路桥加固施工技术与质量控制探讨

程晋伟，张德智，周东威

（中国建筑第二工程局G341线项目，甘肃 白银730900）

0 引言

随着我国经济的不断发展，桥梁建设迎来了新的发展机遇。但是在桥梁使用过程中，会受到车辆碰撞、路面破裂、雨水冲刷等因素的影响，使得桥梁的质量出现问题，极大影响了桥梁的使用功能以及人们的安全。因此，需要通过路桥加固技术，采用合理的施工手段，对桥梁进行加固，进而提升桥梁的稳固性，确保桥梁的质量和人们的安全。

1 路桥加固的原因、特点及标准

1.1 原因

随着我国交通运输业持续发展，我国桥梁的承载能力提高。现阶段，我国大部分桥梁都已经投入使用很长时间，但很少对桥梁进行保养。在以往的桥梁建设中，施工技术不完善，使用的建筑原料十分简易，虽然可以减少桥梁的资金预算，但却无法保证桥梁质量，不利于交通运输安全。在当时的桥梁建设中，很有可能会埋下一些潜在隐患，这些隐患会随着时间显现出来，使得桥梁的质量问题也逐步暴露出来。尽管我国一部分桥梁是在近几年才建成的，但也有可能存在一些建设漏洞，给桥梁的安全埋下隐患，解决这些问题就要在竣工后期对桥梁进行加固。

随着经济和交通不断发展，人们对出行的质量和道路桥梁的安全性能有了更为苛刻的要求，导致现代的桥梁设计建设条件已经无法满足人们日益增长的出行需求。特别是汽车在国民中的普及，货车或者汽车的超载，对桥梁的承重力影响巨大，严重的桥梁超载会威胁国民的人身财产安全，故路桥加固是非常有必要的。

1.2 特点

我国目前大部分的桥梁都需要进行加固，但是很多桥梁都在使用中，这就要求工人在加固桥梁时，不能影响人们的正常交通出行。在对桥梁进行加固前，需要系统地对桥梁的构造进行分析，设计加固方案。在进行桥梁加固时，要充分考虑加固构造与原有桥梁构造的兼容性，施工人员要缜密分析，避免出现两部分结构不兼容的问题，使得桥梁的牢固性再次大幅度降低。

1.3 标准

现代社会中的桥梁加固工程，要充分分析各种可能发生的情况。例如施工技巧、病害、交通出行等多种因素。对这些因素进行系统分析后，判别工程的可行性、经济性、实用性等性质，选择最合理的加固手段。其中桥梁的加固成本最为重要，一定要严格分析。加固工程竣工后，要以管理体系为基础，对桥梁的构造、承重性能、耐用性进行严格测试，合格后才能再次投入使用。加固施工前的技术挑选也扮演着十分重要的角色，我们应该先对桥梁特征有一个大致的认知，然后再去挑选经济适用的技术，使得桥梁的承重能力得到最大限度提升。

2 路桥加固施工技术

2.1 体外预应力加固技术

在一般的桥梁加固中，对体外预应力加固技术的应用比较广泛。这种技术主要是应用预应力钢筋，将其安装在桥梁的外部，进而形成加固体系，并且还要使用开锚固块来提供转向力，保证加固构造可以与原有构造完美兼容。体外预应力加固技术在我国桥梁加固中比较常用，而且这种技术加固成效突出，能提高桥梁的承重力，降低桥面破裂和变形对桥梁功能的局限，对正常的交通出行没有太大影响。最重要的一点是，这种技术造价不高，不但可以作为短时间的加固方法，也可以有效地提升桥梁的承重力。所以，这种技术在桥梁加固中被施工人员大量使用。体外预应力加固如图1所示。

