港口航道施工中常见的安全问题及措施

周明

摘 要：随着时代的发展，社会的进步，我国的航运业也迅速发展起来，然而伴随着不断扩大的港口建设规模，港口的通航环境也发生了巨大的变化。进出港船舶交通流量呈显著的上升趋势，船舶吨位越来越大。这些因素都导致港口交通形势更为复杂化。同时，受到自然因素的影响，很多安全隐患存在于港口航道建设中，不利于港口航道施工的安全性，受到人们的普遍关注，因此非常有必要研究港口航道施工中较为常见的安全问题，并提出相应的解决措施。文章对此进行了深入细致的分析和探讨，希望通过文章的研究，可以为相关人士提供一定的参考和借鉴。

关键词：港口航道；施工安全；问题及对策

1 港口航道施工安全管理概况

安全管理，体现在港口航道工程中，即是指在施工过程中，针对安全生产所进行的全部的管理活动，分析和研究具体行为和因素对施工安全可能造成的影响，将施工建设过程中可能出现的安全隐患降到最低，消除外在的影响和不利因素，最大化地遏制不安全事故，以实现港口航道施工的利益最大化。

具体的，在港口航道建设过程中，应坚持以人为本的原则，调动全体员工的积极性，主动参与港口航道的安全建设。在施工中一旦遇到危害安全的因素或不利因素，应充分调动全体员工加以控制，以加强防范为前提，降低安全事故发生率。同时，港口航道安全管理中，应注重制度的规范性，加强员工安全培训工作，采取先进的、科学的、合理的方法，明确管理的成效。在港口航道建设中，将安全建设和安全生产作为工作的重心，坚决制止无视规章制度的行为。

2 影响港口航道施工安全的因素

2.1 恶劣的自然环境

同陆地施工不同，港口航道施工受到自然环境的影响更为显著，如复杂的水文情况、多变的海洋气候等等，都会在很大程度上对施工造成影响，严重威胁着施工安全。施工安全受风、浪等的影响很大，因此，在安全管理工作中，应进行重点防范。

2.1.1 浪

船舶的航行和操纵，在一定程度上受到波浪的影响。体现在波浪作用于船舶上的漂流力，导致船舶相对于航道或航线的偏离。另一方面是由波浪导致的摇摆力矩，使船舶产生强制性的摇摆。浪可分为两种，即顺浪、横浪，顺浪会导致船舶航向不稳定、出现尾淹和打横等现象。横浪可引发横摇谐振，加剧船舶摇摆的幅度，对船舶安全造成很大的威胁，这时应适当调整航速，防止谐振运动。

2.1.2 流

流对于船舶的操纵性能，如旋回、冲程，以及船舶航速等，会产生一定的影响。港口水域的流，其作用主要体现在潮汐的影响。而风海流，即流和风共同作用于船舶，对船舶的安全也造成很大的影响，具有很大的强度，应引起足够的重视。

2.2 水上交通安全管理任务重

港口航道施工中，运输任务十分繁重，这是因为施工地点远离陆地，需要大量的船舶用于航道运输。较为突出的一个特点，就是港口航道施工中，船员经常需要上、下船，船员的人身安全受到威胁，安全事故的发生率较高。这一问题而导致的事故不在少数，严重威胁着船员的人身安全，需要特别关注并加以避免。

2.3 救援难度较大

港口航道施工，施工地点位于海上，因此存在很大的不可控制性，并且很多风险是潜在的、不可预见的。施工队伍整体人员素质不高、管理水平较低。对于施工所需的机械设备没能妥善管理，施工操作中违规现象较为常见。发现问题后没能及时保养和维修设备，埋下很大的安全隐患。为防止安全事故的扩大，应制定紧急应急预案，减少事故造成的损失。

3 港口航道施工安全中存在的问题

3.1 对施工安全不重视

在管理制度方面，港口航道施工建设缺乏科学、完善的管理体系作为指导，因此存在较大的缺陷。目前，港口管理工作的性质较为简单，不够细化，因此操作的时效性不强。建设过程中，过于强调经济效益的获取，忽视安全问题，没能将安全施工落到实处。

3.2 缺乏必要的安全培训及安全教育

海上施工建设由于交通较为不便利，而且很多工作需要单独作业，施工作业的难度很大，人员分散程度大，因此限制了安全教育工作的规模。在港口航道建设中，通常安全培训和安全教育工作是分批进行的，安全培训遗漏的现象较为普遍。

3.3 容易发生安全疲劳事故

港口航道工程的规模较大，经常会遇到大型部件的浇筑，要求施工人员长时间的连续浇筑，人员得不到良好的休息，很容易出现疲劳。施工作业要求施工人员注意力高度集中，长时间的工作必然导致无法集中注意力。在一些情况下，为了追赶工期，造成疲劳操作，进而引发安全事故。

3.4 盲目赶进度和工期

在一些港口航道施工中，过分追求经济效益的获得，忽视了安全这一至关重要的问题，存在盲目赶工期和进度的现象，甚至出现违章指挥的情况。安全事故的发生，究其原因，很多都是与追赶工程进度有关。很多情况下，并不具备施工条件，然而为了抢进度，忽视了存在的安全隐患。管理人员对于这类问题的处罚力度不够，人员的安全意识较为薄弱。

4 港口航道施工安全问题的解决措施

4.1 建立和完善安全生产责任制

为了全方位地管理和约束港口航道施工建设，应进一步完善和落实安全生产责任制，严格员工奖惩制度，加强员工的安全培训，注重员工的安全教育。以施工单位负责人为主要领导人，组建安全领导小组，召开安全生产会议，不定期地抽查安全问题，一旦发现安全隐患，立即责令整改。

4.2 避免在恶劣天气条件下施工

由于港口航道施工位置的特殊性，在海上施工会受到很大的自然条件的影响，尤其是在大风大浪的环境下施工，恶劣的气象条件对施工安全产生最为直接的影响。因此，要求相关施工人员能够掌握必要的水文及气象知识，尽可能地避免在恶劣天气条件下进行施工建设。在施工建设前期，要掌握精准的气象条件以及详细的水文信息，只有这样，才能更好地避免在海上施工时遇到不利的天气条件，引发安全事故。

4.3 做好恶劣天气预防措施

遇到恶劣的天气条件比如强风、寒潮等等，船长应保证通讯设备的顺畅，保证各机械设备都处于良好的运转状态。而且安全防护工作也是相当有必要的，为了有效防止强风天气条件下船员上、下船发生淹溺或者摔伤的突发事件，一定要做好材料的加固以及防滑工作，这些都是预防安全事故的必不可少的措施。

4.4 做好安全事故的紧急预案工作

对于突发事件要第一时间进行处理和解决，另外，还应防止在航道港口施工过程中出现化学品，诸如油料的泄露等等。做好万无一失的工作是有效预防安全事故的第一步，也是最为重要的一步，必须加以重视。

5 结束语

港口航道施工建设对于区域经济的发展具有很强的带动作用，必须对施工过程中的安全问题加以重视，并采取措施进行预防，进而促进我国航道事业的良好发展。

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