翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的研究与实践

2019-06-11 10:48周海晶
现代职业教育·职业培训 2019年3期
关键词:电工基础汽车

周海晶

[摘           要]  汽车电工电子技术基础作为汽车专业的一门基础性专业课程,为学生后续学习和掌握汽车类专业课程奠定了重要的基础。从教学内容难以满足汽修技能人才的培养要求、教学条件方面受到较大的限制以及学生学习积极性较差三个方面入手,对汽车电工电子技术基础课程教学中存在的问题展开分析。在此基础上,对翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用提出具体建议。

[关    键   词]  汽车电工电子技术基础;翻转课堂;课程改革

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                      [文章編号]  2096-0603(2019)09-0080-02

翻转课堂主要是指借助现代先进的信息技术平台,在教学过程中对课堂时间进行重新规划,合理安排教学内容,从而达到提升课堂教学效率的目的。翻转课堂是以学生自主学习为主、教师教学为辅的一种全新教学模式,因此也被称为“颠倒课堂”。翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用,增加了师生之间的有效互动,在保证学生学习效果等方面发挥着积极的作用。

一、汽车电工电子技术基础课程教学中存在的问题

从现阶段汽车电工电子技术基础课程教学的实际情况来看,普遍存在着一些问题亟待解决,具体总结如下:第一,教学内容难以满足汽修技能人才的培养要求。当前汽车专业汽车电工电子技术基础课程所用的教材,其内容体系大多以沿袭传统的电工电子技术课程内容为主,其中包括大部分理论性强但是对汽车专业后续课程学习用处不大的教学内容。比如,多参数正弦交流电路相关内容、三相异步电动机的控制以及模拟电路中的放大电路等内容,这些教学内容普遍具有教学难度大,耗费时间长,而且对汽车专业技能型人才培养的作用不大等特征。第二,教学条件方面受到较大的限制。虽然现阶段学院汽车专业汽车电工电子技术基础课程的培养方案要求已经初步实现了理实一体化课程模式,但是受教学条件和基础设施建设方面的限制,使得汽车电工电子技术基础课程教学开展过程中仍旧以理论讲授为主,实训教学部分则更多是借助机房Multisim等计算机仿真软件来实现。第三,学生学习积极性较差。针对汽车电工电子技术这类专业性基础科目,在考核评价方面一般采用“期末一张试卷”方式,这种考核制度难以充分体现实践技能和综合素质,不利于学生学习积极性的提升。

二、翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用优势

(一)促进学生自主学习能力的提升

近年来,很多院校的汽车电工电子技术基础课程,在教学过程中普遍面临着诸多现实问题和挑战。企业对汽车专业学生综合能力的要求逐渐提高,而汽车电工电子技术基础作为汽车专业中极其重要的一门课程,在提升学生综合能力以及职业能力方面发挥着重要作用。在传统的课堂教学过程中,往往强调教学信息由教师向学生进行单向传递,或者借助大量课后作业的形式要求学生巩固吸收知识。而在“翻转教学”模式下,学生只需要提前根据学习资源,以观看视频等形式了解学习内容,便可以带着问题参与到课堂学习中,与大家共同分析和探讨,从而在无形中促进学生自主学习能力的提升。

(二)突出学生在教学过程中的主体地位

“翻转课堂”的主体是学生,因此在课堂教学过程中需要改变传统教师主导教学这一形式,突出强调学生在教学中的主体地位。在汽车电工电子技术基础课程教学改革中,不仅需要提高对学生主体地位的重视程度,同时教师还要及时帮助和适当引导学生认识到自身的主导地位,使其可以积极主动地投入前期的自主学习中。通过参与课堂互动和项目实训等方式,从而更好地吸收和内化教学知识点。与此同时,教师应该在教学之前做好充分的准备,结合汽车电工电子技术基础课程的知识特点,综合考虑学生的实际能力水平,在此基础上制订出一套适合学生的学习计划,确立教学目标,为每一模块的教学重点与难点部分开发相应的学习资源与课件,制作学习任务单,进而提升学生在课前自主学习阶段的效率。

(三)有利于学生的个性化发展

在“翻转课堂”教学过程中,学生突破了统一教学模式中安排在同一教室、听同一教师讲课的限制,真正实现了自由的、根据自己意向与需求来选择适合自己的学习方式,安排学习地点和时间,实现随时、随情的学习。翻转课堂教学中学生可以根据自己的喜好来自主把控学习节奏,通过选择自己喜欢的学习形式以及学习内容等,进一步提升了专业课堂教学的自主性,有利于实现学习个性化,促进学生的个性化发展。与传统教学模式相比,这一教学模式能够充分体现出学生的成就感。比如,学生自主掌握观看视频的节奏快慢,既可以反复观看,也可以随时停下来认真思考或做笔记;既可以加强课前学习力度,也可以在课后找到相应的资源进行温习巩固。

