龙圩水道抛石丁坝施工工艺及效果观测

2019-05-26 14:29刘临雄
珠江水运 2019年8期
关键词:施工工艺

摘 要:为了提高沙质浅滩抛石丁坝的施工质量,增强坝体结构整体稳定性,通过对广西浔江龙圩水道抛石丁坝施工工艺进行研究,对龙圩水道抛石丁坝施工效果进行观测,总结砂质浅滩建造抛石丁坝施工工艺及施工经验,为沙质浅滩抛筑丁坝施工提供技术借鉴。

关键词:龙圩水道 抛石丁坝 施工工艺 效果观测

1.引言

在砂质浅滩航道整治工程中,通常采用疏浚与整治相结合的方法,为了达到整治目的,往往需要在沙质河床上建造整治丁坝,以达到缩小河床过水断面面积,集中水流束水攻沙和增加水深的目的,以保证枯水期航道维护水深。

2.龙圩水道基本情况

2.1滩险概况

浔江龙圩水道位于梧州市上游14km,是西江上游桂平至梧州段最复杂的沙石浅滩。龙圩水道自石良塘山角起至长洲尾汇合段止全长14km,进口段河宽900m,出口段河宽950m,中间段左、右岸最宽3200m。龙圩水道河段内有思恩洲、泗化洲、长洲三个岛呈品字形屹立于河中,思恩洲前半部把浔江水流分成两汊,思恩洲后半部及长洲头与泗化洲之间把浔江全河段分成三汊,分别是内江(左支)、中江(中支)和外江(右支),到达泗化洲尾后,中江汇合进入外江以后,水流呈扇形分散在河宽900m宽的浅滩上,形成几处较大的沙滩,如在外江入口段位于航道左侧靠近右岸的鲤鱼沙,在外江中段长洲岛右侧的瓦窑沙边滩等。由于外江河面较宽,水流分散,到了枯水期航道经常出现积沙出浅,导致航道水深不足,每年都要进行大量疏浚才能维持航道水深,不仅需要投入大量的人力物力,而且由于水深不足,影响西江航运发展。

2.2水文、地质情况

水文情况:多年实测最大流量58700m3/s,最小流量720m3/s,设计最低通航水位时相应的流量为1090m3/s,石良塘至长洲尾设计水位时落差2.66m,平均比降0.19‰,河段水面流速1.1m/s~1.78m/s。

地质情况:滩段河床基岩为花岗岩,质地坚硬,表层有沙覆盖,厚度为3~7m,河道中间的砂为中砂,粒径为d50=0.36mm,外江中段长洲岛右侧瓦窑沙边滩的沙为细砂,砂的粒径为d=0.1~0.3mm。

3.抛石丁坝施工工艺

在西江一期航道整治工程中,龙圩水道航道整治工程设计采用疏浚、炸礁和建造整治坝相结合的整治措施。在外江左岸长洲岛右侧的瓦窑沙边滩布置5条丁坝,形成丁坝群,在泗化洲尾布置一条洲尾顺坝,并结合布置一些短丁坝,设计筑坝工程量为101379m3。丁坝断面尺度为:顶宽:2m,上游迎水面边坡:1:1,下游背水面边坡:1:2,纵坡:1:150,坝头锥体的锥坡为1:1。

3.1龙圩水道抛石丁坝施工工艺流程

施工前水下地形测量→测设导标→平整坝基→抛填袋装砂→抛填石碴或碎石填料→抛填块石→细抛块石→整理坝体和干砌坝面→坝根护岸→水泥砂浆填缝及铺面。

3.2施工方法

3.2.1施工前水下地形测量和测设导标

施工前认真校对施工区域控制点的平面坐标和高程。校对无误后,用前站仪进行现场放样,在岸边测设坝轴线导标,上、下边线导标,并在丁坝施工区域附近测设施工水尺。与此同时,进行河床水下地形测量,按照1:1000的比例制作成图,根据测图掌握河床水下地形变化情况,并以此为依据,计算工程数量和控制施工过程中的抛填高程。

3.2.2对沙质浅滩丁坝坝基范围进行平整

根据测图资料对水下地形图进行检查,对于高差相差超过±20cm的,应进行整平。对于沙质浅滩可以就地取材,宜在坝的上游离坝轴线200m以外的区域取沙,利用泥驳将砂运送到坝址进行抛填,抛填时要考虑水流速度的影响,抛填砂之前必须进行试抛,通过试抛确定船的驻位,以保证抛填沙落到抛填区域。抛填沙之后,要及时进行检测,若抛填高度超出设计底标高±20cm,可用反铲挖泥船将其摊平,直到符合要求为止。

3.2.3抛填袋装砂

袋装砂的抛填范围:纵向范围从坝根开始沿着坝轴线超出坝头基础以外10m,横向范围是丁坝基础上、下边线以内1m所连成的区域,施工顺序是:同一座丁坝从坝根开始,在同一丁坝横断面从下游开始。在抛填砂袋之前,先将工作船按岸上导标指示的方向移到施工区域,用GPS测量定位系统进行定位,船位准確之后可均匀抛填砂袋,砂袋的填筑厚度一般为60cm,在抛填过程中,应加强探测水深,高程偏差应控制在±20cm以内,宽度应当小于坝基1m。

