浅析港口航道与海岸工程通航能力

摘 要：目前，随着我国经济的发展，航道港口经济为我国的经济建设做出了重要的贡献，但是，我国在这方面的经济发展仍然存在一些问题，因此我们需要不断的提高对港口航道的通航能力，以最大程度的利用这一行业对我国经济发展做出更大的贡献。

关键词：港口航道；海岸工程；通航能力

要想港口航道的通航顺利，就需要加大对港口工程进行建设的力度，因为港口工程的建设是港口进行经济发展的基础，只有保证通航的能力，才能有利于港口經济的健康持续发展。但是，由于我国在这方面发展比较晚，因此在对港口航道的建设中，相关技术人员并没有非常重视港口的通航能力进行相关的研究，这就间接导致了港口通航能力受到制约。

一、我国港口航道与海岸工程建设的现状

首先我国地大物博，有着非常广阔的国土面积，并且水系统也是非常的发达，我国还有许多的沿海城市，水运也有着较为悠久的历史。随着我国综合实力的不断提高，经济的稳步发展，我国加入了世界贸易组织，这为我国的海运事业的发展提供了更多的机遇，同时也促进了这方面经济的增长，也在一定程度上为我国与其它国家进行友好交流提供了便利，我国的港口工程建设也得到了快速的发展。但是在实际操作过程中，港口工程建设会受到各种各样的因素影响。目前，我国港口经济在发展的同时，也存在着许多问题，而这些问题对于港口的经济发展带来了很大的制约，从全国的经济发展来看，对于我国经济的发展是不利的，因为港口经济也是我国经济中重要的组成部分，与国民经济建设紧密联系。从我国目前的实际情况来看，我国港口通航的综合性功能相对不足，这严重影响了我国港口的通航能力，而且对于整体的经济发展也起着制约的作用。因此，为了提高我国港口经济的建设，就需要不断的进行调整，进一步提升我国航道通航能力，否则，会对我国经济的发展带来不利的影响，同时也会对我国的航海业造成巨大损失。

二、提高港口通航能力的对策建议

（一）加强港口航道综合系统的完善

在我国，目前航运事业的发展首先就是需要加大对港口航道的建设工作，相关部门要加大资金投入以及对技术人员的培训。同时，还需要考虑到实际的运输状况，进行科学合理的运输，这样才可以最大程度的提高我们相关港口航道的建设，并且还要不断提高航道工作的服务态度以及服务质量。此外，相关管理部门还需要加强港口航道的综合系统优化，对于港口航道的建设更加的具有科学性，布局要更加的合理，对整个航道的发展要继续加大重视力度，将我国的水运优势发挥到最大程度，这些对于提高我国的航道建设都起着重要积极的作用。

（二）提高港口航道服务

对于港口航道相关服务人员，要进行必要的培训，使他们的服务意识和服务能力得到较大提升，并且要对他们的技能以及业务水平进行定期的考核。同时，每一个部门需要进行良好的协调工作，进行及时有效的沟通交流，对航道出现的各种问题及时的进行反馈。对于相关的专业技术人员要进行综合性的培训，不断提高他们的技能水平，更好的为航道的建设更好贡献自己的力量，进而为我国的经济发展贡献自己的力量。

（三）提升港口航道技术设备应用水平

为了进一步提高港口航道的航运能力，这就不仅仅需要在对港口航道建设时进行合理的建设布局，还需要对航道的相关设备进行熟练的掌握应用，同时，加大对先进设备的投入，这样在很大程度可以提高工作效率，但是，先进设备的投入对我们的相关技术人员的专业水平能力的要求也就有了更高的要求。因此，对港口航道的建设，就需要全方面的提升相关的性能。所以，如今我们的相关部门如果对港口航道进行建设时，一定要严格按照相关要求进行建设，只有打好了基础，才能更好促进航道运营能力，保障相关港口高效的运行。这样才能更好的促进航运行业的发展。

（四）完善相关的通航制度

在进行航道建设中，不但需要对设备、布局进行更新完善，还需要从制度上保障港口航道的正常运营，用制度来规范相关工作人员对设备的操作。先进的设备需要专业的技术人员来操控，操作的工序也会更加的复杂，这就需要我们的相关技术人员必须进行更加规范的操作。因此，相关部门对技术人员进行定期的培训，并给他们提供一些相互交流提高的平台，这样才能最大程度的确保港口航道通航能力稳步提升。

三、结语

总而言之，我国的港口航道经济是国民经济的重要组成部分，有着巨大的发展空间。但在目前，我国的港口航道建设以及海岸工程通航能力仍存在着许多的问题，由于我国的海岸线比较长，这也在一定程度上对港口航道的管理带来一定的影响，因此，相关部门要对这些问题进行研究并且提出切实可行的解决措施。对于港口航道建设以及海岸工程通航能力的提高，需要从相关的设备、管理制度、人员管理、港口航道建设布局等多方面去进行完善，并且提出积极有效的解决方案。只有这样才能有效提高港口的整体运作水平，不断提高通航能力，促进港口经济对我国经济发展的推动作用。

参考文献：

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[3]何井姝.试述环保理念下的港口航道疏浚工程[J].中国市场，2016，（19）：56+58.

作者简介：

吴振宇（1998-），男，江苏扬州人，江苏科技大学本科在读，研究方向：港口航道与海岸工程。