播火者之旅——沪东中华与卡拉奇船厂联建“阿斯雷特”护卫舰纪实

东华/沪东中华造船（集团）有限公司

中巴联建“阿斯雷特”护卫舰是我国军贸史上一件里程碑意义大事，是我国造船企业紧跟国家外交路线，与友好国家深入开展军贸合作的典范。

沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团有限公司下属骨干船企，被誉为中国海军“导弹护卫舰和登陆舰的摇篮”，是我国船舶行业中唯一获“中国工业大奖”企业。

改革开放以来，沪东中华艰苦创业、奋发蹈厉，积极践行海洋强国战略，造舰出口24艘，受到海外友好国家广泛赞誉。尤其是党的十八大以来，先后建成一批我国军贸史上吨位最大、技术最先进出口护卫舰，为我国军贸事业作出了历史性贡献，成为践行“一带一路”国家倡议的开路先锋。

沪东中华与巴基斯坦卡拉奇船厂联建“阿斯雷特”护卫舰是我国军贸史上一件里程碑意义大事，是我国造船企业紧跟国家外交路线，与友好国家深入开展军贸合作的典范。2009—2013年，沪东中华帮助卡拉奇船厂进行现代化改造，实现了巴基斯坦建造先进导弹护卫舰“零”的突破。沪东中华援建员工，被巴基斯坦誉为先进造船技术的“播火者”，他们带领巴方员工逢山开路、遇水架桥，攻克了一个又一个生产难关，创造了一个又一个生产奇迹，赢得了各方一致赞誉和尊敬，书写了中巴联合造舰的华章。

没有跨不过的坎

蔚蓝浩淼的阿拉伯海上，经常可以看见巴基斯坦最新一代王牌护卫舰“佐勒菲卡尔”号、“沙姆谢尔”号、“赛义夫”号、“阿斯雷特”号劈波斩浪的雄姿。这批新型护卫舰护佑着巴基斯坦广袤海疆，增强了这个南亚国家维护海洋权益的能力。

其中的“阿斯雷特”舰由沪东中华在巴基斯坦卡拉奇船厂建造，整艘舰的建造技术全部由沪东中华提供。中国为巴基斯坦提供全新的海上作战平台，世界各国媒体竞相报道，“中国造”舰船的优质让同行叫好。

4艘新型护卫舰入列，大大提升巴基斯坦海军战力，把巴海军带入了现代化时代。巴海军现任参谋长穆罕默德·阿西夫·桑迪拉上将高度赞扬：中方帮助巴方建造的护卫舰技术成熟、装备可靠、战斗力有保障，巴方对中方的建造水准高度满意。

自2006年起，沪东中华就组建一支造船“特种部队”，帮助卡拉奇船厂现代化改造。这是沪东中华历史上第一次走出国门建造舰船，第一次在国外全程落实物资配套和后勤保障，第一次对国外一家造船厂完成基础设施升级改造，第一次在国外推广沪东中华造船管理模式，检验安全、质量体系的适应性。这一个个“第一次”让沪东中华人感到责重如山。在卡拉奇造舰，有许多禁区要闯，有许多风险要承担，而且只许成功不许失败。为了祖国的荣誉、企业的发展，沪东中华人毅然挑起这副重担。

夙兴夜寐，风雨兼程。一年时间里，沪东中华对卡拉奇船厂的钢板堆场、船体加工车间、部件加工车间进行设备升级；改造分段装焊场地，建造2925、2225平方米2个分段平台，并配置50吨、32吨龙门起重机各一台；建造占地面积1500平方米的分段喷砂及涂装车间一座；增建3号船台40吨门座起重机2台，对船台轨道进行修缮、校正，增设车档；翻新船台下水滑道及更新止滑器；在北码头建造一台40吨门座起重机，用于码头舾装作业……

在巴方设备升级阶段参与的施工人员逾160人次。252台套设备中，只有6台套设备是进口的，其他设备都是国产的。中国设备在使用中经受住了考验，满足了卡拉奇船厂建造需要。卡拉奇船厂主要设备在2009年下半年全部完成交付，并投入使用。专用工装类设备也在2010年下半年交付卡拉奇船厂，从根本上提高了卡拉奇船厂建造能力，使得巴基斯坦最大的造船企业重振现代化雄风有了底气。

2009年12月10日，“阿斯雷特”舰实现上船台节点。巴国防部生产部长阿布杜上将点赞沪东中华，毫无保留地将技术传授给卡拉奇船厂，使巴方造船技术和能力得到不断提升，促进巴基斯坦造船工业全面发展，为中巴两国全天候的友谊作出巨大贡献。

