空间感知在城市道路设计中的应用研究

2019-05-05 03:31
福建质量管理 2019年8期
关键词:人行嗅觉城市道路

(1.合肥市包河区住房和城乡建设局 安徽 合肥 230000) (2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽 合肥 230000)

一、空间感知的多尺度

(一)视觉感知尺度

视觉感知范围较其他感知方式要广。城市的空间是巨大的,身处城市道路上的我们在视觉上不能看到无边无际的空间,只有通过各种道路上的要素形态帮助我们感知区域空间。

优秀的城市街道,映入眼帘的道路绿化景观应是层次丰富的,石材铺地精致温暖,同时考虑不同行人的步行特征,设置不同的铺地材质,形成不同的空间体验,如为脚踩高跟鞋的摩登女性及坐在婴儿车的婴幼儿设计的专属较光滑材质的石质通道;为其它一般人群设计的鹅卵石等砾石铺筑的步行通道拉近城市与自然的距离,让人们路上也能享受步行的快感。

(二)听觉感知尺度

听觉是人类获得城市空间信息的重要途径之一,也是人际交往的主要沟通渠道。在视觉收到空间障碍及亮度限制的时候,听觉仍可发挥作用。听觉感知具有选择性,听者往往会疲惫的去屏蔽嘈杂的声音而去留意积极的声音。因此,声音作为空间环境的组成要素之一,需要设计师照顾到声音所表达的情绪,避免消极声音对人的干扰,创造积极愉悦的声音。

(三)嗅觉感知尺度

嗅觉是我们所有感觉中最为神秘的东西,然而人类嗅觉的空间感知范围十分有限,通常只能在很短的距离里嗅到不同的气味。淡淡的气味如大部分植物的清香味、泥土的气息在无风的情况下只可在小于1米的距离内被嗅到,较浓的如桂花、茉莉、九里香等树木花草的味道在无风的情况下则可在约3-5米距离内被嗅到。嗅觉感知多发生在乡野等自然区域,城市空间中提供积极的嗅觉机会则十分稀少,少量令人愉悦的机会大多集中在单一的公园等场地。因此,在设计道路景观绿化时,在考虑季相变化等视觉感知时多选择带有美妙香气的树种,作为人行室外空间的天然香氛。

二、城市道路设计的内容

(一)交通工程

城市道路是实现人员和资源流通的平台,道路对生产生活有着重要的影响,城市道路的设计要从满足交通发展的角度出发,在综合城市发展需求的基础上实现长远的发展目标。

(二)排水工程

排水工程是城市道路的地下隐藏的重要工程,其直接服务对象是水体,主要是为了雨污水体的有序流动而必须设置的工程内容,合理科学的设计可减少城市内涝等问题。

(三)景观绿化工程

道路绿化是景观设计的重要内容之一,在开展道路绿化设计时,要从植物分布的空间感与层次感入手,最大限度地发挥出绿色生态作用,同时实现隔离与防护目标。

(四)其它附属工程

在道路设计时,往往涉及到许多附属设施,如指示标语,交通监控、路灯等。虽然附属工程体量较小,却能够对道路景观起到画龙点睛的作用。所以,在设计时,因充分研究道路周边环境特点,挖掘区域文化,坚持从以人为本的角度出发,在满足功能的基础上加入美学理念,展现城市道路特色风貌。

三、提供丰富空间感知的城市道路的设计原理

(一)强化地面触感体验

人们通过城市道路的触觉感知主要发生在人行道、非机动车道等慢行空间里。在许多的城市新建道路中,人行道铺装通常由沥青、水泥或者水泥砖等主导,路面平整、坚固及低成本成为主要的价值取向,触觉感知被忽视。在一些优秀的道路案例中,不规则的卵石铺装或者10cm×10cm的甚至更小尺寸的石块铺装总是透着一股历史文化及大自然的双重气息。不同材质铺装界面的组合行走其上,脚下独特的触感及阵阵脚步声使得人与地面形成交流,人行空间充满生机。

(二)丰富景观视觉体验

合理选用树种,乔灌草搭配种植并考虑季相变化营造四季不同特色的植物景观;道路绿带里可以布置景观石、雕塑等小品景观,结合树池等也可以适当设计部分座椅将以人为本与区域文化结合;人行过街通道也可以用彩色立体斑马线绘制,突出人行区域,强化安全并美化路面增加趣味。

(三)创造积极的声景体验

在充分调研用地的情况下,可结合规划道路两边闲散低效用地设置街头游园,将自行车道和人行道设计成可进入式,在减少车行道上机动车带来的噪声干扰的情况下增加喷泉水景带来的积极声景。例如美国的“口袋公园”佩雷公园,该公园仅占地390平方米,公园结合市政道路设计,见缝插针式的出现在高楼林立间,6米高的水幕墙瀑布作为空间背景,瀑布制造出来的流水声让路上的行人从繁忙、喧嚣的城市生活中间脱离,享受片刻的宁静。

(四)穿插嗅觉体验

在设计道路绿带时,可以穿插布置一些芳香植物,乔灌木可选择如玉兰花、月桂、腊梅、栀子花等;藤本类如豆科紫藤、多花蔷薇等;草本类如留兰香、铃兰、萱草等。芳香植物的设置赋予人行空间独特的魅力,令人精神振奋,充满愉悦感。集中或大量种植香味浓烈的植物,会使人们从嗅觉方面感知空间的广度和深度。

结语

在城市大建设背景下,城市道路承担的不仅仅是交通、排水等基本功能,也是全体市民出行的室外空间,更是彰显城市特色的窗口。因此,参与城市道路的设计工作者应该突破传统的道路设计方式,突出以人为本的宗旨,打造不同体验空间,提高生活性,多样性,融合性,让道路通行也能成为令人欣喜的城市活动。

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