3.2.4抛填石碴或碎石填料

抛填袋装砂工作完成以后,应及时抛填石碴或碎石覆盖。石碴的抛填范围:纵向范围从坝根开始沿着坝轴线超出坝头基础以外20m;横向范围是丁坝基础上、下边线以外2m所连成的区域,为了保护坝头,坝头基础应适当加宽,在靠近坝头20m至超出坝头20m的范围内,两边的宽度宜增加 10m~15m;抛填厚度1.0~1.5m。抛填的石碴或碎石填料可以就地取材,石碴应有适当的级配,并且含泥量应小于10%。可以考虑从附近的石场取料,通过陆路运输、水路运输或陆路与水路联合运输方式将石碴到达工地。为了解决石料来源少的困难,龙圩水道筑坝就地取材,利用炸礁工程产生的石碴作为丁坝基础的填料,通过泥驳将石料运到工地以后,从坝根开始延坝头方向抛填,施工过程中要加强测量,保证抛填厚度均匀。

3.2.5抛填块石

抛填的块石料,应选择重量在20~100kg,粒径25~60cm,石料的外观质量要求不成片状,无严重风化和裂纹的岩石。施工时应从坝根开始往坝头方向抛填,先用开底驳进行粗抛,然后用民船进行补抛和细抛。粗抛高度应控制在设计坝顶高程以下20~50cm为宜,细抛填筑高度应当控制在坝顶设计标高±20cm以内。

3.2.6坝根护岸

在坝根连接岸坡的位置,在坝的上游10m至坝的下游30m范围内,先进行理坡,然后抛填块石,抛填高度高于坝根顶高程1.5~2.0m,抛填厚度0.6~0.8m,面层用块石干砌,块石之间的空隙用小石块填充嵌实。

3.2.7理坡和干砌坝面

抛填块石完成之后,及时进行测量校对坝位,现场在坝面把丁坝的中轴线、坝面的上、下边线放桩进行标示,按丁坝坝体设计断面尺寸和坡度要求進行理坡,去高填低,使坝体基本成形。理坡完成后对设计最低通航水位以上的坝面进行干砌,干砌坝面的顺序从坝根开始往坝头方向进行,坝面要采用粒径较大的块石,安砌稳定平整,块石之间的缝隙用小石块嵌实。

3.2.8在坝面铺设水泥沙浆

在丁坝建成经历一个水文年以后,坝体沉降基本稳定,为增强丁坝的整体稳定性,可用强度为C20的水泥沙浆进行填缝,在丁坝坝面铺设一层厚度为2~3cm的水泥砂浆,使丁坝坝体块石与块石之间紧密相连,达到增强丁坝整体稳定性的目的。

4.效果观测

对龙圩水道长洲岛右侧瓦窑沙边滩的丁坝群现场观测的情况表明,经过改进的施工工艺和方法,丁坝的整个情况有了很大改善。

(1)坝体整体稳定良好,坝体沉降、塌陷明显减少;没有实施对坝面干砌块石进行水泥砂浆填缝的丁坝,坝面块石仍有被掀翻的情况,缺口深度0.3~0.6m。

(2)坝根稳定,没有明显的损毁现象。

(3)坝头基本稳定,除坝头有小部分块石松动、脱落以外,没有因为受到严重冲刷引起坝体向坝根方向缩短的现象。

5.结语

(1)在砂质浅滩建造丁坝,采用袋装砂作为基础护底,使坝体与沙质河床之间可实现柔性接触,有效解决坝体的渗漏引起对沙质河床冲刷的问题,增强坝体的整体稳定性。

(2)利用石碴或碎石作为坝基础的主要回填料,并且纵向在坝体靠近坝头20~30m位置起,直至超过坝头向河中间延伸20~30m,横向从坝基边线以外向上、下游增宽10~20m的范围内抛填厚度1.0m的石碴或碎石填料,有利于保护坝头的稳定。

(3)在坝根连接岸坡的位置,在坝的上游10m至坝的下游30m范围内,用干砌块石进行防护,对保护坝根稳定是有效的。

(4)在石料来源比较困难的工程,可利用炸礁工程产生的石碴作为抛石丁坝基础填料,不仅可以就地取材、降低工程成本、加快施工进度,而且可废物利用,减小对河床的破坏,有利于环境保护。

参考文献:

[1]刘临雄.砂质浅滩抛石丁坝结构稳定性分析及防护措施[J].水运工程,2019(2):89-92.

[2]唐银安,吴安江.山区冲积性河流整治建筑物水毁原因及防治初探[J].水运工程,1997(4): 37-40.

[3]高培.长江中下游航道丁坝稳定性及防护技术研究[D].重庆:重庆交通大学,2006:39.

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