电子商务环境下冷链物流存在的问题与对策研究*——以连云港市为例

□ 李笑笑,孙 雪,陈 健

(南京林业大学 经济管理学院，江苏 南京 210037)

1 引言

电子商务技术的深入发展，使得广大人民群众对冷链物流需求出现了井喷式增长，冷链物流进入发展的黄金阶段。冷链物流是以冷冻工艺为基础，制冷技术为手段，使冷链产品从生产到消费过程中始终处于规定的温度下，以减少产品损耗，提高产品质量的物流活动，其主要对象为水果、蔬菜、肉类、家禽、水产品、牛奶等其他生鲜农产品。

表1 冷链物流分类示意图

我国冷链物流兴于20世纪60年代，大型冷库、冷藏车开始应用于物流运输，到20世纪90年代中期，冷链物流的基础设施设备得到进一步完善，冷链配送过程中的技术得到进一步开发与应用。近年以来，国家又先后制定出台《商贸物流发展“十三五”规划》、《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》等文件，从冷链物流的基础设施建设到冷链物流的运输流程等具体方面都做出了指导性部署，大力推进冷链物流的发展。2013年以来，我国冷链物流总量和冷链物流总额呈持续增长趋势(图1)，预计到2020年，中国冷链物流产业市场规模将达到4700亿元，年复合增长率将超过20%。冷链物流的快速发展不仅保障了生鲜农产品的质量安全，也为国民经济的发展贡献了力量。

图1 2016-2018年我国冷链市场规模

但是，冷链物流也面临着发展的瓶颈，一方面是国外竞争者的威胁，国外的冷藏运输兴于19世纪上半叶，发展历史悠久；一方面是国内发展的不成熟，国内的冷链物流相对于国外而言仍处于起步阶段，冷藏运输率、设备设施、法律法规等方面远远落后于发达国家。因此，这不仅仅是一次新商机，更是一次新挑战。对于连云港市来说，如何在巨大的市场需求和上升空间背景下，以电子商务为导向，探索冷链行业新的发展道路，创建专属连云港市的特色冷链物流系统，引导消费结构升级，提高居民生活水平，是急需解决的一个重要难题。

2 连云港市生鲜冷链物流行业的发展契机

2.1 电子商务蒸蒸日上、信息渠道进一步拓展

近年来，在互联网+背景下，电子商务成为冷链物流新的发展契机，连云港依托“一带一路”宏观发展战略优势，积极发展电子商务，重点建设了一批电子商务平台以及智能冷链配送中心。其中，连云区东园社区获得“江苏省电子商务示范社区荣誉称号”，东源社区现有企事业单位470多户，个体工商户2100多户，其搭建的电商平台在线推出了约一万种商品，包含但不仅限于肉蛋、蔬菜、水果、牛奶等生鲜农产品系列，惠泽一方居民。据统计，至2017年年底，全市共有1720个网站，全年信息化投资投入62348万元，网络销售总额平稳增长(图2)。

图2 2014-2018年连云港市网络销售额走势

2.2 生鲜农产品应有尽有、市场规模进一步扩大

连云港市作为中国首批14个沿海开放城市之一、“一带一路”交汇点建设核心区和先导区，沿海湿地和海洋滩涂面积大，农业、林业、畜牧业和渔业发达，被誉为“鱼米之乡”。它拥有中国最大的八个渔场之一，海州湾渔场，全国最大的紫菜养殖基地，鲜虾活鱼、海藻扇贝、生蚝海兔赫赫有名；农作物播种面积共计达631.98千公顷，高标准农田份额约占五分之三，高效率农业设备份额约占五分之一，大豆板栗、新鲜水果、有机蔬菜也颇具盛名。根据《连云港市国民经济和社会发展统计公报》显示，2016至2018年间全市农林牧渔业总产值分别为589.42亿元、615.41亿元和636.65亿元，农业、牧业、渔业各项产值均呈现稳定上升状态(图3),丰富的生鲜农产品资源为冷链物流市场的发展提供了更多的可能性。

图3 2015-2018年连云港市农林牧渔总产值

2.3 冷链物流初有成效、发展空间仍待上升

一方面是电子商务的深入拓展，一方面是生鲜农产品的丰富供给，这些都为连云港市的冷链物流行业提供了巨大的发展契机。连云港金邦物流有限公司、天创物流有限公司、全美物流有限公司这些发展年限较久，实力雄厚的物流企业都有经营冷链物流，截止至2018年，连云港市投入使用的冷库和冷藏车约有1941万立方米，但是连云港市也面临着发展的困境，目前港城的冷链物流仅仅只限于“包装物+冷藏”这一模式(图4)，没有真正意义上实现从产地到餐桌的全程冷链，因此连云港的冷链物流市场空间仍待进一步挖掘。

