高职道桥专业“桥梁工程检测技术”课程模块化改革研究

刘华　孟丛丛　李洪梅

[摘           要]  桥梁工程检测技术是高职道路桥梁工程技术专业的专业核心课程，主要培养桥梁施工现场质量检测及桥梁运营后健康检查的职业能力，是高职院校学生专业技能培养的重要课程。在现阶段的高职教学中，存在重理论轻实践的情况，对实践部分如仪器设备操作、检测步骤、结果评定等内容涉及较少，或虽有涉及，但与现行规范、企业行业标准有所脱节，使学生毕业之后需要重新学习，无法很快适应岗位工作。针对这一问題，提出模块化改革思路，对课程的模块化体系架构、学习模块划分以及评价体系进行研究。

[关    键   词]  高职;桥梁工程检测技术;模块化;改革

[中图分类号]  G712                       [文献标志码]  A                       [文章编号]  2096-0603（2019）08-0080-02

一、课程定位

桥梁工程检测技术是高职道路桥梁工程技术专业的专业核心课程，其先导课程有工程力学、工程测量、工程制图与CAD、工程岩土、道路建筑材料试验、桥涵工程施工（上）、路基工程施工等课程，主要实现专业培养目标中桥梁施工现场质量检测及桥梁运营后检测的能力，是专业技术能力培养的重要环节。课程主要内容包括桥梁的地基检测、基桩检测、墩柱检测、梁板检测及全桥检测的常用检测仪器、原理及检测方法等知识与技能。

二、课程存在的问题

桥梁工程检测技术有很强的实践性，需要学生掌握理论知识的同时，掌握桥梁结构各部件的检测、试验方法以及进行结构的技术状况评定。在现阶段的教学中，多泛泛地讲授各种理论知识，如检测原理、基础知识概述以及仪器设备原理等内容，冗余繁杂。内容晦涩难懂导致学生的学习积极性不高。而对实践部分的内容如仪器设备操作、检测实验步骤、结果的评定等内容设计较少，或虽有涉及，但与现行规范、企业行业标准有所脱节，使学生毕业之后到工作岗位上也不能很好地适应岗位工作，需要重新培训学习。

根据现阶段的教学情况调查，高职教育存在教师抱怨学生难教，学生抱怨课程难学的问题，而就业后，企业抱怨学生水平低，严重影响毕业生的就业质量。如何解决“教”与“学”两难的问题，解决学生不能满足企业生产需要的现状，是摆在职业教育院校教师面前的一道难题。

三、国内外研究现状

（一）国外研究现状

国外的职业教育发展比较早，呈现的课程模式主要有德国双元制模式，由企业和学校共同培养人才，按照企业对人才的要求组织教学和岗位培训。美国、加拿大为代表的CBE模式，以能力分析为依据组建模块，其本质在于教学内容的取舍决定于职业岗位对从业者的要求。澳大利亚的TAFE模式为新型的现代学徒制度，其核心是以职业能力为本位。

通过对西方各国高职课程模式分析，可以看出高职课程教学的内容服务于社会实践，以社会实践和能力培养为核心的课程观在西方国家的高职课程模式中起到了较大作用。

（二）国内研究现状

在国内，高职模块化技能包课程体系是基于Moodle理论，在实践性教学方法上开展的实践性研究，国内也进行了一定的尝试和合作，例如，泰州职业技术学院钟文乐研究发现，模块化教学模式的应用应建立“宽口径”的专业大平台，构建高度统一的工程基础理论课程和专业课程体系;[1]成都市工业学校邱健认为改进模块化教学，应采用和企业界紧密结合的科学而准确的系统分析方法DACUM及以能力为基础的教育体系CBE;[2]重庆教育学院朱永永初步构建了经济信息管理专业模块化技能包课程体系;[3]浙江广厦建设职业技术学院蒋晓燕研究了高职建筑工程技术专业模块化课程体系的构建方法;[4]浙江同济科技职业学院张炜阐述了基于工作过程系统化的建筑主体结构工程施工课程设计。[5]

综合上述研究成果，高职模块化教学思想及推广应用已经比较成熟，国内各个高职院校也高度重视，但现有的高职道路桥梁工程技术专业类课程设置、课程体系、教学内容等方面还存在一些问题，比如岗位技能培养与模块化教学可操作性不强、系统反馈评价机制建立不完善等。

四、模块化改革思路

在对国内外模块化教学思想研究的基础上，结合现阶段桥梁工程检测技术课程教学中存在的问题，高职院校应从以下几方面着手模块化技能包课程改革。

（一）分析模块化技能包的体系架构

按照桥梁检测工程技术课程模块化要求，针对道路桥梁工程技术专业学生的能力特性，对桥梁检测工程技术模块化技能包进行多级指标设计，将学生需掌握的知识、技能和岗位需求的职业价值观、道德观和就业态度结合，按照基本素质模块、岗位能力模块、综合技能模块划分，建立与之对应的一级指标、二级指标和三级指标。

