中国汽车，沿着一带一路跑起来

不久前，装载着2602辆中国国产汽车的“维京海洋”号滚装船，驶离位于宁波“一带一路”建设综合试验区核心区的宁波舟山港梅西滚装码头，前往马来西亚和以色列。对宁波舟山港来说，这艘船的作业让其首次完成外贸汽车滚装出口超1万辆;对中国汽车产业来说，则是驶向“一带一路”广阔市场的又一坚实步伐。

作为重要的消费品和交通工具，汽车在国际经贸合作中具有体量大、实用性强、效果直观等特点。沿着“一带一路”，中国汽车产业提品质、拓市场，形成了长城、吉利、奇瑞、长安、广汽、比亚迪等一批具有独特优势的自主品牌，受到越来越多国家的欢迎。据不完全统计，中国汽车“走出去”海外产能已超过150万辆。

解读

2019年4月底，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。随着论坛日期的临近，全球对于“一带一路”经贸合作的成果和前景更加关注，众多领域书写了共赢佳话，相关国家和民众得到了实惠。中国扩大对外开放既体现了开放与自信，又促进了中国汽车企业的觉醒与自强，未来，中国汽车工业必将融入到“一带一路”建设与全球汽车工業的产业链中，真正实现“你中有我，我中有你”的竞争与合作格局。