漫谈城轨

文/毛毛

图/毛毛毛

早在我国先秦时期，就有车同轨的规定，指的是马车的车辙宽度必须相同，这样道路上就会被压出同样宽度的车辙印，后车沿着车辙印走就会提高行驶效率，这也许就是最早出现的轨道。

到了十六世纪，随着欧洲采矿业的发展，出现了一种使用木质轨道的矿车，矿车由绳索拉动，车轮在两根木轨上行驶，改善了只能靠人力将矿石运出矿坑的情况，大大提升了效率。后来这种木质轨道开始用于运输，同样单匹马的有轨马车，载货量却是原来的四倍。

随后这种简单而高效的轮轨结构开始广泛应用，有轨马车也走出了矿区开始进入城市，被称为Tram，介于Bus和Train之间，它比自由马车乘坐更舒适，客运量也更大，直到电力机车的发明代替了马车，Tram仍然是城市轨道交通最早，也是最重要的成员之一。