中职物流专业课程体系构建的探索与实践

贺艳

[摘 要] 中职院校专业课程构建必须有合理的培养目标，伴随着物流行业的不断发展，物流专业的培养有了更高的要求，物流专业的发展也有了更重要的位置。为满足物流岗位对人才的技术要求，让学生能够有持续发展的能力，对学校现存的课程构建体系进行分析，并且有针对性地提出发展意见，希望为国家培养出更多有用的物流人才。

[关 键 词] 中职；物流专业；课程体系

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）02-0146-02

在任何教育中素质教育都应该放在核心位置，中职院校在课程设置中需要以核心素质培养为核心加强对学生专业技能的锻炼，让学生成为综合素质较高的新社会人才。[1]为了贯彻国家对人才的要求在课程体系构建中需要坚持职业素质教育，并且不断对课程体系、课程内容进行整合优化，根据实际发展转变课程体系，转变教育方式，转变课程设置，最后加强监督管理，切实保障课程体系的实际效果，培养综合技能较高的学生。

一、我校物流专业课程设置成就

（一）以港口课程文化为基础

物流专业的人才培养以需求型为导向，对港口区域人力资本培养，就需要满足港口的特色经济、经营模式。港口需要管理型人才便以管理型人才为培养目标，港口需要应用型人才便以应用型人才为培养目标，总之要紧跟港口的人才需求。目前，在我校的课程设置上已经认识到利用港口资源，开发特色课程文化的重要性，并逐步形成了“浃江模型”课程开发模式。在建立港口课程文化时，我校首先广纳人才，成立了开发团队；其次，结合本校师资力量及学生素质对课程资源进行分析；进一步制订出适合港口需求的课程标准；最后完善教材的编写。

（二）“活力小班”的教学形式

中职院校物流专业教学需要让学生在课堂上得到更多的动手能力练习，同时理论知识的掌握对学生未来的职业发展也有重要作用。因此，在我校采取了小班教学模式，在理论课上让学生可以以小组形式讨论，教师可以掌握所有学生的学习情况。在实践课堂上，保证每一个学生都有机会进行实际操作，让实践课程设置达到课程设置目标。[2]

（三）4A课程评估模式

我校在评估模式上做了创新，形成了4A课程评估模式，主要内容如下图。

在评估模式的准备阶段，主要是组建评估师团队，并且制订评估标准，从而选择出合适的开发工具。评估师团队包括了校内外专业人员，这样可以更好地保证评估结果的真实性、合理性。在聘雇实施阶段主要是设计评估程序并且保证其顺利实施，在这一阶段所要完成的工作内容较多：（1）选择教师教学内容和教师群体作为评估对象；（2）精确化评估内容；（3）制訂合理的评估准则并选择评估方法。第三个阶段是评估认证阶段，在这一阶段需要将评估结果应用到学徒等级评估中，根据评估办法对学徒的工作进行积分。

（四）完善的课程框架

我校物流专业课程设置主要分为五类十五大模块。课程大类主要包括：通识类、专业类、项目技能类、拓展类、综合实践类。致力于让学生能够掌握更多的专业基础知识和文化基础知识，同时能够对外贸仓储、集装箱码头、国际贸代、电商及客服知识都有所了解，并且进行沙盘模拟、交叉车实训、进出库作业实训、单证实训等将基础知识应用到实际操作中。为了更好地保证专业技能，学校还进行了专业拓展等课程，由教师为学生的专业拓展表现进行评分。最后通过轮岗实训及定岗实习等形式，让学生能够在企业中得到更加专业的实际操作练习，在这一阶段让企业师傅发挥更大的教学及监督作用。

二、我校物流专业课程设置现存的问题

（一）师资力量薄弱，教学资源不足

中职院校教师入职门槛低，教师大多没有企业的实际工作经验，甚至一些教师是其他专业出身，缺乏专业的理论知识。学校中教师数量不足，以中青年教师为主，教师教学任务重，为了满足学院的课程设置，一位教师需要在同一学期担任多门课程，经常是对课本内容的重述，一些新颖教学方法在课堂中的实际效果不明显。教师因为单独担任多门课程且教学经验不足，因此对案例领悟不足，对自身教学方法没有找到准确定位。[3]

（二）4A教学评估在企业中未得到有效应用

完善的教学评估系统需要得到认同和推广才能发挥其作用，目前教学评估在企业部分开展困难。首先，教学评估在校企之间往往是单方面认同，各自只承认自己的评估结果，这对最终评估结果的完整性带来了严重的影响。其次，在企业中评估模式没有得到重视，企业师傅没有严格按照评估标准对学生进行计分，降低了学生学习评估结果的精确度。

（三）校企合作实践项目和学生高考需求的冲突

在培养目标的实现中，课程设置最为重要，中职院校主要是为了培养应用型人才，所以在课程设置中加入了校企合作实践项目，这些项目设置对促进学生的操作能力有着重要作用。但是，近年来学校对学生参加高考有着更高的要求，学生也表现出更高的参与热情，在这种情况下，校企合作实践课程和学生对参与高考的需求之间产生了一定的冲突。

