浅析小型站房设计中的地域性表达

李尚力 尹 静 韩 超

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西 西安 710043)

随着我国高速铁路系统的飞速发展，越来越多的地区新建起小型旅客站房以满足日益增加的客流需求。铁路旅客站房作为游客进入城市的第一站，对塑造特色城市形象有着极其重要的作用。作为城市的地标性公共建筑，小型铁路旅客站房受制于建设规模，其平面布局已趋稳定，因此在方案设计中，应将建筑造型作为设计重点，充分考虑场地条件并尊重地域文化，设计出能反映时代特点、地域特色的站房形象[1]。

1 线路概况

新建包银铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。包银铁路惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市内，线路自惠农区南侧新设惠农南站、石嘴山南站，经惠农区、大武口区后接入在建银西高铁银川高速场。

2 石嘴山南站

2.1 区位分析

石嘴山市位于宁夏回族自治区北部，东、北、西三面与内蒙古毗邻，南与银川市接壤。东屏滔滔黄河水，西依巍巍贺兰山，因贺兰山与黄河交汇处“山石突出如嘴”而得名。石嘴山南站位于大武口区星海湖畔，东西两侧毗邻沙湖大道与星光大道两条城市主干道，站前广场紧邻滨湖大道，与贺兰山脉隔湖相望。

2.2 地域特征

石嘴山市湖泊星罗棋布，湿地面积达415 km2，创建了国家森林城市、国家园林城市。石嘴山市也是开放包容、发展稳健的工业城市、移民城市。多年来的开拓创新，形成了“五湖四海、自强不息”的石嘴山精神，铸就了开放包容、海纳百川的城市品格。石嘴山市历史悠久，孕育了贺兰山岩画、古长城、北武当寿佛寺、平罗玉皇阁、田州塔等人文古迹，移民文化、贺兰山文化、塞上江南文化、回族文化交相辉映，汉、回、满各民族和谐交融[2]。

2.3 方案设计

2.3.1场地设计

石嘴山南站中心里程处线路高程为1 105.791，站台与周围地形高差约9 m，站台与城市道路高差约4 m。站房采用线侧下式站型，地面层中部设景观广场与滨湖大道及站房平接，两侧分别布置铁路、旅游大巴及公交车场。并合理利用基地高差，于地下一层布置社会、出租车场，通过换乘通廊与出站地道衔接。

2.3.2建筑造型

站房整体设计构思立意为“水映山峦湖边驿、百业欣兴意欲飞”。石嘴山南站滨于星海湖岸，与贺兰山隔湖相望。考虑到站位选址滨水望山，建筑天际线采取“正反弧线”的处理方式，既增强了建筑与环境的融合，又削减了大体量建筑给人带来的压迫感。建筑立面造型采取中轴对称的处理手法，整体舒展流畅，柔美且富有韵律，如一副展开的水墨画卷，丰富了星海湖湿地景区的城市天际线；起伏的弧形轮廓和通透的玻璃幕传达烟波浩渺的湖面意向，并将优美湖景引入建筑内部。幕墙外侧富有层次的格栅，仿佛湖面中山峦的倒影，与西侧贺兰山脉遥相呼应；屋檐由中部向两侧舒展外挑，端部檐口微微起翘，既彰显了热情好客的塞上风情，又体现塞上江南的秀美灵动。

设计基于独特的自然环境和多元发展的新兴产业，描绘出舒展开阔、整体现代的建筑形态。起伏的外部轮廓、通透的内外空间、明隐相间的细部格栅、呼之欲出的蓬勃姿态，与微澜碧水、苍翠山峦意境相融。站房造型由所处地域之“情景”触发，与城市山水相生相融。建筑方案结合造型设计，充分适应并利用当地自然资源及气候特征，立面采用石材花岗岩幕墙、铝板格栅遮阳、自然通风、Low-E双层中空玻璃幕墙、太阳能光伏发电、中水循环利用等节能低碳措施，响应地区走可持续发展道路的号召，展现“水映山峦湖边驿”的优美画卷，传达“百业欣兴意欲飞“的进取精神(见图1)。

3 惠农南站

3.1 区位分析

石嘴山市惠农区地处宁夏最北端，东临黄河，西依贺兰山，北与内蒙古乌海市接壤，是宁夏的北大门。惠农区致力于宁蒙边界桥头堡城市的定位，大力打造黄河金岸宜居城市，是宁夏沿黄经济区的门户，石嘴山市北部中心城区。惠农南站位于惠农区110国道东、石大公路北、尾闸镇聚宝村居住点西。该站点距东侧聚宝村居住点约600 m。

3.2 地域文化

惠农区旅游资源丰富，文化底蕴深厚，人文地理独特。境内有众多古老文化遗址和风景优美的独特自然景观，西夏文化、长城文化、黄河文化、贺兰山文化、儒佛道教文化和民族文化融乳交汇。此外，惠农区地处宁东、蒙西两个国家千亿吨级煤田周边，是呼包银榆经济区、宁夏内陆开放型经济试验区、宁夏沿黄经济区的重要节点城市，宁夏省的北大门，蕴含着巨大的发展潜力[3]。

3.3 方案设计

3.3.1场地设计

惠农南站中心里程处线路高程为1 908.265，站台与周围地形高差约13 m，站房采用线侧下式站型。站前广场西侧既有石大公路割裂了基地用地，应结合站前广场规划对改道路进行局部改移并与城区联系。此外，利用地形高差采用立体式布局，广场地面层中部设置社会车场，两侧分别设置铁路停车场及公交车场、长途客运站；架空层设置步行景观广场，体现TOD枢纽综合体理念。

3.3.2建筑造型

站房整体设计构思立意为“塞北古雄关，沿黄今枢户”。建筑将塞北关口抽象表达，结合古渠连绵的形态，构成富有文化内涵和现代风貌的整体形象。站房整体造型通过体块间的拉伸变化增强建筑的体量感，形成高低起伏的山体造型，映射出“巍巍贺兰山连绵起伏”的形态；站房整体造型通过局部拉伸变化增强候车厅及主入口的视觉效果；建筑中部以抽象的“门”字造型突显了“惠农”作为宁夏“北大门”的重要地理特征。

建筑立面造型采用取中轴对称的处理手法，以连续起伏的建筑形体映射出贺兰山脉群峦叠，与贺兰山遥相呼应，形成一道完美的天际线。玻璃幕墙外侧采用富有韵律的遮光板，形成一道柔美的曲线，遮光板系统可随阳光入射方向调节角度，有效防止炫光，使室内阳光更加柔和舒适。此外，主立面中采用一条蜿蜒柔美的纽带贯穿整体，为稳重的形体增添一抹秀丽，象征惠农作为沿黄经济带上的重要的塞上黄河金岸(见图2)。

4 结语

在当今的铁路旅客站房设计中，伴随着大众审美的提高与地域文化的传承，旅客站房作为城市地域文化的载体，应当充分考虑并尊重地域环境特征，切实将地域文化与建筑语汇的方式反映在具体造型方案中，为旅客及市民带来更加完备的出行体验[4]。