文/李虹 吴小宁
相比于势如破竹的国防武器装备发展和如火如荼的高超声速武器及重型导弹试验,2018年的俄罗斯航天领域略显寂寥,默默前行。2018年是俄航天国家集团公司正式成立的第三个年头,也是它发展的一个新阶段。
从2013年至今,俄航天一直处于改革探索当中,机构、职能分分合合,过程一波三折,举措效果差强人意,尚未达到高效稳定状态。2018年5月,普京任命曾经主管国防工业和航天领域的前副总理罗戈津为俄航天国家集团公司总经理。他上任伊始,即启动航天领域管理方案的优化工作。
俄罗斯建立航天国家集团公司的目的,就是推行航天改革。它是国家航天政策的制定者和执行调控者,也是研制航天产品和基础设施的国家订购方,是俄开展航天领域国际合作的政府代表,也是航天成果军转民活动及航天商业化活动的保障者。这三年间,俄航天国家集团一直有所动作,发挥国家订购方的职能,推动组织包括新一代中型重型火箭在内的重大工程项目发展,同时在人事和机构组成上持续开展优化,推动俄航天步入循环机制,保持俄罗斯在世界航天领域的强国地位并有所超越。
▲俄航天国家集团公司总经理罗戈津
▲发射场景
2018年度,俄航天国家集团办公室提出加快提高航天质量可靠性、改善各层次执行力和吸收年轻人和提高航天领域感召力等各项工作目标。
在《俄航天国家集团公司主要任务和发展前景》的科学实践研讨会上,罗戈津宣布了国家集团和所辖企业的10项工作原则,提出完成国家国防订单和直接参与全部订货人合同的要求;预告了建立技术订购局及在现行结构推行合理化建议委员会的计划,旨在保障各企业劳动的科学组织和利用最好的科研能力;还声明与先期研究基金会一道成立未来研究局,加大预研创新力度,满足航天技术进步需求。
▲联盟号МS-10飞船的2名航天员
▲未来的重型火箭
2018年,俄罗斯启动了基于动力机械制造科研生产联合体建立一个航天发动机制造集团公司的项目。航天发动机制造集团公司建立的目的,是构建一个介于全部企业之间的内部集团公司,使任务均衡分布于该集中结构的全部参与方,后续这些控股企业的生产效率和产品质量将得到提升,国家订单将得以保证,在世界市场的竞争力也会得到提升。
2018年,俄航天完成20次火箭发射,值得特别提到的一次发射是2018年10月11日的以失败告终的载人发射。在这次发射中,联盟号火箭在助推与芯级分离时出现故障,尽管发射失败,但俄应急逃逸系统的有效性和可靠性表现出色,联盟МS-10飞船2名乘组人员在距哈萨克斯坦杰兹卡兹甘城20公里处完成应急着陆,没有受到任何损伤且感觉良好。这是载人航天发射历史上第二次使用逃逸系统,第一次是1983年9月26日的联盟号火箭发射台起火事件。航天员的这两次安全逃生,证明了联盟号飞船的高可靠性。在美国航天飞机全部退役、新一代载人飞船还未投入使用的情况下,联盟号飞船仍然是相关国家往返地球和国际空间站的唯一载人工具。
截止2018年底,俄卫星轨道编队共包括89颗卫星,其中9颗为地球远程探测卫星(含2颗自然资源卫星),3颗水利气象监测卫星、4颗自然/人为突发情况运营监测卫星。
▲中型火箭联盟5号
▲“信使-M”系统
▲格罗纳斯系统
部署的先进移动卫星通讯“信使-M”系统由12颗卫星组成,可服务12.5万个用户。
2018年在基础航天研究方面,俄航天国家集团与俄科学院联合开展系列工作,并继续利用外星搭载的俄罗斯仪器设备开展科研实验。
格罗纳斯导航系统是俄罗斯独有的卫星导航系统。当前俄航天集团与“信息卫星系统”和“俄航天系统”股份公司一同负责格罗纳斯项目的发展。
格罗纳斯导航系统由26颗卫星运转,其中24颗卫星有着明确的目标用途,确保技战术性能达到指定水平。它的测量原理类似于美国GPS导航系统。与GPS的主要区别是,格罗纳斯卫星自身的轨道运动与地球旋转不发生同步共振,稳定性较高。因此,格罗纳斯的卫星编队在整个主动存在期不需要补充校准,而且格罗纳斯卫星的服务期限显著要短些。另外,当前的格罗纳斯系统的坐标误差要大于GPS,但“格罗纳斯”具有把误差降到10厘米的可能性,预计这项提高精度工作在2020年完成。如果利用来自两个系统的卫星信号,则两个系统彼此的缺点互相平衡可显著提高精度,使得平均误差不超过1.5~3米。
2018年,俄货运飞船历史上首次完成进步MS-09飞船的超短方案交会计划。从发射到与空间站对接,“进步号”总飞行时间为3小时40分钟。类似的交会方案计划将来在有俄罗斯航天员参加的载人任务中应用。
国际空间站继续应用于载人航天计划。2018年国际空间站飞行满20周年,为此,2018年11月19日俄航天国家集团召开专门的国际研讨会,纪念国际空间站建立,展望世界载人航天的未来发展。参会人员大多认可国际空间站继续运行对持续积累载人飞行经验具有重要意义。
▲进步号MS-09货运飞船
▲太空行走
▲飞船和空间站组合飞行
2018年度,国际空间站俄罗斯舱段乘组完成3次太空行走,总时长23小时43分钟。最后一次太空行走期间,俄罗斯航天员普罗科普耶夫和科诺年科完成了检查空间站和联盟号MS-09飞船生活舱外表面的最复杂任务,对之前发现的造成空间站漏气的一个洞进行修补。航天员确认修补工作完成后,该洞对空间站乘组人员将没有任何危险。联盟号MS-09乘组的3名航天员于2018年12月20日安全返回地球。
在国际合作方面激活与美国欧洲政治联盟之外的传统伙伴国家的接触:印度、中国、独联体国家。开展与新兴伙伴的合作,特别是与阿拉伯半岛国家的合作。与阿联酋签署了实现该国航天员太空飞行的合同,恢复了与沙特和巴林的建设性对话,完成将拜科努尔发射场基础设施用于三方(俄罗斯-哈萨克斯坦-阿联酋)商业发射项目的实施可能性的研究。
▲动力机械制造科研生产联合体
2018年,俄罗斯航天国家集团公司仍然处于改革的摸索当中,提出并采取了一系列的变革措施。纵观2018年度俄航天领域的发展,虽然伴随着机构的调整改革和人员的重大变动,但基本实现既定年度目标,如启动重型火箭研制项目和改进东方发射场等。在航天发射方面,凭借自己的传统实力,依然保持世界前三的位置。
这种国家集团公司管理体制怎样适应俄航天发展现状并解决型号研制中的棘手问题,如何使各航天企业实现有效顺畅的协同配合,应该是近几年内俄航天需要解决的主要问题。至于助力俄罗斯航天工业有所突破,则应是这之后的事情了。