北新路桥的闽北新路——福建顺邵高速项目建设纪实

文/图 新疆生产建设兵团十一师北新路桥集团股份有限公司 雒焕鼎

在青山如画、碧水如黛的福建省富屯溪畔，星罗棋布的村镇点缀在闽北南平市的山间。南平的邵武市走出过宋代名相李纲、太极宗师张三丰、江夏黄鼻祖黄峭、文学评论家严羽等历史文化名人，这里自古便是入闽咽喉，被称为八闽屏障之“铁城”；与之相邻的顺昌县四境环山，“十里羊肠，五里天梯岭”，向来是闽浙赣三省要冲。

2015年，胸怀壮志的北新路桥人走进这里，仅仅三年时间，一条气势如虹的大道在闽北横空出世，这就是福建顺昌至邵武高速公路。顺邵高速是福建省海西高速公路网的重要组成部分，项目总投资60.62亿元，起于南平市顺昌县，终于南平市邵武市，沿途穿越8个乡镇，全长66.56公里。全线有7座隧道、41座桥梁、5处落地互通、1处枢纽互通和1对服务区，主线桥隧比为27.6%，先后4次跨越富屯溪，5次跨越鹰厦铁路。

布局东南，饮马富屯溪

“这个项目开创了银团贷款的先河，在十一师乃至新疆生产建设兵团施工企业中属于首例。”福建顺邵高速公路股份发展有限公司董事长孙敦江说。

作为新疆生产建设兵团十一师北新路桥集团股份有限公司（以下简称“北新路桥集团”）参与投资和施工总承包的首个大型BOT项目，顺邵高速是其布局东南、实施“走出去”战略的重要一着。北新路桥集团在开工之初就订立了“多、快、好、省”的管理理念和投资、管理、品牌三丰收的总体目标。

北新路桥集团的施工标准化管理,全国首看福建。2015年6月30日，顺邵高速在安家渡大桥破土动工，北新路桥人正式踏上一条全面践行施工标准化管理的开拓之路。他们已清楚地意识到，前方的路，不会是一片坦途。

顺邵项目总承包部副总工程师张朝元表示，第一件事就是建章立制，开展宣贯、培训、考核，使施工标准化管理理念和要求深入人心。在项目总承包部看来，最大的困难，还是如何改变人们固有的观念。

“施工标准化管理就是要狠抓细节，刚开始大家会很不适应，很不理解。我们可能就要花大量的时间跟他们解释，这需要一个过程慢慢转变。”张朝元说。

舟循川则游速,人顺路则不迷。2015年11月，各项目部驻地建设完成，兵团的旗帜开始在富屯溪畔高高飘扬。

提高标准，品质铸名片

在驻地、“三集中”建设方面，顺邵高速项目总承包部提出了“工厂化、集约化、专业化”要求，广泛应用“四新”技术。

“我们以达标甚至高于福建省施工标准化要求的规格展开建设，坚持高起点、高标准、高要求，这是贯彻始终的。”顺邵高速项目总承包部经理李建说。

顺邵高速项目打造了四标钢筋加工场，小型构件预制场，三标全封闭梁场，路面1标沥青、水稳拌和站等一批亮点场站，先后被福建省、南平市两级高速公路建设总指挥部（以下分别简称“福建省高指”和“南平市高指”）推广。在福建省高指和南平市高指领导的关怀下，经过不断升级改造的小型构件预制场和三标梁场最终成为项目的两张耀眼名片。

小型构件预制场占地4.57万平方米，应用了GYS物料现场验收系统、自动生产线、塑料模具成型、室内室外喷淋养生、预制块气磅脱模、托盘打包存放等新工艺，实现了工厂化、装配化生产。

三标梁场占地1.26万平方米，是福建省首座全封闭标准化预制梁场。通过应用手机智能控制喷淋养生系统、自动蒸养系统、预应力智能张拉、孔道智能压浆、远程视频监控,以及预制T梁二维码等新技术，三标梁场实现了工厂化流水作业。

“你们对作业人员的人文关怀以及很多精细化的做法，让我们感受到了一种理念，也让我们看到了打造品质工程的方向。”江西省质监局局长彭东领在率团观摩顺邵高速项目时激动地说。