三、翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用策略

(一)确立明确的教学目标——导学阶段

确立明确的教学目标是翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中应用的重要前提,在实际的课程改革中应该充分考虑汽车专业岗位对于人才的实际需求,突破传统教学内容对学生思维的限制,遵循“必须”和“够用”的基本原则,对相关的教学内容和教学资源进行整合。比如,在基尔霍夫定律相关章节的教学过程中,教学重心应该在基尔霍夫定律的内容和表达式、借助基尔霍夫定律的解题步骤和例题讲解两个部分。同时将教学目标确立为以下三点:(1)理解支路、节点、回路、网孔等基本概念;(2)掌握基尔霍夫两定律所阐述的内容;(3)掌握基尔霍夫两定律所阐述的内容。在教学过程中应该紧紧围绕上述教学目标展开,培养学生通过实验现象归纳事物本质、将感性认识提升为理论知识的能力。

(二)借助翻转课堂充分调动学生的学习积极性

汽车电工电子技术基础作为汽车专业学生必修的科目之一,在其翻转课堂教学中应该提高对学生主体地位的重视,而翻转课堂的教学质量和教学效率在很大程度上与学生的学习主动性有着直接的关系,所以借助翻转课堂充分调动学生在汽车电工电子技术基础中的学习积极性十分必要。在具体的教学过程中,教师可以制作一些富有趣味性并且实用性强的多媒体课件,以此来吸引学生的课堂注意力,激发学生的学习兴趣,这样有利于引导学生在短时间内快速进入学习状态,从而有效提升课堂学习效率。比如在具体的教学过程中,可以通过实验演示方法,引出基尔霍夫定律的具体内容及数学表达式,并详细讲解在列节点电流方程和回路电压方程的方程式中,电流、电压、电动势字母前正负号的确定,通过例题讲解,使学生能较好地掌握课程的重点。这一过程中,学生可以通过课前自主学习,带着问题进入课堂学习中,同时教师需要帮助学生释疑解难、突破难点,学好课程内容。

(三)因材施教和开展个性化教学

翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用,关键在于如何针对不同基础、不同个性的学生因材施教并开展个性化教育。在传统的课程教学中,任课教师在设计安排教学内容和控制教学节奏时,往往是单一的考虑部分学生,对那些基础较差的学生,则容易造成一定的忽视,不利于全班学生整体学习效率的提升。在这样的教学模式下,会进一步引发学生在学习过程中“两极化”现象的出现。比如,接受能力强的学生会感觉学习到的东西太少,学习节奏被拖慢,而学习接受能力相对较差的学生,会感觉难以跟上老师的步调,进而逐渐成为“后进生”中的一员。基于此,在汽车电工电子技术基础课程改革中,应该灵活借助翻转课堂模式,将学习的主动权交还给学生,让学生可以自主把握学习节奏。在课堂提问环节,教师可以针对基础不同的学生合理设置难度不同的问题;在课后作业布置环节中,教师可以采用针对性的作业布置方式,对于那些基础较好、接受能力强的学生可以适当多布置一些探索性、实践性内容,对于基础较差的学生应该注重学生对基础知识的把握。比如:在课堂教学中,针对基尔霍夫定律相关内容进行提问,對那些基础较差的学生,教师可以提出:电阻串联、并联电路的特点,欧姆定律的内容及表达式等简单内容,帮助学生巩固。对于基础好的学生,可以提出:电压降与电动势正方向的规定等问题。

(四)建立完善的评价考核机制

完善的评价考核机制可以帮助教师及时了解学生的学习情况,在汽车电工电子技术基础课程改革中,建立完善的评价考核机制应该以目标考核和发展性评价为核心,并且根据汽车电工电子技术基础课程的教学目标和学生的实际需求,保证评价考核机制的科学性与适应性,从而更好地促进学生全面发展。比如,在建立健全评价考核机制时,应该保证评价可以贯穿课程教学的整个阶段,尽可能采用过程考核方式,通过对学生学习情况、作业完成情况以及实验实训情况进行定期考核评价,及时反馈和沟通,从而更好地把握和控制课程教学进度,保证课程教学效率。此外,在日常的课堂教学过程中,教师还可以通过学生互评、教师点评以及学生自评几种方式相结合的方式进行评价,使学生可以真正认识到自身存在的不足,然后有针对性地进行补足和改善。

综上所述,翻转课堂在汽车电工电子技术基础课程改革中的应用,对提升学生学习的主观能动性和保证教学质量发挥着积极作用。在课程改革中,可以通过确立明确的教学目标、借助翻转课堂充分调动学生积极性,因材施教和开展个性化教学以及建立完善的评价考核机制等策略,进一步强化翻转课堂在汽车电工电子技术基础教学中的应用效果,促进汽车电工电子技术基础课程教学水平的全面提升。

参考文献:

[1]纪碧芳.“翻转课堂”教学模式在《汽车营销实训》教学中的应用[J].汽车维护与修理,2018(20):27-28.

[2]施锌涛.翻转课堂在中职汽车检测维修专业一体化教学中的实践探讨[J].教育现代化,2018,5(38):352-353.

[3]陈清.“翻转课堂”在中职汽车营销专业中的教学与实践探索:以汽车营销基础与实训课程为例[J].职业,2018(13):90-91.

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