（四）学生实操能力培养落实困难

大多数中职院校的物流专业都非常重视学生操作能力的培养，并且开设了实践课程，而实践课程的实现途径通常有两条，一条是在学校自己的实训室中进行，另一条则是和企业合作，在企业中学习。当前，多数中职院校中的实训室水平较低，操作难度小，操作内容远远不能满足市场需求。同时，因为中职院校的名气小、影响力小，很难和企业形成有效合作，即便是有合作的企业，往往也是短期合同式，学生在企业中只是得到短期粗放式的培养，做着一些重复性的简单操作，不能让学生的实践能力得到有效提升。[4]

三、课程体系构建的指导意见

（一）提升4A教学评估模式在企业的重视程度

学校制订教学评估系统，是为了更好地了解学生的学习情况，让教师有更明确的方向帮助学生改进自身错误。即便是在企业中的实践学习，也应该得到准确的评估，因此企业内“师傅”及学生均需对该制度足够重视。首先，学校应设置一定的薪资奖励给予认真对待4A教学评估的师傅。其次，企业教学评估结果和校内成绩结合制订学生应得学分，让学生对企业评估结果加以重视。

（二）课程内容融合

利用便利的港口交通环境，从市场中的主要岗位管货员、仓储管理员、冷藏工、物流服务室等职业的岗位需求出发，在教学内容中加入以货物为载体的三个教学板块，具体是“仓储作业管理基础功训练”“一般货物仓储作业与管理”“特殊货物仓储作业与管理”，通过这三个板块对仓储作业、仓储管理等相关知识有一个从浅到深的培养过程。在课程的整合过程中，要将原有的课程体系打乱，再根据岗位实际需求做出具体划分，在不同项目载体基础上，把原有课程融入“仓储作业与管理”中。[5]以港口物流作为基础，在课程设置中让学生了解到作为载体的商品的具体属性，这样才能够让学生在学习后续的入库、出库等相关知识时对所有的环节都有一个完整的认识。

（三）完善落实实践课程

在实操课中，小组成员通过分工合作，寻找最适合自己的位置，并且提升团队合作能力。在这样的小组协作中，让学生提前感受工作合作氛围。同时需要加强校企合作，给学生提供更好的实践环境。学校要改变过去只是带领学生参观企业或者进行机械性操作的合作方式，而是要致力于寻找一个可以长期合作的企业。通过校内实训室和企业工作车间的合作，让企业和学生共同参与其中，让中职院校教师和企业员工共同配合，制订出更利于培养学生的合作方案。

（四）明确发展需求

解决学生社会实践和高考需求之间矛盾最好的办法便是让学生明确自身发展需求，根据学生的不同发展规划制订差异化培养方式。在课程设置上让学生在一年级完成学科所需的基础知识和理论知识学习，并且让学生选择自己的发展规划。愿意参加高考的学生进入同一个班级，而想要在毕业后参加工作的学生则成立一个实践班。对高考班的学生要减少实践课程，增设高考课程，给学生营造更好的学习氛围。实践班学生需要遵循学校设定的校企合作实践项目，提升动手能力，有更强的工作素质。

（五）鼓励教师走出去，更好地定位课程核心

教师在课程设置中起到了关键作用，同时也决定了学校的课程是否能起作用的主导者，因此必须让教师对课程设置有科学的认知。教师如果长期待在校园，便会和社会需求脱节、对企业需求缺乏认知，在这种情况下便无法制订出合理的课程，无法给学生最好的教育。因此，必须鼓励教师走出校园，到区域内的强势企业中挂职锻炼，对企业的发展有整体认识，对行业发展有一定的判断，并且可以及时获知行业的技术变化，从而在教学体系中进行及时调整，避免学校课程设置的滞后性。

总之，中职院校是物流行业人才培养的重要基地，因此必须时刻走在行业前沿，和行业需求紧密结合，根据行业发展制订出科学的课程体系。中职物流专业首先要对自我价值有清楚的认识，并且重视课程体系设置，通过教师、学生和企业的合作加强对学生实践能力的培养，同时要巩固对学生理论知识、个人素质的培养，让学生成为综合素质突出的应用型人才。

参考文献：

[1]毛鹤，魏扬.需求分析理论下铁路物流管理专业人才培养与课程体系优化研究：以武汉铁路职业技术学院为例[J].物流工程與管理，2018，40（9）：182-183.

[2]李佩，王广永.需求导向型高校物流管理专业课程体系建设研究：以物流金融人才培养为例[J].物流科技，2018，41（8）：157-161.

[3]何娜，林双娇.核心岗位群能力视角下应用型本科物流专业课程体系优化研究[J].物流工程与管理，2018，40（7）：115，159-160.

[4]周冬娥.以职业能力为导向的高职物流管理专业课程体系构建[J].现代营销（经营版），2018（5）：92-93.

[5]张鸿祥.中职物流服务与管理专业课程体系优化的探讨与实践[J].现代职业教育，2018（12）：126.

编辑 马燕萍