样板先行，创新育亮点

2016年4月18日，顺邵高速项目正式下达开工令。

独立扬新令，千营共一呼。当嘹亮的号角划破黎明，一曲波澜壮阔的山川交响在顺邵大地正式上演。项目的成功将为北新路桥积累丰富的PPP项目管理经验，但在终点之前，任重而道远。

以“集中管理”为契机，总承包部实行了材料统一、财务统一、管理统一的“三统一”原则，通过坚持“样板先行，亮点支撑，过程精品”的总体思路，做到监管、引导两手抓，两手硬。

“我们发出‘培育亮点工程，创建样板工地’的号召，在全线营造了‘解放思想试、甩开膀子干’的良好氛围。”顺邵项目总承包部总工程师蒋光远说。钢筋笼滚焊机、“三背”回填液压夯、隧道初支湿喷机械手等先进设备被广泛应用，钢波纹管涵洞、布墩岩沥青等新材料得到大规模推广，水中桩基双护筒法、隧道超长管棚加固围岩、改进钻爆参数开挖隧道软弱围岩、桥面铺装标高带作业、绿化CS挂网喷播等一批新工法、新工艺被创造和采用……

交安工人正在安装河坊特大桥防眩板。

三年中，顺邵高速项目先后组织了涵洞台背回填、隧道机械臂湿喷作业、路基标准化施工、全封闭预制梁场等观摩以及两次大型施工标准化管理观摩会。安家渡大桥钢栈桥、北门隧道出口等一批亮点工程如雨后春笋般涌现。

三年中，总承包部坚决落实安全生产责任制，抓教育、抓预防、抓巡查、抓整改，以“钉钉子”精神一个地方、一个地方地过筛子。项目先后举办了机械伤害、隧道坍塌涌水、高空坠落等一系列大型安全应急救援演练，安全应急救援成为顺邵高速项目安全管理最出彩的部分。

金山银山不如绿水青山，项目建设始终坚持绿色环保理念，倡导生态防护、及早防护，力争道路通车，景观形成。项目建设融入旅游标志专项设计、观景平台、花园式服务区等多种元素。“除了建设质量可靠的高速公路外，施工中我们还最大限度地尊重自然，顺势而为。”蒋光远说。

三年中，全线10个标段，累计12次获得南平市高指“施工标准化管理典型示范标段”荣誉，土建三标获得福建省高指“2017下半年度施工标准化管理典型示范标段”和新疆建设兵团“2017年度建筑施工安全文明工地”荣誉。

不辞艰辛，铁汉有柔肠

百里蜿蜒路，一衣带水情。

这是一群特殊的兵，经年累月，奔波于祖国大江南北。在他们的心灵地图上，“第二故乡”星罗棋布。“活要干，歌要唱，只要大家团结一致，就一定攻无不克。”这是顺邵高速项目总承包部经理李建常讲的话。

2015年11月，北新路桥的测量队员们背着十几斤重的仪器，毅然走进峰峦叠嶂的林海。

“林子里，蛇多、蚊子多、沼泽多，一进去身上全被咬出大包，奇痒无比。大夏天气温高达三十六七度，还要穿长衣、长裤和雨靴，戴手套，一场测量下来，往往口干舌燥、全身湿透。”土建三标副总工安纪勋对此记忆犹新。

天刚亮，施工员们就挎着包，乘车上工地了。短短的平头，黝黑的皮肤，工服不离身，安全帽不离头，图纸桩号不离口。这，就是一线北新建设者最真实的样子。

“一年四季刮风下雨都要泡在工地，‘晴天一身汗，雨天一身泥’是家常便饭，连续工作产生的疲劳感，是我们最大的挑战。”土建四B标安全员王振刚感慨万千。

但需要适应的远不止施工的艰苦条件。

常年吃住在项目部，在这里有忙碌和疲惫，有幸福和欢笑，也有离别和泪水。他们品尝着兵团式的集体流浪，漂泊而又不乏温馨。

日晒雨淋不怕，脱皮流汗不怕，唯独那一份思家之情，那一份亏欠亲人的“债”，让建设者们愧疚不已。

“爱不爱爸爸？爱不爱爸爸？”看着微信视频里开心的妻儿，顺邵高速项目总承包部安全部部长雷龙辉默默流下了眼泪，和所有人一样，他已经好久没回家了。

“耕犁千亩实千箱，力尽筋疲谁复伤？但得众生皆得饱，不辞羸病卧残阳。”祖籍邵武的宋相李纲这首《病牛》，恰好道尽了北新人筑路四方的艰辛。

战天斗地，齐心抢工期

过去十几年，北新路桥人在海内外修建了大批道路桥梁，顺邵高速是他们的又一盘重要棋局。可是，在接到提前三个月交工的要求后，这盘棋局不得不重新调整。面对这种情况，即便是最资深的管理者，也会如履薄冰。