图4 连云港市冷链物流流程图

3 连云港市电子商务环境下冷链物流存在的问题

3.1 电子商务环境下推进冷链物流的广度和深度不足

电子商务环境下生鲜农产品冷链物流的主体包括产品养殖基地、产品加工基地、电商平台、物流配送中心、消费者，由于受基础设施落后、行业监管不到位、评价标准不统一等影响，“断链”情况很容易出现于生鲜农产品冷链物流领域。冷链物流“断链”情况通常表现在产品产地预冷、加工包装、入库存储和在途运输环节冷处理技术不足，尽管连云港市在市场内部设有预冷设备，但是整体而言具备集中采购、低温处理、冷技术跨区域配送的智能冷链配送中心规模仍然不够壮大，调度平台也不够完善，使资源很难有效的整合，调度指令的过程极其复杂与耗时，导致分销环节无法保证产品的完好率。

3.2 电子商务环境下冷链物流复合型人才缺乏

连云港市冷链物流市场的发展受限于专业人才的缺乏。冷链运输设施的建设和冷链物流信息系统的操控对于技术的专业化程度要求很高，这需要专业人员来完成。全国每年物流专业的毕业生人数约有20万，而物流市场的人才缺口却高达130万，冷链物流人才的供应相比之下远远小于这方面的需求。而连云港在人才供给这方面问题更是严峻，连云港本地开设电子商务或物流专业以培养专门人才的院校几乎是少而又少，很难为企业输送充足的冷链物流人才，企业中更多的员工只能从根本上接受培训。他们对于冷链物流的认知相对浅薄，缺乏对冷链物流行业系统化的思考。严重降低了工作效率。专业人员的培训速度远远跟不上物流行业的发展进程，从而很大程度上影响了冷链物流的进步。

3.3 冷链物流技术落后、信息化程度低

冷链技术是保证产品健康新鲜、追踪物流信息的关键，是发展冷链物流的基本保障。连云港市由于技术相对落后、引进技术成本过高，目前应用于冷链系统领域的仅仅是单纯字面意思上的“包装物+冷藏”，信息获取也基本靠人工传达，产品从产地的病死率到运输过程的毁坏率高达10%和30%，长途跨地区运输和产品质量遭到巨大考验，极大程度上限制了本地区冷链物流行业的发展速度。

4 推进电子商务环境下冷链物流发展的对策

4.1 推动标准化和品牌化建设

标准化和品牌化建设连云港市冷链物流行业打响知名度，推动跨区域配送发展的关键所在。在标准化建设方面，市级单位需制定关于生鲜农产品统一的质量安全标准，以色泽、口味、新鲜度等具体评价指标来衡量产品质量，对于生鲜农产品的仓储、包装、运输、结算也要制定统一的标准，由上至下，层层把控，实现从生产到市场的全面监管，加强标准化管理过程中的信息技术应用，这样才能使得生鲜农产品电子商务物流的成本减少，从而在品质和价格方面更有优势。在品牌化建设方面，地方品牌是一个地方形象的代表，是一个地方文化的象征，有利于激发消费者的购买欲望，帮助地方产品更好的走出去。因此，要充分利用连云港依山傍海的地方特色，发展“西游”文化，发展“一带一路”文化，打造专属连云港的特色品牌。

4.2 加快电子商务环境下冷链物流复合型人才的引进

“十年树木，百年树人”，人才不但需要做好本地培养工作，还要做好外地引进工作，制定合适的本地人才培养和外地人才引进规划。在本地人才培养方面，政府应当出台相关政策，鼓励企业和连云港本地院校开展校企联合协作培养人才模式，对电子商务和物流专业的毕业生给予工作保障和工作补贴，选取部分优秀企业作为实习基地，了解企业文化和工作流程，锻炼学生的思维能力和实践能力，使之在将来更好的融入工作；同时还需大力引进外来人才，加强对外沟通，为连云港地区冷链物流行业的发展注入新鲜的血液。只有在保证人才的质量和数量的基础上，连云港才能尽快突破当前的困局，使冷链物流行业向前跨一大步。

4.3 推广RIFD技术的应用

RFID技术，是一种通信技术，俗称电子标签。可通过无线电讯号把数据从附着在物品上的标签上传送出去，以自动辨识与追踪该物品。对于农产品和生鲜产品来说，可以在养殖培育阶段添加RFID电子标签，收集他们整个养殖的过程信息，包括品种、饲料、疾病、所需元素等重要信息，精准定位对症下药，减少产品在养殖过程的病死率，从而保证整个过程中产品的产量和质量。而在产品运输过程中，RFID技术可以实现对运输车辆的实时定位，追踪产品运输信息，以掌握产品的运输进度和应对产品在运输过程中的突发状况。但由于RFID技术标签价格昂贵，成本较高，不适合大规模系统化推广，因此，连云港市政府相关部门和龙头企业可先就RFID技术进行试点，探索出一套可供复制的推广的模式。

5 结语

连云港市的冷链物流行业的发展，标准化和地方品牌化的建设是基础，人才的培养和引进是保证，信息技术的创新是关键，唯有多管齐下，才能使冷链物流行业更进一步，构建专属连云港市的特色冷链物流系统。