在8个多月船台建造过程中，中巴双方相互理解，精诚团结，解决了诸多生产、技术及合同方面的问题，经受了酷热天气的考验，保证了建造工作持续推进，取得了提前上船台的可喜成绩。每个中方援建人员都努力坚持，完全按照“精品”舰的要求建造。在一天中，大家往平台、船台跑十几次，钻入50℃以上的舱底工作。由于整天穿着湿透的工作服，很多人得了皮肤病，夜晚瘙痒不止，白天被汗水刺激得生疼。

涂装质检员何乐居在检查质量

艰难困苦中，没有一个中方员工畏难退缩，确保了一个个节点提前完成。援建员工都明白，只要有“不服输”的精神，就没有跨不过的坎。

中方员工传播先进造船技术，不仅为巴基斯坦造船工业“输血”，更为他们“造血”；中方员工以真情带教巴方员工，不仅“育人”更为他们“启智”。中方员工带头苦干、艰苦奋斗的品格，在巴方员工心中留下了难以磨灭的印象，深刻感悟到了中华民族奋进的精神。

60年友谊的厚礼

中方员工，就像时钟的指针，周而复始，单调但坚定地一圈一圈转动着，有力地保持着“阿斯雷特”舰建造节点精确推进。

2011年6月，援建工作迎来了重要节点，“阿斯雷特”舰即将下水。此时的卡拉奇进入盛夏，阳光一天比一天强烈，握在手里的工具，一会儿就被太阳晒得发烫。员工的汗水流遍了全身，头发黏在一起，衣服贴在身上，鞋里灌满了汗水，每走一步就像踩在泥泞的乡间小路上，工作极其辛苦，但大家心情是激动的。因为船台那里有一艘线型流畅的战舰悄然静卧，高高耸起的甲板，似一把利剑指向苍穹。刚刚涂装完毕的舰体在阳光下闪着光芒，舰上悬挂着满旗，舰体被花环精心装饰，一面鲜艳的五星红旗在舰艏高高飘扬。

2011年6月16日，卡拉奇船厂嘉宾云集，媒体纷至，巴基斯坦政要出席隆重下水典礼，一睹自建的最大舰船下水。

伴随“中巴友谊万岁”的欢呼，在无数鲜花和掌声中，“阿斯雷特”舰划开万顷碧波，似蛟龙缓缓入海。观礼台上的巴方政要击掌相庆，船台上的中巴造船人有的手舞足蹈，有的欢呼雀跃，有的紧紧拥抱。“阿斯雷特”舰安全下水，巴基斯坦造船工业翻开了崭新的一页，也为中巴两国建交60周年献上了一份厚礼。

涂装员工带教巴方

祝捷的曲乐奏响，很多中方员工热泪盈眶。此刻，没有人比他们更能体会“苦尽甘来”的感受。他们在心里说：五星红旗，我们为您增添了新的荣光。

刚来卡拉奇船厂的情景在总装三部电装车间蒋亨忠、朱安定等人眼前闪现：电装车间萧条冷清，门口长满了杂草，甚至连切割电缆的专用场所都没有。蒋亨忠承担起“拓荒”任务，把电装车间重新打理。没有切割电缆的机械设备，他就带领巴方员工手工开线，卷缆、拉放、切割，每个步骤都悉心指导。每根开好的电缆上都有中巴两种文字的标签，蒋亨忠心细，担心出现差错，几千个中文标签都是亲手写的。

船台施工阶段，蒋亨忠、朱安定、李俊、耿云等电气人员领着90名巴方员工全力施工。朱安定负责上建区域线缆敷设，用他的话说，那时天天在船台上跑“马拉松”。检查、指导、示范，十几个工位，他要一个个检查。60毫米粗的电缆拉放需要极大体力，朱安定一干就是10多小时，一直顶在最艰苦的地方。看到和他孩子差不多年龄的巴方员工没有口罩，他心疼他们，把自己的口罩给他们用。一想到母亲，朱安定就在心里默默流泪。下水前不久，患有癌症的老母亲摔伤躺在床上，他很想回家照料，但实在无法回去。姐姐劝他早点回家，妻子抱怨他啥也不管，朱安定只有把满腹委屈化为拼搏的动力……

茅于东总监在试航中

长相清瘦、内涵深厚的项目技术组组长王春琳此刻被卡拉奇船厂设计部主管紧紧地拥抱着。不是冤家不聚头，王春琳多次和船厂设计部主管争论技术方案，直言巴方不足。一次王春琳指出巴方出图脱期，气得该主管拂袖而去。舰船建造最困难的是船台总组和预舾装，当时生产进度滞后，该名设计主管断言按期下水不可能，王春琳说，中国人定下的目标一定会实现。现在舰船按期下水，该名设计主管还能说什么，给王春琳紧紧的拥抱中，有歉意更有深深的敬意。

