充电基础设施月度数据追踪

总体情况：

截至2019年9月，聯盟内成员单位总计上报公共类充电桩466，101台，其中交流充电桩271，028台、直流充电桩194，524台、交直流一体充电桩549台。2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加10，293台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约15，121台，2019年9月同比增长63.7%。

充电基础设施运营商数据：

2019年9月全国规模化运营商21家（充电设施保有量≥1000台）。

省级行政区域数据：

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：江苏55，652台、广东55，416台、北京54，301台、上海53，311台、山东30，421台、浙江25，994台、安徽22，981台、河北19，111台、湖北15，371台、天津15，076台。

车桩相随数据：

截至2019年9月，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、蔚来、吉利、江淮、广汽、长安、特斯拉、奇瑞、东风日产、东风电动、一汽、知豆）采样962，614辆车的车桩相随信息，未能配建充电桩占比32.56%，其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比16.26%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比3.40%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比3.27%，由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.60%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.72%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.62%。

来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟（微信号EVCIPA）