新形势下绿色物流浅析

张风轩 黄文君

[摘 要]近年来我国物流业迅速发展，取得了可观的经济效益，但环境污染问题也随之而来。文章在分析我国最新环保政策的基础上，结合国内外先进的绿色物流案例及经验，重视环境成本，提出了绿色物流发展的一些建议。

[关键词]绿色物流；物流政策；蓝天保卫战；国外绿色物流；物流包装

物流系统复杂多样，内部各要素之间盘根错节，绝对不仅仅是单纯的仓储装卸与货物运输，准确的说，从产品的原料采集开始到最终的回收利用，物流贯穿着每个彼此独立而又相互关联的环节，无处不在，无时不有。

物流成本学说中的“物流冰山”学说充分证明了，物流领域的方方面面尚且远未被人们所看清，但是伴随着电子商务的迅速发展，物流已然在不知不觉间走进了千家万户，越来越多的企业也走上了发展专业化物流的探索道路。如今，在中国，物流行业得到了社会各界空前的广泛关注，正展示着其独有的魅力与价值。

在看到并利用物流价值的同时，我们也应当注意到其带来的一些问题，由于物流作业带来的环境污染问题可谓十分严重，已经到了无法忽视的程度，于是，“绿色物流”的概念在政府的强力号召与人们的热切期盼中应运而生，为物流在中国的绿色发展指明了前进的方向。

1 新绿色 中国政府在行动

2018年5月，习近平总书记曾全国生态环境保护大会在强调：“要把解决突出生态环境问题作为民生优先领域。坚决打赢蓝天保卫战是重中之重。”

2018年6月，中共中央国务院签发了关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见，指出：“良好生态环境是实现中华民族永续发展的内在要求，是增进民生福祉的优先领域。”要求推动传统产业智能化、清洁化改造，加快发展节能环保产业，全面节约能源资源，促进经济绿色低碳循环发展，推进能源资源全面节约，引导公众绿色生活。

以坚持保护优先、强化问题导向、突出改革创新、注重依法监管、推进全民共治为基本原则，为达成以下目的：

到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

同样强调了打赢蓝天保卫在新时代的重要意义。

政府对绿色物流如此重视，其实我们不难从中看出，无论时代如何发展，科技多么先进，环境资源永远是我们最重要的资源。生态文明也永远是我国在发展中必不可少的建设重点，绿色物流，我们势在必行。

2 发达国家绿色物流的先进经验

目前我国对绿色物流的探索方兴未艾，然而，相较于一些发达国家，我国的物流行业起步较晚，也具有一定的特殊性，难免遇到各种各样的问题觉得无从下手，这时我们不妨来看看，在面对环境污染的问题时发达国家的做法。

2.1 美国的绿色物流

美國是最早提出物流概念的国家，也是最早发展物流的国家之一，更是绿色物流的探索先驱。早在1965年，美国就已经成立环境部，针对危险品的承运与配送，专门管理来自公用电站、医疗设施、科研基地以及国防部基地等地的核废料。1990年，美国颁布了90油污法等均体现了美国对于环境保护与绿色物流的重视。

时至今日，美国依然重视绿色物流，在颁布的《国家运输科技发展战略》中，美国把“建立安全、高效、充足和可靠的国际性、综合性、智能性、环境友善的运输系统”作为交通产业结构或交通科技进步的总目标。对于绿色物流运输体系的建设提出了新的要求。

2.2 日本的绿色物流

物流的原意为“实物配送”，自1963年从美国传入日本后，经历了一系列的发展，逐渐从日文翻译的“物的流通”转变成了“物流”，最终传入了中国。日本作为发展物流较早的国家之一。在绿色物流的发展道路上同样做出了努力。

日本政府于1989年提出了10年内三项绿色物流推进目标；于1997年制定的 “综合物流施政大纲”中强调了能源问题、环境问题、交通安全等问题在物流发展中的重要性；于2001年推出的《新综合物流实施大纲》，也强调了要保护地球环境，减少排放大气污染。

2.3 欧洲的绿色物流

欧洲各国利用自身的有利的联合条件，采取政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式，促进物流体系通用化，系统化，大大提高了物流的效率，在节约资源，整合资源，共享资源等方面展现出了独有的优势，有效降低了成本，较好的发展了绿色物流。

3 新物流 绿色探索在中国

绿色物流的推动发展，需要的不仅仅是政府的宏观调控与微观规制，同样重要的还有管理方式的进步，设施设备的更新，专业人才的引进，新型材料的研发，信息资源的高效整合等等，对此，中国的物流企业在响应国家号召的同时，参考国外先进经验，结合我国物流系统的实际情况，需要进行一系列创新与探索。

