新能源汽车职业教育发展方向及课程设计探讨

孔宁

摘 要：近些年来我国经济快速发展，人民的生活质量获得显著改善，汽车数量不断增加，方便了人们的出行，但也带来了极大的交通压力，同时汽车尾气污染也非常的严重。在此背景下，新能源汽车应运而生。新能源汽车在环保方面的指标十分的出色，也极大的改善了传统汽车带来的环境污染，对于构建生态型社会具有重要的价值。当前新能源汽车在开发与应用中还存在一定的不足，尤其是缺乏专业的人才，需要职业学校对此给予高度的重视，合理的进行课程的设计，完善新能源汽车相关人才的培养模式。

关键词：新能源汽车;职业教育;发展方向;课程设计

1新能源汽车人才培养的目标和特点

新能源汽车人才主要从事新能源汽车制造，新能源汽车检测与维护，汽车零部件物流管理，充电桩检测与维护。大多数人认为新能源汽车技术和传统汽车技术相识，没有太大差别。实际上，新能源汽车技术与传统汽车技术有很大不同。新能源汽车的动力来源、工作原理，电子控制技术都与传统汽车技术有很大的差别。因此，在人才培养方面，它也与传统汽车技术不同。它具有以下特点：

除了传统内燃机汽车基础知识，新能源汽车技术还涉及电力、动力学、材料科学、信息科学等学科内容，其中又以动力电池管理，电子控制系统，驱动电机，电源内容为核心。这就要求新能源汽车从业人员不仅要具备丰富的专业理论知识，还需要有较强的专业实践能力。由于新能源汽车在动力供给转换中有电气高压系统，新能源汽车维修人员除了因具备汽车维修知识还要具备电工的知识，因此新能源汽车维修人员除了取得汽车维修专业资格证书外，还应取得电工专业资格证书。

新能源技术的不断完善，它将融入当今各个学科，技术含量更高，如此对检测、维护和保险人员的要求也更高，因此，新能源汽车人才的培养中应重视方法能力的培养，使之适应可持续发展的需要。

2高职院校开展新能源汽车技术专业的必要性

随着国内汽车排放法规的实施和油价的不断攀升及国家产业政策的大力度支持，电动汽车销量正持续增长，并赢得了越来越多用户的认可，但在全国各院校中，对专门从事新能源汽车研究和售后维修人才的培养属刚起步阶段，电动汽车行业从业人员数量严重不足，人才短缺问题日益突出，将严重影响行业的发展。地区汽车行业的迅猛发展给汽车后市场服务业带来巨大的发展空间，而且汽车后市场服务人员的需求远远高于汽车前端产业——制造业从业人员的需求。经企业走访抽样调查表明：汽车技术岗位群中汽车维修技术人员的需求量最大，约占需求总量的 75.64%;其次是汽车整车与配件营销人员，约占需求总量的 10.12%;第三是汽车检测、保险与理赔人员，约占需求总量的 14.24%。学历结构方面，维修人员中需求量最大的为高职高专，占总需求量的47.8%;其次为中职，占总需求量的 42.01%;本科需求量较少，仅占总需求量的 10.19%。

最近几年新能源汽车快速发展，人们也逐渐接受了新能源汽车，购买新能源汽车的人也越来越多，新能源汽车的发展前景十分的广阔。但是在相关人才培养方面却满足不了新能源汽车的发展。据统计分析表明，未来新能源汽车在维修方面会存在了较大的缺口。汽车产业作为我国的朝阳产业，新能源汽车方向更是高职院校争相开展的火热专业，也是大势所趋。

