汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式的架构与实践

嘉兴市交通学校 肖福文

汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式主要是针对技术技能型人才培养过程中校企合作深度不够，力度不强的现状，通过实施校企凝心聚力，共同招生；群策群力，构建培养模式；校企共建，打造实训基地；双元合力，组建教学团队；共同参与，实施培养方案；齐抓共管，实施多元评价的“双元六共·互联互通”的人才培养架构，实现企业参与人才培养的全过程，真正满足企业的人才需求。下文浅述了我校实施汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式的具体方法。

1 汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式的实践

1.1 凝心聚力，共同招生招工

在前期调研的基础，确立有意向的企业，并召开“双元六共·互联互通”人才培养专题研讨会，在研讨会上集中学习了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》的相关文件，传达了当前开展现代学徒制试点专业的工作情况，介绍在汽修专业中开展“双元六共·互联互通”人才培养的依据、构想及实施思路，各企业负责人结合企业的实际交流了实施“双元六共·互联互通”人才培养模式的优势、问题及建议，最后确立由一汽奥迪、一汽大众、诚信汽车和通用别克等4家企业作为试点企业，随后开展企业进校宣传，并根据各企业试点岗位的需求，进行现场招收学徒的工作，完成联合招生招工。

1.2 群策群力，构建模式

通过校企联合相近汽车品牌4S店企业，根据职业岗位组建跨企业岗位群，按照汽车运用与维修专业人才培养各个阶段的需要，联合企业开展五环递进的人才培养活动（图1），将“双元六共·互联互通”理念融入技术技能型人才培养的全过程，实现校企共育的目的。

图1 人才培养五环递进

在此模式下，每个学期学生都将根据学习任务的需要不断往返与学校和企业之间，一部分时间在学校系统的学习专业理论知识和基本技能，一部分时间在企业参与岗位实践，一边学习岗位知识和岗位技能，一边参与企业岗位培训和岗位实践，不断积累实践经验，同时接受企业文化的熏陶。

1.3 校企共建，打造实训基地

为了开展“双元六共·互联互通”的人才培养模式，我校与前述的4家企业共同打造了“一+四”的实训基地，即1个校内实训中心和4个校外企业实训基地（图2），通过校内实训中心完成学生基本职业技能和素养的培养，在此基础上组织学生定期到相关企业开展职业体验、工学结合、岗前培训、学徒跟岗和顶岗实训，实现校企共同打造实训基地，打通了校内实训与企业实践，为人才的培养提供了真实的学习环境。

图2 “一+四”的实训基地

1.4 双元合力，组建教学团队

技术技能型人才培养的专业课程体系必须由学校专业带头人和企业负责人带领各自的团队共同确立，其中企业课程的设置形式和具体内容的确立需要结合人才培养的要求来制定。专业课程教学必须由校企双方共同承担，通过校企共同组建由校内骨干教师与企业技术骨干的双师教学团队。学校与合作企业共同制订企业师傅管理办法，明确企业师傅的聘任条件、工作职责、待遇、聘用与考核办法等，选聘在企业一线岗位工作的高级技师、技术能手或岗位精英担任指导师傅。学校课程以理实一体教学为主，主要采取项目教学、任务驱动等组织形式，由学校负责组织教学实施与考核评价；企业课程以岗位体验、工学结合和岗位训练为主，主要采取做中教、做中学，强化岗位技能提升和职业素养的培育，具体情况见表1所列。

同时校企双方合作成立以专业带头人领办的名师工作室，主要负责制订人才培养方案，课程体系建设及教学方法研讨等；成立以首席技师领办的技能大师工作室，主要开展工学结合实践研究，现代学徒企业课程的开发及专业教师技能提升培训等，并在企业内设立了流动工作站，通过开展学校与企业人员互聘，技术服务等工作，培养学校教师的实践操作能力和企业师傅的教学能力，选派学校教师到企业参与工作锻炼，全面提升技术技能人才的水平。

1.5 校企共同实施培养方案

根据技术技能人才成长规律和工作岗位的实际需要，校企共同研究制订科学、系统的人才培养方案，满足学校、企业、学徒等多方需求。培养方案要明晰校企双方的责任和义务，明确人才培养的指导思想和标准，确定教育教学的具体内容、实现形式、组织管理，确保人才的培养质量，促进学徒全面可持续发展。同时根据行业标准，结合企业需求，基于技术技能人才成长规律，开发双向互动的学校课程和企业课程，如图3所示。在普通文化素养、行业通用能力及岗位特定技能培养方面要凸显学校和企业各自的优势，明确各自的课程任务。

其中学校课程侧重于行业概况和专业理论知识的系统培养，通过运用理实一体化的教学手段，达到专业知识学习触类旁通的目的；而企业课程侧重于一般技能和核心技能的培养，以解决实际生产问题为主，达到岗位技能熟能生巧的目的。

表1 企业课程的建设

图3 课程建构的模式

根据人才培养模式的需要，我校又与试点企业沟通，制订五年制高级工班的人才培养方案，并且确立校企在各个阶段参与人才培养的参与权重，汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式是以校企深度合作为基础，紧紧围绕企业用工和现代产业的用人标准，以学生（学徒）岗位技能培养为核心，通过“五环递进”的层层推进，构建一体化招生/招工机制，实现企业参与人才培养的全过程，以课程开发及灵活的教学组织为纽带，以教师、师傅的深度合作为支撑，从而实现企业实践和现代教育的不断融合，使学生边工作、边学习，能有效地提升技能和积累工作经验。在校企共同制定人才培养方案的过程中，确立各个阶段校企双方参与人才培养的权重，具体情况如图4所示。

图4 校企在各个阶段参与人才培养的权重（以40周计算）

1.6 齐抓共管，实施多元评价

图5 多元考核评价

为了落实学校和企业的双主体责任，校企双向共同参与，按照学校学历教育和企业学徒的要求，共同制订了“双元六共·互联互通”人才培养模式学徒选拔管理办法，签订4方协议，落实考核管理办法及试点企业师傅选拔任用考核管理办法等制度文件，共同参与人才培养过程的教学组织与管理、人才培养质量的考核评价，建立教学组织运行管理与评价的长效机制。多元考核评价如图5所示，专业课程考核评价结合企业生产实际，采用教学、生产、鉴定并行的操作方式，其中，教学评价是在学校和企业学习阶段，由校内教师和企业师傅按照专业教学标准规定的各项教学内容组织考核评价，包括平时考核与期末检测两个方面；生产评价是在企业各个阶段，由企业领导及师傅针对学生在企业不断阶段的实践内容进行评价，其中过程性评价，包括职业道德、职业能力、团队合作精神、解决实际问题能力等，岗位技能评价通过现场技能测试的方式进行。

2 汽修专业“双元六共·互联互通”人才培养模式的思考

汽修专业通过实施“双元六共·互联互通”，让企业参与整个技术技能人才的培养全过程，根据企业对人才培养的需要架构培养模式，通过共建实训基地，共同实施培养，共同打造技能型人才的成长环境，学生一边在学校学习，一边在企业实践，真正的实现了学以致用，融会贯通，同时也使得学生能够实现高质量就业。