电站公司的过桂生站在舰上向着人群用力挥手，铭记着人生中最重要的一次下水。50出头的过桂生负责全舰冷空通系统安装。冷空通系统主要设备有：冷水机组3台、冷藏机组1台、柜式空调5台、空调器8台、风机盘管41只、冷却器6只，还有几百只布风器和数千米通风管路。过桂生一个人带领十几个巴方员工，钻舱底、摸管路，手脚被磕得青一块紫一块，但他一心想着要尽快把全舰风管接通，把清风送到各个舱室，为其他工种创造有利的工作条件。他不是主力工种，却发挥了“主力”作用。

不服输、不叫苦的过桂生是满怀愧疚来到卡拉奇的。出发前一个月，他的妻子被查出患了重病，手术第二天，过桂生就踏上了飞往卡拉奇的航班，把照顾妻子的重任托付给了父母。读初中的儿子虎着脸，没有和他告别。他心头一声叹息：儿子，长大了你就会理解父亲为什么这样做，明白一个男人的担当。

涂装分厂毛德章、黄锦宝等人紧张得手心出汗。下水前的涂装难关不好过啊。卡拉奇空气潮湿，盐分含量比国内高了十倍。进行涂装作业，比国内要花更多精力。他们钻入舱内，手把手指导巴方员工打磨、喷涂。在船台的最底部，他们一天要钻舱十几次，膝盖和肘关节部位都磨破了皮，汗水一刺激，火辣辣疼。毛德章说，为了抢下水，涂装的弟兄们都豁出去了。疼痛只是提醒自己，工作还没完成，就是再疼也要坚持。

按期下水是中巴联合建造“阿斯雷特”舰中的一个里程碑，战舰建造进入了一个新时期，不过所有中方造船人没有丝毫懈怠，要使战舰搏风击浪还有太多太多的工作要做……

砺剑大洋

2012年9月10日的卡拉奇港，阳光灿烂，波平浪静，“阿斯雷特”舰被打扫得干干净净，甲板上光可鉴人，巴海军官兵精神抖擞分区列队，他们即将迎来一个重要的日子——试航。

“阿斯雷特”舰试航除了常规的平台试航、武备系统常规试航，还增加了扩大性试航。每个中方援建人员都明白，与国内舰船相比，“阿斯雷特”舰试航项目多，强度大，节奏快，与服务商协调的工作量大。有员工把试航总结为“三难”：试验项目难，配套落实难，设备维护难。而全部试航人数仅占国内试航人数一半，要圆满完成试航任务，必须付出更多努力。

备航紧张进行着，困难不期而至。全舰系统联动时，主机轴承温度监测卡突发故障，国外服务商检查后无奈地摇摇头说，要更换一块新卡，价值870欧元，但重新订购要40多天后才能到货。时不我待，离试航仅剩1周，所有国内外服务商都已抵达卡拉奇待命。但是，无论是主机服务商还是巴海军，都不同意主机轴承温度在没有监测的情况下出航。

关键时刻，总装三部电装车间主任金良主动请缨修复监测卡。金良连夜在现场开展维修，排查故障时分外仔细，采用分析列项排除法，将最有可能的因素列出，然后连续工作8小时，画出轴承温度监测卡的原理图。这是在没有任何资料可参考的情况下，完全凭借经验完成的。终于，他通过排摸分析找出了故障点：热态不稳定。金良用了10多个小时修复，使热态稳定性保持了正常，再通过20小时通电试验，成功恢复了监测卡的性能。“阿斯雷特”舰可以安全试航了。

2012年9月11日，“阿斯雷特”舰拔锚解缆，驶入深蓝。

卡拉奇港内风平浪静，但一入海上航道，就风急浪猛。每年5月至9月是印度洋西南季风盛行的季节，受此影响，蔚蓝的阿拉伯海变得汹涌。茫茫大洋，无风浪三尺，有风浪三丈。而此刻，中国造船人驾驶着中巴联合建造的战舰，向着成功冲刺。

战舰风驰电掣般地闯进了阿拉伯海。天气预报预警，前方海域将有更大风浪。舰长指示，继续前进，就是要让动力系统接受这样风浪的考验，对战舰的建造质量来一次全面“体检”。

阿拉伯海的浪潮，频频倾泻到舰体上，整艘战舰被海浪包裹着。远处的浪像一头头野兽，咆哮着压向战舰，撞击到舰体后，又碎裂成无数的泡沫。从驾驶室目之所及，海天一片苍茫。一些员工吐得厉害，几名身高马大的巴海军也倒下了。谁都知道，抵抗晕船最有效的办法是躺下休息。但是因为人手少，没有一个员工能休息，女员工也坚守岗位。每个人都感受到了海洋的威力，体验到了海洋积蓄的巨大能量，但每个援建员工都咬牙坚持，工作一刻都没耽误，在一次次坚守中体会乘风破浪的意境。