3.1 探索绿色包装方式

包装是物流系统的重要组成部分，其作用是保护货物与促进销售，而受到中国一些传统思想的影响，过度包装曾一度流行于产品的包装，虽能提高一定的经济效益，却污染了环境，也大大提高了成本，不符合现今绿色物流的发展趋势。对此，我们首先得树立绿色意识、责任意识，拒绝过度包装。

（1）从商家的角度出发。包装生产要注意环境成本，要使用牢固的，可降解的，可回收利用的，可共享的包装制品。很多企业已经开始了行动，菜鸟驿站更是推出了绿色计划，在菜鸟驿站附近设立专门的快递包装回收点，专门回收消费者在刚拿到快递以后，拆下的包装。响应政策，整合资源，节约成本的同时也方便了消费者，减少了消费者将使用过的快递包装乱丢乱弃的情况。

电商巨头也都在通过使用面积更小的快递单，更为环保的新型绿色包装袋，免胶带的纸箱等方式倡导绿色包装，共享包装盒的使用研发也已被提上日程。也许一个快递包裹所节约的成本以及对于环境污染的减少不算什么，但是对于我国每天数以亿记的包裹来说。绿色物流包装所带来的，无论是在经济上还是在环境上，都是一笔相当可观的效益。商家应当把主要精力放在商品的质量上。引导消费者绿色消费。精美的包装固然能吸引人的眼球，但是物美价廉的商品更能赢得消费者的信任与支持。

（2）从消费者的角度出发。我们应当关注产品的性价比而不是产品的包装，很多包装华丽的产品其实和一般产品质量差不多，但是价格往往要高出很多。可以说是一点也不实惠。我们应当更多的选择绿色包装的产品，拒绝“面子工程”，转变豪华包装的产品一定是好产品的思想，切莫追求华而不实的包装，支持绿色物流发展。

3.2 探索绿色管理方式

信息不对称，资源浪费等问题一直是我国绿色物流乃至整个物流行业所面临的巨大难题，智能化程度也体现着国家物流的发展的程度。我们需要通过精密规划物流资源、有效整合信息资源、合理利用人力资源，固绿色之根本，发物流之新芽，以进行高效绿色的物流管理。

（1）合理规划运输方式。运输过程中的一些污染排放能源可以说是无法避免，但是可以通过优化现有的物流路径的方式，最大限度地缩短运输路程，同时合理利用已有的公路、铁路、水路、航空资源，发展多式联运，能一次运输完的货物绝不分成两次运输，避免不必要的重复劳动，达到减少污染物排放、节约能源的目的。

（2）推进设施设备智能化发展。物流的设施设备标志着物流管理的水平，应加快推进我国设施设备智能化，机械化，专业化，通用化建设。目前部分无人仓库已经投入使用，虽然原始投资较大，建设周期较长，但是，从长远的目光来看，无人仓库拥有绿色，快速，安全，稳定，能源损耗低，出错率低等优点，是一种相当绿色的管理方式。

（3）引进培养优秀的物流专业管理人才。人才也是发展绿色物流所必需的，在凯恩斯宏观经济学的观点中人力资源相当重要，是经济增长的活力源泉，人才的竞争是未来核心竞争力的关键。绿色物流同样离不开人才的专业化管理，如上文中所提到的无人仓库，对于操作者的专业技术就有着很高的要求。与此同时，我们还应当注意到，在培养物流人才的初期就应牢固树立绿色观念，使其深入人心，这样，物流人才在在进行物流管理，物流创新时就会始终保持一颗“绿色”的心，实现真正的绿色管理。

4 结 论

绿色物流已成为当今物流发展的必然趋势，重视生态文明是我们永恒的话题。从国外对于绿色的重视，我们不难看出，无论时代、经济如何发展，都不应该以牺牲环境为代价，更多的时候，甚至宁可提高经济成本，也要护我一方水土的清澈高远。

在物流行业，不管企业还是个人，都应该积极响应国家政策，提高责任意识，在保持原有好的做法的基础上继续深入探索，大胆创新，为我国绿色物流的推行建设添砖加瓦，贡献属于自己的一份力量。

参考文献：

[1]佚名.習近平出席全国生态环境保护大会并发表重要讲话[J].创造， 2018（5）：9-10.

[2]佚名.国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见[J].砖瓦，2018（7）： 87.

[3]佚名.打赢蓝天保卫战三年行动计划[J].天津冶金，2018（5）：1-9.

[4]蒋国平，尤大鹏.发达国家发展绿色物流的成功经验及启示[J].生态经济，2008（4）：102-104.

[基金项目]苏州科技大学科研基金青年项目：低碳经济下苏州制造企业发展绿色物流的路径研究（项目编号：XKQ201522）。

[作者简介]张风轩（1997—），男，江苏镇江人，就读于苏州科技大学天平学院，研究方向：物流管理。