3新能源汽车专业培育模式改革的建议

3.1制定全新的培养目标

新能源汽车专业的人才培养目标是人才培养的核心基础，缺乏科学合理的培养目标，则无法保障培养与教学活动的顺利进展，基于此职业院校相关专业教师应结合时代特点和专业发展情况进行培养模式的改革创新，首先需要将全新的培养目标作为前提工作项目，提高学生专业素质能力为基础保障，确保学生就业率在一定高度。除此之外，毕业生和教师们的意见也是职业院制定一人才培养方案的参考对象。学生与教师是接触相关专业最多的人群，在实际操作的侧重方面有根切合实际的参考价值，并且教师与学生站立的角度也不同，回馈到的实际岗位需求也不一样，将二者的意见进行合理整合，能使制订出的新能源汽车专业的人才培养方案更加切合实际。并且在进行新能源汽车专业人才培养方案制定时，需着重重视学生对汽车新能源知识点的认知程度，尤其体现在新能源汽车范围，包括汽车生产，汽车研发和检修汽车方面，都需要要求学生必须精通。新能源汽车行业有不同的岗位需求，如若学生从事不同的岗位工作，那么知识结构与工作能力也有所差距，因此高职院校需针对学生就业方向制定更详细的培养标准，使得学生不论从事新能源汽车行业哪个岗位都可以在短时间内上手。

3.2重视开展实训教学

新能源汽车专业具有较强的操作性、 实践性和特殊性，其既具备传统汽车的特点， 同时还要涉及控制和高压技术，因此，职业院校要结合自身的办学特点，重视开展实训教学，做好实训教学设计与规划工作，保证所有学生都具备较强的专业实践能力。 第一阶段，其实践重点为提升学生基础技能，帮助学生掌握新能源汽车的内部结构和安全防护知识;第二阶段，实训重点为综合能力和主要系统，提升学生的汽车故障诊断和维护技能;第三阶段，组织学生到合作企业中开展顶岗实习，其实训重点为帮助学生熟悉岗位，提升其职业素养和综合能力。 为了切实确保实训教学质量，职业院校需要加大资金投入和设备投入，保证实训设备和实训基地符合岗位需求，学生通过实训锻炼能够掌握相关技能，为其未来就业奠定基础。

3.3改革教学内容与课程体系

新能源汽车专业知识与传统汽车专业知识有一定的差距，需要摒弃传统教学方式与课程体系才能实现现阶段新能源汽的教学。尤其需要创新新能源汽车结构教学，新能源汽车结构和传统汽车有较大的区别，因此需要着重注意的地方应纳入课堂教学重点内容。除此之外还需建立校园内部实训基地，在此过程中，院校可充分结合实际企业实现校企合作机制，进行互惠合作，为人才培养和信息交流疏通道路，不仅强化了企业与学生之间的直接联系，更有助于现代化市场企业对新能源汽车专业的人才需求标准，进而帮助学生进行针对性的深入实践，增强实践能力。

3.4打造专业的师资队伍

伴随着职业院校新能源汽车专业人才培养目标和方案的改革创新，师资队伍组成结构也相应需要得到改变，因此需要打造专业的师资队伍作为新能源汽车专业人才培养坚实的后盾力量。因此，可通过引进新能源专业教育家，在招聘新能源汽车专业教师，需要教师具备一定的汽车实践工作经验才能予以聘用，从而达到改变师资结构，健全师资队伍的目的。此外，新能源汽车发展时间较短，很多教师缺乏实践经验，因此为了更好的进行人才培养，就需要职业院校积极的与企业合作，引入企业的相关人才来开展新能源专业的教学，企业人才不仅理论知识扎实，还有着十分丰富的经验，有利于新能源专业学生更好的提升自身能力。

3.5深化院校企业合作

校企合作是推动新能源汽车专业发展的重要基石和关键推手，可以解決院校教学能力、师资力量以及实训条件不足的问题，实现教学与岗位的无缝对接。首先，企业要参与到整个人才培养过程中，与院校共同制定人才培养计划，并且直接参与到具体教学环节中，例如参与课程设置、参与教材编写、参与实训教学等环节，保证教学的针对性和实效性;其次，企业要给院校提供学生实训空间，并且充当院校的校外实训基地，并且派遣技术骨干到校进行培训和教学;最后，院校要发挥自身在科研方面的优势，帮助企业攻克在技术方面遇见的难题，进而调动企业参与校企合作的热情和积极性。

结语：

总而言之， 新能源汽车符合时代发展以及环境要求，想要实现产业的更好发展，需要人才作为支撑，职业教育需要发挥自身的办学优势，加强新能源汽车专业建设，为我国输送更多的专业型人才。

参考文献：

[1]贺大松.基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究[J].职业教育研究，2013（7）.