最短纪录背后，是最辛勤的付出。平台试航阶段，“阿斯雷特”舰出航8次，历时仅15天，所有项目都一次报验成功，创造了该型护卫舰平台试航周期最短纪录。10月15日至11月7日，仅3个航次，又完成了第二阶段的武备常规试验，博得巴海军一片称赞。

“阿斯雷特”舰进入试航最关键的“第三阶段”——武备系统扩大性试验。完成了这个阶段的试验项目，就标志着试航成功。

12月的一天，备航的中方工程组接到通知，将参加巴海军一次大规模的联合军演，时间为12月20日。

一艘还未入列的舰船就参加军事演习，这种情况非常少见。巴海军是不是太心急了？但从侧面也印证了他们对”阿斯雷特”舰建造质量的充分信任。

12月20日，天空蔚蓝，海潮劲歌，战舰驰骋。经过数小时航渡，“阿斯雷特”舰抵达试验海域。包括前3艘系列舰在内，巴方出动了十几艘水面舰艇，组成编队，在大洋上摆开阵势，场面壮观。巴海军司令员担任总指挥官，“沙姆谢尔”舰是此次军演的指挥舰。

当天，首先进行的是舰艇编队演练，以指挥舰为基准组成单纵队，4艘护卫舰以横向一字队形向前推进，4舰齐头并进，绸缎般的深蓝色大海被齐整整地“剪出”4道口子，气势壮观。一会儿，编队又以纵向一字队形航行，在海面上不偏不倚犁出一道白色航迹。

傍晚时分，“阿斯雷特”舰来到指定海域，进行当天演练的“压轴戏”——主炮对岸射击，副炮对空射击。随着编队指挥官一声令下，主炮火光四射、怒号轰鸣，瞬间岸靶被击中，冒起团团青烟。盘旋在空中的直升机下降观察通报结果，主炮射击弹着点全部覆盖目标，15发15中，命中率达100%。这一大大高于试验大纲要求的命中率，让巴海军一片欢呼。

“阿斯雷特”舰的新型副炮，射速大幅提高，主要用于防御空中来敌。当靶机飞临，副炮高速击发，1分钟内数千枚炮弹在战舰上空组成了密集的火力网，靶机应声而落，甲板上的人们再次兴奋地拥抱。另几艘舰的巴海军挥舞着双手欢呼，火炮射击成功。

4号舰交付

“阿斯雷特”舰经过120多天22个航次，终于将圆满完成试航任务的时间定格在2013年2月2日。援建员工战风斗浪、穿越波涛，向祖国、向中巴友谊交出了一份优秀答卷。

汗水和智慧铸就的杰出工程

2013年4月17日上午，“阿特雷斯”舰在卡拉奇船厂正式交付巴基斯坦海军。巴基斯坦海军参谋长桑迪拉上将主持交舰仪式，中国驻巴基斯坦大使、原中船集团副总经理吴永杰等领导出席。桑迪拉上将称赞，“阿特雷斯”舰是一项汗水和智慧铸就的杰出工程。

这一天，是卡拉奇船厂的节日，也是中巴友谊的庆典。码头上，各方嘉宾盛装出席，中巴员工庄严列队，该舰成功交付，为中国援巴项目画上了圆满的句号，为中国军贸史留下了瑰丽篇章。艰苦的援建任务开创了沪东中华在异国全过程造舰的先例，也全面提升了巴方自主建造能力，培养了一支巴基斯坦造船新军。

1400多个日日夜夜，沪东中华500多人次赴巴援建，经受烈日酷暑的洗礼和意志品质的考验，精湛的业务能力，顽强的拼搏精神，受到了巴海军和卡拉奇船厂管理层的广泛肯定，特别得到了巴方员工的衷心赞誉。

沪东中华造船人不为任何艰险所惧、不为任何干扰所惑，抱着认准就干的坚定信念，奋勇前行。从第一块钢板切割到战舰破浪前行，从第一张图纸绘就到交舰合同签订，沪东中华造船人闯过风浪，穿越暗涌，挥汗奋斗卡拉奇。他们把困难咀嚼成勇毅，把艰苦谱写成欢歌，把奉献凝结成友谊，赢得了当之无愧的尊敬与赞扬。

这是一段永远载入中国改革开放史册的不朽征程，这是一座永远激励沪东中华造船人不懈追求和勇敢探索的精神丰碑。在卡拉奇，沪东中华造船人不忘初心，更好地读懂了责任和使命，更生动地诠释了中国——一个负责任大国的良好形象。★