“2016年我们主抓全面开工，2017年以‘打通架梁通道’为工作重心，2018年则进入通车倒计时。”李建说，“三年了，我们就坚信一点：只要大家团结在一起，心往一块儿想，劲儿往一处使，拧成一股绳，就一定能赢得胜利。”

从百日攻坚战，到“流动红旗”劳动竞赛，再到每日一通报、五日一预警、十日一考核的激励制度，以及“苦干60天，确保年底通车”总动员，总承包部在全线掀起一场栉风沐雨、不舍昼夜的奋战之歌。

参与建设的北新路桥人不会忘记，北门隧道进口170米的“水帘洞”，一百多人挖了整整一年。由于围岩太差，和豆腐块儿一样，雨季一长，山体就变成流泥状，洞顶滴滴沥沥，洞底流水潺潺。福建省高指、南平市高指专家来了几十批次，也一筹莫展。

隧道拱顶只能采用人工开挖，每日进尺仅为50厘米，打隧道变成了“抠隧道”。期间还出现了洞顶开裂、边坡滑坡、洞内流泥等多次险情。“好在每次都能化险为夷。”土建一标经理王进河现在回想起来还心有余悸。

顺邵高速吴家塘互通

2018年，当地降雨天气达到175天，10月、11月尤其集中，正值年底通车攻坚时期，剩余施工任务还十分艰巨。晴天拼命干、小雨不停干、晚上挑灯干，全线2400余名作业人员，都在和时间、天气赛跑。

由于跨铁架梁滞后，存梁及运梁通道占用路基达14公里，造成全线路面5处不通、6个断面的施工难题，路面施工从一开始就紧张万分。备料竞赛、计划倒排、昼夜摊铺，北新路桥人在夹缝中抢进度。

路面一标安排了3套摊铺设备同时作业，施工人员分6组轮流操作，哪里有断面就摊铺到哪里。项目部三餐都是送到工地，以保证连续施工。路面一标经理彭学东常常身先士卒，在施工现场来回奔波。2018年12月19日，路面一标在全线率先完成34公里路面施工。

时间不等人，所有建设者都紧绷着工期这根弦：交安标工人们冒雨作业，晚上12点，“嗒嗒嗒”的交安立柱安装的声音仍在全线此起彼伏；全线的机电施工员也在加班加点突击；绿化标组织工人冒雨种树，进行边坡覆绿……衣服湿透了，手蜕皮了，眼睛红肿了。天不作美人努力，在寒风冷雨中，北新建设者无不忘我奋战。他们加班加点的目标只有一个——通车，通车！

渡船满板霜如雪，印我青鞋第一痕。2019年1月18日，顺邵高速项目提前3个月建成通车。

“在顺邵高速建设过程中，北新路桥人特别能战斗、特别能攻坚、特别能创新，充分展现了‘开拓进取’的新疆兵团精神。”在通车仪式现场，南平市常务副市长伍斌对项目建设者给予了高度评价。伍斌表示，顺邵高速将进一步提升南平市南接北连、沟通沿海、服务中西部的战略通道地位，成为福建连接内陆省份最便捷的快速通道之一；南平市将紧抓这一发展契机，带领当地群众脱贫致富，全面建设小康社会。

青衫耸翠，碧波潴秀，当火红的太阳从大地升起，顺邵高速犹如天上彩虹飘落人间，那是竹乡“仙源”舒展不尽的天外画卷，那是闽江浓情山围水绕的筑路丰碑。

新时代，新使命；北新梦，家国梦！北新路桥人将继续前进，为大地而歌，为祖国而歌，建设大好河山万里长！