土地使用给泰州市带来了极大的停车压力。泰州在中国来说只是一个小型城市，汽车保有量已经如此之高，其他如北京、上海、广州等一线城市停车与土地问题更加严峻。

二、“停车问题”形成原因

出现停车难问题的原因是多方面的。私家车发展迅猛远远超过城市发展步伐，这是最直接的原因。但同时应该看到，我们在挖掘可用潜力，增加停车场地方面行动迟缓;现有停车场地管理松懈甚至无人管理，停车随意性强，本来有限的停车资源被严重浪费。这些情况的存在，一定程度上加大了停车难问题。

停车是在机动车使用过程中必不可少的环节。在机动车成为城市主要出行方式的今天，停车設施更是城市必不可少的基础设施之一。在2000年我国建设部发布的文件就我国当前的交通问题中的第一条中指出：“空间资源的低效配置。公共交通发展不充分，导致交通结构不合理，道路、停车场等土地和空间资源低效配置。道路与交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展，停车场等静态交通设施严重不足。”

1、空间资源的低效配置。

由于空间资源的低效配置，道路与交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展，停车场等静态交通设施严重不足等多方面的客观原因，机动车停车难问题开始显现出来。在很多城市的行政单位、商务办公场所、大型公共场所等地，要么没有停车场，要么就是车位不够用。而由于停车问题得不到解决，机动车辆乱停放问题也随之增加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为，反过来，乱停车行为也加剧了停车难问题。

2、目前社会上的停车装置存在不足之处。

现有的停车方式造成了土地利用率低下，不能够充分利用现有的土地成本进行合理的有关停车位的合理规划，这样不仅浪费土地还加剧了停车成本。传统停车在停车时车辆需要多次在低档位通过侧方移位停车，这样造成了较大的能源浪费和环境污染。而且现有的传统停车方式对于汽车驾驶员驾驶要求较高，存在一定的安全隐患。

三、解决方案

作者通过对部分商场、景点、小区等停车场现状的观察，以及采访部分车主的方式，探讨出现今存在“停车难”问题的主要原因，并有效结合时事热点加以探讨研究，探究出一种方法从而以低成本高效率解决“停车难”系列问题。

根据“停车难”现象产生的原因，可以看出解决这一难题的有效方法是更加合理地解决空间资源分配的问题。而对于空间资源分配以及停车装置不足的问题，我们可以在提高车辆泊位的密度的同时，提供一种结构简单、既能够实现平行泊车，又不需要对车辆进行改装的平行泊车装置，从而将两个问题一并解决。从而使之可以帮助车主方便地实现侧方平行泊车，减少泊车所需要的固定车位的长度，同时通过直接停入车位减少车主多次反复的倒车入库，从而降低停车过程中产生的污染，积极响应国家关于环保方面的政策。在加强停车位方面建设的同时，对于私家车车主进行一定的思想道德教育，提高其素质，做到有序停车、主动到规定的停车场停车，而不是在路边随意进行停放。

解决停车问题不是一朝一夕的事， 而是一项长期的工作， 需要全社会的配合。发展停车产业与加强车主个人素质相结合将是是解决停车难问题的有力手段之一。

作者简介：徐晟源（1998—），性别：女，民族：汉族，籍贯：江苏泰州，学历：本科，单位：徐州工程学院。

基金项目：项目名称：基于社会现状“停车难”问题研究，项目编号：xcx2018205。