（二）构建模块化技能包课程体系

模块化教学体系从培养应用型技能人才的基本要求出发，以专业素质和职业岗位能力培养为主线，将教学体系按照必需和够用为度的原则划分成若干个教学模块，各个模块之间保持相对的独立又有机结合。通过教学和实践模块确定学生应掌握的知识、素质、能力。根据各个岗位的职业能力需求，将课程重新划分为相对独立的模块化技能包，以“包”的形式传递给学生，学生完成“包”中的任务即可获得相应的技能，以应对未来的工作岗位。

本课程安排如下：

學习模块一：地基检测，8学时;学习目标：1.地基承载力的确定方法;2.动力触探法的检测原理及操作规程3.标准贯入试验的检测原理及操作规程;4.承载板试验的检测原理及操作规程。学习任务：1.掌握地基承载力的确定方法;2.会利用动力触探法确定地基承载力;3.会利用标准贯入试验确定地基承载力;4.会利用承载板试验确定地基承载力。

学习模块二：基桩检测，16学时;学习目标：1.利用反射波法检测桩的完整性;2.利用声波透射法检测桩的完整性;3.采用堆载法测试基桩的竖向抗压承载力。学习任务：1.桩的基本知识;2.反射波法的基本原理及操作规程;3.声波透射法的基本原理及操作规程;4.堆载法测试基桩竖向抗压承载力的操作规程。

学习模块三：墩柱检测，12学时;学习目标：1.掌握回弹仪的使用及回弹法测混凝土强度;2.掌握超声仪检测混凝土各种缺陷的方法。学习任务：1.回弹仪的基本原理及构造;2.结构的抽检频率及测区的布置要求;3.回弹值的现场测试;4.回弹数据的处理方法;5.超声波检测仪检测各种缺陷的方法。

学习模块四：梁板检测，20学时;学习目标：1.进行应变测点、挠度测点、支座沉陷测点布置，会贴应变片;2.掌握各种加载实施方案;3.分析测试结果并根据结果编写试验检测报告。学习任务：1.梁式桥结构体系与分类、结构受力特点与常用截面形式;2.测点布置原理和方法;3.加载实施原理和方法;4.试验测试方法原理与结果分析。

学习模块五：全桥检测，24学时;学习目标：1.进行应变测点、挠度测点、支座沉陷测点布置;2.进行桥梁静载试验、动载试验的实施;3.分析测试结果并根据结果编写试验检测报告。学习任务：1.全桥荷载试验的作用与原理;2.主要桥型的检测部位及项目;3.主要桥型的加载试验项目;4.全桥静载试验加载程序;5.动载试验测试的主要项目。

（三）制订模块化技能包课程评测体系

桥梁检测工程技术模块化技能包进行三级指标设计，将学生所需掌握的专业知识和专业技能进行细化，但是按照毕业学生的实际岗位需求和学生学生能力特性的模块化技能包是否能真正地体现设计时的意愿，满足教学的需要，因此需要对其进行评测，测试是否能很好地适应于教学。

通过评测所带来的鉴定、导向、激励强化和改进等功能，不断修改桥梁检测工程技术模块化技能包的各级指标，改进教学策略、教学方法，以实现优化教学的目的。

五、结语

桥梁工程检测技术课程模块化技能包的制定使课程体系与职业岗位能力相匹配，教学目标更明确，教学任务更具体，实施过程中取得了很好的教学效果，同时也存在一些问题。

1.桥梁工程检测技术课程实践性较强，而学生实训课时时间有限，分模块学习结束后不能将所有模块融会贯通，建议学期末增加一周综合实习时间，强化各模块的综合运用。

2.桥梁工程检测技术课程所涉及的规范以及仪器设备更新较快，学生课程学习所用的仪器设备与工程实践仪器设备存在一定差异。针对这一问题，建议完善网络课程资源，在网络课程资源中增加最新的规范学习和最新的仪器设备使用方法。

参考文献：

[1]钟文乐.模块化教学模式的应用与学生综合素质的提高[J].泰州职业技术学院学报，2003，3（2）：36-38.

[2]邱健.从“弈秋教学”想到的：浅谈会计模块化教学的尝试[J].成都教育学院学报，2002，16（10）：69-71.

[3]朱永永.高职模块化技能包教学体系构建及评测研究：以经济信息管理专业为例[D].西南大学，2011.

[4]蒋晓燕.高职建筑工程技术专业基于核心技能的模块化课程体系的构建[J].高等职业教育（天津职业大学学报），2008，17（3）：29-31.

[5]张炜.基于工作过程系统化的建筑主体结构工程施工课程设计[J].赤峰学院学报（自然科学版），2012（10）：198-201.