图1 体外预应力加固示意

2.2 粘贴钢板加固技术

在普通的桥梁加固技术中，钢板加固也是比较常见的一种办法。在施工前要先分析桥梁的抗剪力，确定使用什么类型的钢板，通常应用黏结剂和锚栓来对钢板进行固定，而钢板上会带有混凝土和部分刚性材料，极大地降低了破裂出现的可能性。这种办法主要应用于局部开裂的诊治。因为这种操作简单，需要的材料少，前期工作量小，所以粘贴钢板加固在桥梁加固中也比较常见。桥梁粘贴钢板加固现场如图2所示。

2.3 锚喷混凝土加固技术

在重大的路桥固定工程中，都需要用到混凝土，而不同性能的混凝土具有不同的使用价值。混凝土主要由高压设施进行生产，并且将其覆盖在已经建设好的钢筋网上，等到混凝土与钢筋网固定成一个整体后，就可以大大增加桥梁的受力强度。近几年，通过不断改善混凝土加工手段，混凝土的应用范围越来越广，其加固的成效也越来越明显，承载力也获得了很大提高。

图2 粘贴钢板加固技术

2.4 增桩补基加固技术

桥梁的基础是桥墩，桥墩是决定桥梁是否牢固的重要因素。近几年，由于桥墩不牢固，已发生了多起交通事故。若桥墩出现了故障，就会使桥面不平整，水流不顺畅，甚至还会出现桥梁倒塌的严重事故。对桥墩的加固情况，通常要采用增加或者加固桥桩的办法，进而提升桥梁的稳固性。除此之外，还可以将混凝土覆盖在桥桩周围进行加固，不仅可以增加桥桩的受力面积，还可以保证地基牢固，提升桥梁的承重力。

3 路桥施工应用加固技术的质量控制

3.1 脱空支座处理的质量控制措施

在使用起重气袋处理脱空支座时，要提前检查气袋的封闭程度，避免其与尖锐物体接触。在施工时，保证起重气袋与桥梁充分接触。在进行气袋充气时，要先保证气袋的密封程度，然后再充气，充气时要注意不能连续充满，要间歇进行。在整个施工过程中，工作人员都要保持情绪平稳，不能焦躁，操作不能速度过快。发现问题要及时停止，并且立即解决，以确保施工人员的安全。

3.2 裂缝加固桥梁处理的质量控制措施

在对桥梁进行裂纹修复时，要严格把握注浆口的尺寸，以此来达到节省资源、提升进度、减少资金预算的目的。根据有关调查资料证明，注浆口的设置与裂纹大小有关，且每个裂纹要安装2个注浆口。经过长时间的尝试，注浆口的尺寸保持在10～15cm为最合理。

3.3 通过粘贴钢板加固桥梁质量的控制分析

在进行钢板加固时，要提前对原有的混凝土进行清洁，将露在表面的一些小石头全部清理掉，保持接触面的平整，然后就可以钻孔；如果不对钢板表面的混凝土进行清理，就会导致钻孔的大小不一，影响施工质量。同时还要对钢板进行化学药物的擦拭，并且涂上一层防护膜，保证钢板的洁净。

3.4 对桥梁钢筋的防护

在对桥梁进行加固和保养时，施工人员要对施工材料有保护意识。在施工中，要在钢筋等易生锈材料上涂抹油漆，隔绝其与水和空气的接触，防止材料生锈。除此之外，施工人员还可以应用先进的材料来改善普通混凝土的构造，提高混凝土的密度，降低其中的空气含量，进而减少钢筋的生锈概率。

4 结语

我国现存的桥梁虽多，但大部分建设后期较早，投入使用年限较长，表明这些桥梁在长时间使用，很有可能出现一些安全隐患和危险，故需应用先进的加固施工技术来增强桥梁的稳固性，保证交通运输和人们的出行安全。桥梁的安全性对于人们的生命财产安全具有至关重要的作用，有关施工人员要对桥梁使用中出现的质量问题引起足够重视，并且对这些问题进行全方位地分析，设计合理的施工方案，采取科学的解决措施，保证施工的桥梁的使用功能更完善，推进我国桥梁建设进一步发展。