“我在箭扣修长城”

2019-05-09 09:19
南方周末 2019-05-09
关键词:骡子墙体长城

(北京)风依 图文报道

长城,是中国人难以割舍的精神寄托。那些未经修葺的野长城,则是“巨龙”被复原以前残缺的模样。一提到野长城,很多人首先就会想到京古长城三险之一的箭扣。

几百年来,自然风化加上人为活动的破坏,使得箭扣长城健康状况堪忧。2018年,箭扣长城二期修缮工程启动,计划修复“鹰飞倒仰”到“北京结”一段。所谓“鹰飞倒仰”,依《长城史话》所述,是指“就连雄鹰飞到这里也要倒仰向上奋力高飞才能到顶”。这是箭扣长城最险的一段,有些地方的坡度达到80度。

每天早上六点,62岁的孙录赶着4匹骡子出门,同行的还有其他20多名工人。他们先要来到二里外的山脚下——这里是农用三轮车可以开到、离箭扣长城最近的地方——再往上就要靠步行。这里是临时存料点,所有修缮长城的泼灰、城砖,给骡子的水、饲料等物料,都堆放在这里。

孙录给每头骡子装上三百多斤修缮用的物料,然后赶着骡子一起沿蜿蜒曲折的山路攀爬三四里地,将物料运送到山上。“嘚嘿……喔嘿……走走走……你还等啥涅……走了嘿……”这些朝夕相处的骡子,仿佛各个都能听懂孙录的“人话”。

大约半个小时后,孙录的“骡帮”爬到了151敌楼,卸下了24袋共1200斤的泥灰。每天孙录会根据物料的消耗情况来增减骡子,“最多的时候有十几匹呢,现在工程快完了,不需要那么多了”。稍微喘息了一会,他又赶着骡子下山运输物料了。

远处的153敌楼,是“骡帮”运输物料的另一个目的地,那里架设了通往“北京结”的简易运输线,“北京结”修缮用的物料都是通过这条运输线运上去的。

为遵循维护长城“最小干预、修旧如旧”的理念,负责砌砖的工人都是先挑选合适的老砖砌到破损的地面上,所以箭扣二期工程比一期用的新砖少了很多,基本都用旧料。除此之外,生长在城墙上的树,经过评估,若对城墙健康没有影响,工人们在修缮过程中都会尽量保留。若按以往要求,这些树都是要清理的。

据国家文物局统计,长城遍布我国15个省(自治区、直辖市)的404个县(市、区),各类遗存总计43000余处(座/段)。其中,墙体设施保存比例为1/2以上,墙基、墙体留存比例为3/4以上的,属于保存现状较好的长城点段,仅占总数的12.3%,仍有大量的长城需要修缮。

才来一个月的王永明在151敌楼负责搅拌泥灰。中午刚吃过饭他就和同伴放弃了休息时间,爬到了最远也很险的“北京结”,一边爬一边把周围的风景都录到了手机上,“五六月工程就要结束,怕没机会再来。趁今天不太累,赶紧过来看一眼”。

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