坐着高铁去采访

文丨■ 遵义杂志社全媒体记者 龚 琴

回想起人生的第一次采访，仿佛就在昨天。

2008年，成为了一名记者。11年来，几乎走遍了遵义的每个县（市、区）。时代在发展，出行方式亦在变化。

以前采访时，主要的交通工具就是汽车。2008年9月，在进入杂志社工作3个月后。接到领导的安排，有了我人生的第一次采访。这次采访的目的地离市区并不远，就在当时的遵义县新蒲镇文武村（现新蒲新区文武村）。11年前，到新蒲人们普遍选择的出行方式是在火车站坐到新蒲的公交，公交车一路行驶，路况并不十分平整、稍有颠簸。多年前，作为远郊镇，到新蒲还要经过一个收费站，车辆必须交纳一定的费用才能通行。路程虽然并不远，但也折腾了近两个小时的时间才到了文武村办公室。随着不断增加的路网，现在，再去新蒲采访只需半小时即可到达。

回家，曾经是一条漫长的路。我的老家在虾子镇兰生村。从虾子镇街上到兰生村的这条路，我走了35年。而我的父亲走了60多年。在父亲的记忆中，那条路的原始模样没有石头、没有水泥，路面狭窄而弯曲，其实就是一条泥巴路。与其说它是马路,不如说它是“牛路”。因为在这条路上从来没有车子在上面开过，只有村里的牛日日从上面踩过。

有时站在山顶，看着那条弯弯曲曲的小道，父亲就想走到路的尽头去看看，在路的另一边有些什么。时间走过，1981年，父亲退伍了，也结了婚。父母决定一起留在城里打拼。母亲没有到过老家，结婚没多久，他们一起踏上了回家的路。由于出发得比较晚，到虾子时天已经快黑了。父亲问了好几个司机能不能到兰生，一听去那儿，司机们都连连摇头。

“不是已经通车了吗？”龚宣强问。

“是通车了，但我们这车去不了呀，那路太窄，而且还破，到处是凼凼（小水坑），难走得很”。司机们的回答总是如此。

时光的翅膀总是扇得很快，忽然之间，时间的针已经指到了2015年。2015年，因为工作原因要到兰生采访，路还是那条路，又不是那条路。没有了尘土飞扬，也没有了颠簸。2012年，由政府先后出资近千万对虾子镇到兰生村的道路进行改造升级，改造升级后的道路宽5米，全长14.5公里，路面全部进行了水泥硬化。现在从虾子开车到兰生村只需不到半小时。

2009年，第一次去余庆。在私家车并不丰富的时候，从遵义到余庆主要靠公共交通。当时高速未通，省道正在改造中。车子走走停停，并不算远的距离也花了6个小时。10年后再访余庆，只用了以前一半的时间。

桐梓县城距遵义市区50公里，从业多年，曾多次去桐梓采访。每次去桐梓的交通工具都是汽车。上个月，接到了一个采访任务，到桐梓采访全国专职一线公益人彭枫。半年前我搬到了新蒲新区。惯性的思维就是到茅草铺客运站乘车，想想从家里到茅草铺客车站有一定的距离，打车也不便宜。正在苦恼时，一位同事提醒了我，你可以坐高铁呀！这让我茅塞顿开。

2018年年末，渝贵铁路通车，桐梓站也是这条铁路上的重要一站。从遵义到桐梓用时不到50分钟。

打开手机一查询第二天的车票，余票还很充足。第二天，开启了我的高铁采访之旅，从出发到到达目的地，全部用时不足两个小时。

不变的是距离，变化的是到达的时间。

现在，可以坐着高铁去采访，未来，可以坐着高铁去看世界。