梅赛德斯-AMG G63

2019-06-03 16:36张培鑫
汽车与运动 2019年4期
关键词:液晶屏老款悬架

张培鑫

当你的Dream Car停在面前,内心会有种什么样的感受?坚固的结构、强悍的越野能力、不错的公路舒适性、良好的操控表现,这些G63都会给你非常完美的体验。经典的方盒子外观,几乎是每个男人的梦想。无论走到哪儿,它永远会吸引周围的人向它行注目礼。

长宽高分别相比上一代G63增加95mm,117mm,26mm,本次车辆为先型特别版,官方指导价为240.68万元,另一款官方指导价为215.88万元,G63版本车身高度还会增加10mm,轴距增加40mm。延续了G-Class经典的设计,方方正正的大盒子,不过全新一代的奔驰G相比起老款,少了一絲硬气,多了一点呆萌,相比G500车型,G63整车“哑光黑”这么骚气的漆面为他找回了些面子,奔驰官方称整个车漆为曜岩黑。G63整个前发动机盖,突起的线条圆润了不少,就连开合的缝隙都比上一代要小了不少。从贯穿整个奔驰大标的双横线,改变为多条竖立式镀铬进气格栅,要比之前精致了不少。车头前左右两边突起的转向灯,改款之后真忍不住的想要称赞一下,称它为上世纪产物不足为过的转向灯,一改粗犷,摇身一变特别精细,还小有心思的在灯罩内刻了MERCEDES-BENZ的名牌。前大灯,取消了老款圆灯下的LED日间行车灯灯条,集成到整个大灯内,围绕一圈点亮的效果像是加了美颜效果的硬汉。相比传统大灯,LED的照明亮度更好,更节能,更耐用。前杠的线条丰富了不少,车牌框架也从老式边框“液晶屏”更新为无框“液晶屏”这些细节让整体看上去又精致了不少。

车身侧面就连“耳朵”也圆润了,不过三个方窗的设计以及最经典的机械门锁得以保留,官方形容关门的声音为“枪上膛”,我想很多人爱上G的一刹那,这个“咔哒”声占了不少比例吧!22寸轮毂采用多条幅式,看着就性能范儿,红色刹车卡钳点缀,范儿就更正了。

车尾依旧是全尺寸“大书包”与代表性能的G63和AMG标识,适合国内道路开门方向的尾门。对称式的LED尾灯点亮后相互呼应。

全新一代G级最大的改变莫过于内饰,颠覆性的变化。无论从设计豪华感、做工用料上都秉承了奔驰最高的水准。一个字“奢”。奔驰最新一代的仪表设计语言,两块12.3英寸超大液晶屏无缝连接,提升了整车科技感。整个中控台软性真皮包裹,真皮缝线的工艺,无论是摸上去的手感还是视觉效果相较于上一代车型是质的飞跃!三幅式平底方向盘采用真皮打孔,征服这台野兽的同时加大你双手与方向盘之间的摩擦力又让你不至于紧张的手心都是汗。排挡换为奔驰标志性的怀挡设计,这就让中间的储物空间相比上一代车型有了质的飞跃,上一代的G-Class,一杯咖啡或者普通的矿泉水瓶都无处安放,更不要提随手放手机的位置。COMAND多媒体控制系统,旋钮的手感、做工,无可挑剔,操作起来特别顺手。周围一圈的实体按键,驾驶模式的选择,多媒体音量的控制,悬架的软硬调节等等,最让人热血喷张的是排气增强的按键,只要按下去它会有一个阀门打开或者关闭,喜欢它的朋友,会觉得这是你最喜欢听的声音。在中控实体按键区域加上了“石英钟”的设计,奔驰表示这也是AMG系列独有的IWC模拟时钟,身份的象征。中央控制区域运用了大量的磨砂质感的镀铬装饰,上一代方块式设计空调出风口也换为“涡轮扇叶”式,让整体内饰看起来立体感更强。中间的12.3英寸多媒体屏幕支持CarPlay,CarLife,车载蓝牙等丰富的车辆信息。甚至加速的G值,功率,扭矩都能直观的传递给驾驶者。设有经济、标准、运动、运动+几种驾驶模式,也可自行根据自己的情况来进行个性化设置。车内64色的环境氛围灯,在夜幕降临时能给你带来视觉冲击的享受。奔驰G-Class的精髓也得到了保留,前中后三把锁,市面上最强的四驱系统,史上最强越野模式。

全新换代G63所搭载的是4.0升V8发动机,最大输出功率为430kW/6000rpm,850Nm/2500~3500rpm的最大扭矩,与AMG SPEEDSHIFT 9速自动变速箱匹配,它可以根据选定的驾驶模式来自行调节换挡逻辑,换挡速度,动力更强劲。发动机还带有闭缸功能,行车电脑可以根据驾驶员脚上的油门开合大小来自行判断,在匀速巡航时,可见中间液晶仪表上显示闭缸的标志,增加了燃油经济性,也让这个庞然大物减少了“不是在去加油站的路上就是在加油站”的痛苦。自动启停触发非常灵敏,只要刹停,发动机非常聪明地就进入休眠状态,而唤醒时的振动也抑制的非常到位,不过更让人着迷的还是在怠速下那种“咕噜咕噜”煮水的声音。

整车底盘还是与上一代一脉相承,非承载式车身,整个车身大梁的抗扭性增加了55%的强度。前悬架由整体桥非独立悬架换为双叉臂独立悬架,这让整车的公路性无论是驶舒适度,操控性都有了跨级的提高。在越野的过程中,因为换成了双叉臂独立悬架,相比老款整体桥非独立悬挂前悬中间没有了大的齿轮包,这样增加了它的前离地间隙,减少了拖底的情况。

这一代完全一改之前的粗犷风格,与S级相媲美的豪华内饰,摇身一变,又居家又硬派。保留了原始味道的同时,又给了我们一个巨大的惊喜。全新奔驰G63还是我们心中的那个样子,不过这次它会吸引更多人来关注。

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