浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理

李金武

摘 要 当前我国在不断加大高速公路的建设力度，其中最主要的建设地区集中在山区和一些偏远地区。加大山区高速公路的建设力度，不仅可以有效减少我国交通运行当中的压力，还能带动山区的经济发展。所以相关施工单位应该对山区高速公路桥梁的建设提高重视程度，保证桥梁的质量和安全性。本文就对当前高速公路桥梁的施工技术要点以及质量管理进行分析。

关键词 山区高速公路 桥梁施工技术 质量管理

一、引言

桥梁的建设不仅是高速公路建设中的重要组成部分，也在一定程度上影响着整个高速公路的建设质量。而在高速公路桥梁的建设过程当中，施工技术和质量管理与其有着非常重要的联系，要想更好地完成高速公路桥梁的建设任务就必须要加强对技术要点和质量管理的重视程度。但是在现如今的施工过程当中，质量管理和技术施工要点都在存在这一定的问题，如果不及时对存在的问题进行解决，就有可能会造成严重的安全事故和经济损失。

二、山区高速公路桥梁施工技术要点

（一）桥梁墩柱混凝土浇筑技术

在山区高速公路的建设当中，桥梁墩柱存在的最大难题就是混凝土浇筑问题。在浇筑的过程当中应该最大限度减少其中存在的工作缝隙，还要保证接触缝隙的紧密程度和外观一致性。在浇筑混凝土的过程当中可以首先安装一个相对来说比较稳定的平台，利用平台完成相关的工作。此外，在浇筑的实际过程当中，还应该安排专门的工作人员随有关设施的大小以及位置定期的进行检查。与此同时，对于一些内嵌的零部件也要进行严格的规定，减少移位问题的发生。

（二）桥梁下部地基处理技术

在建设山区高速公路桥梁的过程当中，为了保证桥梁的安全性以及稳定性，需要对桥梁的基础进行特殊的处理。在实际的施工过程当中，应该结合桥梁所在地的实际地形选择适当的施工方案进行建设，在实际的建造过程当中还需要对有关的施工方案进行合适的调整。其中处理地基的做常见的做法：第一，使用接触灌浆技术处理有关的地基问题。第二，使用混凝土防渗技术处理地基，此种及技术手段可以有效地解决水渗漏的问题。第三，对地基中比较薄弱的地方进行有效的加固。在山区高速公路桥梁的施工过程当中，相关的施工单位应该加强对于地基处理的重视程度，如此一来才能更加有效地保证桥梁的质量和安全。

（三）桥梁墩身施工技术

随着科学技术的不断发展，以及人们对高速公路桥梁要求的增加，爬升模板施工技术以及滑升模板施工技术和翻升模板施工技术开始逐渐在桥梁高顿的施工和锁塔的施工当中逐渐受到了广泛的应用。以上三种施工技术最大的施工特点就是在施工的过程当中主要是将桥墩分为多个部分，然后从下到上建设高速公路桥梁，在一定程度上保证了告诉公路桥梁的稳定性和安全性。其中滑升模板施工技术可以有效地对山区高速公路桥梁的形状和大小进行主动控制，保证实际施工能够严格按照施工图纸进行。但是与此同时，此种施工技术也存在一定的缺点，那就是要想实现滑升工作必须要通过液压设备来实现，在此过程当中需要花费较多的资金购买人力资源和相关的设备，在一定程度上增加了企业的成本开支。此外，在使用爬升模板施工技术的过程当中需要在外部安装相关的爬架，不仅需要专业的爬升设备，而且爬升支架在安装的过程当中还需要消耗大量的材料。所以，在建设山区高速公路桥梁的过程当中，要想保证施工进程顺利地进行，就需要根据桥梁墩身的实际情况合理地使用施工技术。

三、山区高速公路桥梁工程质量管理要点

（一）桥梁伸缩质量管理

在修建山区高速公路桥梁的过程当中，为了有效地保证桥梁的质量，应该在施工期间加强对桥梁伸缩性的检查力度，并制定合理的检查计划，减少其中存在的安全隐患。在对桥梁伸缩性检查的过程当中，只有保证桥梁的内部环境和外部环境保持一致，才能更加有效地保证桥梁的平衡性，并进一步提高山区高速公路桥梁施工的质量。

（二）桥梁钢筋工程质量管理

加强对桥梁钢筋工程质量的管理力度应该主要从以下几个方面入手，第一，相关的工作人员应该对加工原材料的钢筋进行科学合理的分配。在加工钢筋的过程当中，也应该严格遵守相关的施工技术和加工规定。第二，在加工钢筋完成之后，应该按照一定的顺序进行编号，方便日后钢筋的使用和管理。第三，为了保证高速公路桥梁的质量以及安全性，应该保证连接墩柱的柱钢筋和接头位置保持一定的距离。除此之外，在安装钢筋的过程当中，也应该保证误差在2cm之内。

（三）桥梁排水工程质量管理

在山区高速公路桥梁施工的过程当中还应该加强对于排水工程的质量管理。如果桥梁上的水没有排泄干净，那么长时间之后就会对桥梁造成一定的破坏，甚至可能会影响到桥梁的稳定性，减少桥梁的使用寿命。严重的还可能会在使用年限之内发生安全事故，不仅会影响建筑单位的经济收益，严重的还可能会影响到人身安全。所以在实际的施工过程当中，应该在桥梁面上设置合理的防水层，还可以给桥梁增加一定的坡度，方便排除积水。使用科学合理的方法设置坡度还能最大限度减少土方量，并在一定程度上有效地加快排水的速度。一般说来，上去高速公路桥梁的坡度设置为2%即可。

四、结语

在山区高速公路桥梁的施工过程当中，要想有效提高管理工作的效率以及建设速度，就必须要加强对施工技术要点的重视程度。所以在实际的施工过程当中加强对于施工技術的研究力度，并不断的结合实际情况进行创新，才能更加有效地促进我国山区高速公路的发展。

（作者单位为贵州大学明德学院）

参考文献

[1] 宋立军.新形势下山区高速公路桥梁的施工技术应用控制要点[J].交通世界，2018（15）：90-91.

[2] 陈晓明.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].现代国企研究，2016（12）：171-172.

[3] 雷剑.高速公路改扩建工程精细化管理关键问题研究[D].长安大学，2011.