基于新能源公交车运行性能影响因素分析研究

摘 要：在我国大力发展新能源车辆下，各地纷纷出现了新能源公交车。通过积极推广使用新能源公交车，充分发挥其节能低碳等优势特点，对于满足我国公共交通需求、保护环境等均具有重要作用。而为了能够使得新能源公交车始终保持良好的运行性能，有必要对影响新能源公交车的因素进行探究。基于此，本文将重点针对新能源公交车运行性能影响因素进行简要分析研究。

关键词：新能源公交车；运行性能；影响因素

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.215

0 引言

我国各地近些年在推广使用新能源公交车的过程中，在降低能耗、节能环保等方面已经获得了一定成效。但在实际使用新能源公交车的过程中，发现其运行性能比较容易受到各种因素的干扰影响而失去稳定性。因此本文通过探究新能源公交车运行性能影响因素，旨在为提高新能源公交车运行性能稳定性，充分发挥其应有效用提供必要参考帮助。

1 新能源公交车的简要概述

新能源公交车是目前我国公共交通领域中使用的一种新型公交车，其主要通过将新能源作为动力驱动。相较于传统以石化能源作为驱动的公交车，新能源公交车则大多以具有可再生、清洁等优势特点的能源形式，例如风能、太阳能、氢能等，借助先进的科学技术对其进行转化，从而使得各种可再生能源可以有效为公交车提供动力[1]。由于新能源公交车主要使用新能源作为动力驱动，因此其含碳量相对较低，有利于改善传统公交车排放大量尾气污染空气环境、能源消耗量巨大等弊端。进而可以在为人们的日常出行提供便利的同时，也可以有效达到降低能耗、保护环境的效果。但由于當前新能源还存在能量密度不高、开发成本较大等局限性，因此也使得新能源公交车也还存在运行成本较高等局限性，有待日后进一步改善。

2 影响新能源公交车运行性能的具体因素

2.1 温度因素

本文通过结合相关研究资料，指出温度变化是影响新能源公交车运行性能最主要的一项因素。这主要是由于新能源公交车中，无论是其耗电量、冷却水温度还是润滑系统等各方面均与温度有着直接的影响关系，因此如果缺乏对温度的有效控制，势必会影响新能源公交车的运行性能及其稳定性。以某纯电动驱动的新能源公交车为例，该公交车准载人数为90人，最大功率为100kW，一次充电总能量可以达到120kW·h。而通过相关数据显示，在气温较低的1月份到3月份，该新能源公交车的月综合耗电量系数分别为0.8、0.78与0.77，而随着气温的逐渐升高，在3月到8月份期间，这一新能源公交车的月综合耗电量系数呈现明显的逐月递增变化趋势。尤其是在气温较高的6月到8月，该新能源公交车的月综合耗电量系数分别刻意达到0.84、0.86、0.88，但随着9月份气温的逐渐降低，新能源公交车的月综合耗电量系数再次有所下降。由此可知，新能源公交车的耗电量与气温之间有着明显的正向关系，当气温较高时新能源公交车的耗电量也相对较大[2]。这主要是由于在气温较高的情况下，空气密度较小，会在一定程度上减小公交车发动机冲量系数，受此影响，发动机动力将会有所下降。进而导致纯电动驱动的新能源公交车需要消耗较大电能用以为公交车提供驱动动力。但当气温过低时，公交车润滑油的粘稠度将大大增加，润滑油无法充分发挥自身的润滑作用，同样会增加公交车的机械运行阻力，影响新能源公交车的耗电量。

2.2 自身因素

另外，新能源公交车自身零部件的质量性能也会直接影响着新能源公交车的运行性能。由于当前我国使用的大部分新能源公交车中，所采用的许多零部件均使用金属材质制作而成。而在新能源公交车的长时间运行过程中，其内部部分零部件容易出现疲劳磨损等情况，如果无法对其进行有效处理，则容易导致零部件出现开裂、形变等问题，进而使得高速机械部件出现巨大摩擦阻力，进一步加剧零部件之间的磨损[3]。最终导致零部件失效而影响新能源公交车的正常使用。不仅如此，在高温天气下润滑油粘稠度也会有所减小，进而影响其原有的附着能力。使得机械部件缺乏良好的润滑效果，此时也容易使得新能源公交车中的部分高速机械部件出现磨损问题。因此本文认为，相关工作人员应当高度重视新能源公交车的检修与运维管理，通过定期组织专业人员和管理人员，并使用专业的仪器设备对新能源公交车展开全面、细致的检测。通过结合具体检测数据，要求工作人员在对新能源公交车及其零部件外观等进行认真观察下，判断其是否存在部件磨损、失效等问题，从而对其进行及时更换维修，以保障新能源公交车始终具有较高的运行性能。

2.3 人为因素

值得注意的是，如果在新能源公交车驾驶过程中，驾驶人员操作不当，如频繁出现急停、紧急制动等操作，同样也会在一定程度上加快新能源公交车刹车片等重要零部件的磨损速度，影响其正常使用性能与使用寿命。因此为有效保障新能源公交车具有良好的运行性能，尽可能降低其故障发生率，还需要驾驶员严格按照相关标准要求进行规范驾驶操作。并与运维管理人员相互配合，共同深化落实新能源公交车的定期保养与维修工作，密切关注新能源公交车的具体使用情况，以便可以及时发现其中存在的异常与故障问题，并进行有效处理。以此有效延长新能源公交车的使用寿命，使其可以始终稳定发挥自身的运行效能。

3 结束语

总而言之，新能源公交车因其具有低碳环保、节能降耗等优势特性，值得在我国得到大范围的推广应用。但考虑到新能源公交车的运行性能容易受到温度、人员操作以及公交车自身等多重因素的影响，在实际使用过程中还需要相关人员注重做好温度控制工作。并严格按照相关标准要求规范使用新能源公交车，对其进行定期保养维护，从而使得新能源公交车的运行性能可以具有良好的稳定性并得到充分发挥。

参考文献：

[1]刘伟.新能源公交车运行性能分析技术研究[J].内燃机与配件，

2018（05）：215-216.

[2]简智成.分析新能源公交车运行性能影响因素[J].时代汽车，2017

（16）：36+38.

[3]东雪青，章书成，田瑞，姬卫东，宫亚清.新能源公交车运行性能分析技术研究[J].内蒙古科技与经济，2015（18）：90-91.

作者简介：张宝杰（1988-），男，山东平度人，本科，助理工程师，研究方向：城市公交管理与维护。