矿用自卸车售后服务对设备可开动率的影响分析

舒新伟

（江西铜业集团有限公司 德兴铜矿 江西 德兴 334224）

1 引言

德兴铜矿建矿六十余年来，矿山规模不断扩大。作为露天矿山工作条件恶劣、路面质量差、矿岩硬度高、空气粉尘多以及随着开采深度不断的下降，使得设备常处于长距离重载上坡状态，导致设备故障多发。同时随着企业对人员的不断精简以及员工的年龄偏大，已无法满足对设备维修的时效性。按照公司五年规划，引进新型设备以满足生产需要。

2 各车型矿用自卸车的主要构成

铜厂采区现有生产车辆26台，主要包括日本小松730E、830E，北方重工NTE200以及中冶京城MCC400A。如表1所示。

3 矿用自卸车可开动率分布

2014至2016年铜厂采区连续三年购进来自3家厂商的设备进行使用，其矿区作业环境变化较小，能够较好的对其可开动率进行分析。如表2所示。

表1 自卸卡车类型表

表2 2014—2016年度引进设备表

选取这7台矿用自卸车统计其新车投入运行前23个月可开动率数据，绘制各车型平均可开动率点状折线图，如图1所示。

图1 各车型新车投入运行前23个月平均可开动率

通过对比分析，小松730E月可开动率基本保持在85%以上，但偶有出现较长时间故障停机，对车辆的出勤造成一定影响；北重NTE200车型前12个月每月可开动率波动较大，故障偏多且停机时间较长，后12个月可开动率波动较小，但相较于其它两种车型数值偏低，其故障停机相对偏多；中冶MCC400A车型每月可开动率波动比较稳定，基本保持在90%左右，较好的保证了车辆正常的出勤。

4 矿用自卸车售后服务的重要性

售后服务是产品在销售后的最重要的环节。售后服务的优劣极大的影响消费者的满意程度。优质的售后服务可以算是品牌经济的产物，在市场激烈竞争的今天，随着消费者消费观念的变化，消费者们不再只关注产品本身，在同类产品的质量与性能都相似的情况下，更愿意选择这些拥有优质售后服务公司的产品。

售后服务包括为消费者安装、调试产品；进行有关方面的技术指导；保证零配件的供应；提供维修服务；处理消费者对产品质量提出的意见并根据情况及时改进等服务。

矿用自卸车作为生产运行车辆，基本保持24小时不间断作业，运行环境差，载重负荷大，导致了故障较为多发。因此售后服务对于设备的后期维护起到至关重要作用。

5 可开动率的影响因素

可开动率是反映矿用自卸车设备完好程度的一项重要指标。当设备需进行维护保养、故障维修等无法作业的情况时，造成的停机时间越长设备可开动率就越低。设备无法正常的运行导致的就是生产任务不能够及时完成，企业的利润也随之下降。及时、完善的售后服务能够缩短设备的停机时间，提高可开动率。对可开动率影响因素进行分析，对比各厂家售后服务品质，制定较为合理的改进方式，保证设备正常运行。

5.1 厂家人员的维修效率

矿山的维修车间作为一个半开放式的区域，与全封闭的车间相比其工作环境差，受外部环境影响较大，且设备在作业中途出现故障，需外出作业现场进行故障处理。因此对于维修人员在维修过程中会造成一定的影响，从而影响维修进度。同时，厂家人员在维保期间，相对来说安排人员较少，当多个车辆同时出现故障时，经常导致人员不足，无法及时的对故障进行处理。合理的安排人员，及时调配对维修效率能够有很大提高。

中冶京城随车而来的是一个5人的维保团队。从新机的组装，调试到投入使用以及后期的维护保养，他们是秉持快速、高效，“车到哪人在哪”的理念对故障进行及时处理。大多数售后服务在被客户告知出现故障时才会去进行处理，而他们会更进一步，做到每天的自检自查，在一些问题还处于隐患状态，并未出现故障时更早的进行处理。这样既做到防微杜渐，又减少了不必要的成本损失。

5.2 备件的供货周期

设备零部件的使用寿命基本具有一定的周期性，提前做好计划，保证备件的及时供应，可以有效的提高维修效率。但时有出现突发故障且需要进行零部件的更换时，由于供货不足延长设备停机时间。小松730E从国外采购，其主要零部件大部分来自国外生产制造。由于受生产周期、运输、报关等各方面因素影响其供货周期相对较长，往往需要数月之久，而作为国内生产厂家北重、中冶车型在备件供应上就有明显的优势，供货周期相较较短，最长也就在2至3周以内。

5.3 产品的后期改进

在矿用自卸车投入到现场实际使用当中时，由于各个矿区的矿岩成分、路面状况以及现场作业环境的不同，对设备造成的影响也会有所差异。现场维护人员在对某些典型，特定的问题进行统计，及时的反馈给他们的研发设计部门，再对备件进行改进。后期并进行计划性的更换处理。

在NTE200刚刚投入使用时，设备报警频繁出现，无法正常运行。服务人员在经过多方面问题的查找，最终发现故障由于水箱散热管的设计与发动机的要求不匹配导致。厂家再对水箱重新进行设计改造，这一故障也就被完全消除，保障了设备后期稳定运行。

5.4 厂家与使用方之间的沟通、交流及后续维护

新的设备引进之初，厂家的专业技术人员对驾驶员、保养维修人员进行全面的培训。在驾驶过程中，能够熟悉车辆性能，并且正确的使用各项功能保证车辆稳定运行。同时在遇到故障时，能够准确的描述可以使得维修人员准确的判断故障并进行及时的处理。保养维修人员在经过专业的培训后，对车辆定期的保养维护更加的规范，处理故障更加的高效。受到现场各方面因素影响，偶有出现一些疑难故障，经过专家与维修人员之间交流探讨，相互之间交流学习，也能够打开新的思路，更快地找到解决办法。

5.5 服务质量与成本控制

近年来随着能源以及原材料的价格不断上涨，使得企业的成本压力也在不断上升。在对设备进行维护时，保证质量的前提下，使用成本更低。对于厂家来说也更会受到矿山企业的青睐。设备的某些总成件在过去出现故障也只能整体的更换报废，对于设备的成本消耗高。现在厂家能够对其进行返回修理，进行再次利用，同时也节约了部分成本。

6 总结

随着矿用自卸车国产化全面铺开，国内多个生产厂家能够生产、制造。以此同时，在设备投入到生产运行后，更需要提高后期的服务质量，逐步地提高市场竞争力。将最早由国外进口，逐步进行国产化，最终使之走向国际。