高 阳
(大庆油田创业集团萨南实业公司,黑龙江 大庆 163000)
储罐在实际的运行过程中经常会出现罐顶腐蚀的情况,导致储罐的安全运行受到了威胁,结合近年来储罐罐顶出现的腐蚀情况,进行了储罐罐顶腐蚀的机理以及罐顶防腐措施的分析,对储罐的安全运行具有参考价值。
在原油储罐中,其内部的气相介质与原油成分并没有发生直接的接触,由此可以判断出储罐罐顶的腐蚀主要是由于油罐内气相介质造成的。空气中的氧气、二氧化碳、二氧化硫等气体会通过储罐上的呼吸阀计入到油罐内部,这些气体在油罐内部表面与水分结合后形成了具有腐蚀性的酸性溶液,从而导致罐顶出现腐蚀的情况[1]。
场站的主要作用就是进行原有的收发,如果场站在运行过程中收发原油始终处在较高的频次下,而且单次收发油的持续时间比较长,一般情况下,如果采用大罐自压其持续时间能够达到10h以上,这样在油罐进行油料的收发过程中产生的大呼吸会使得空气中的水分以及气体会通过呼吸阀不断的进入罐体内,这样在储罐不断的大呼吸作用下,储罐内部的气体浓度会不断的发生变化,而氧气的浓度也会随着气体浓度的变化而不断变化,这样就会使得储罐罐顶的腐蚀情况加剧。
大气腐蚀是造成储罐罐顶腐蚀的主要因素之一。在大气中存在大量的水蒸气、氧气、二氧化碳等气体,这些气体在储罐外壁上的会形成弱酸性的溶液导致储罐外壁出现腐蚀的情况。此外,在场站的周围一般都会粗在炼油厂,而炼油厂在其生产作业的过程中会产生大量的含硫气体以及含氮化合物等有害物质,这些气体在进入到场站后会对储罐的外壁造成腐蚀,腐蚀严重的情况下甚至会导致储罐出现局部穿孔的现象。
储罐的制作中焊接时主要的工艺手段,因此储罐上回存在很多的焊缝,而为了保证储罐的安全运行,在储罐制造的过程中会设置较多的支撑结构,而焊缝以及支撑结构会在很大程度上给储罐的防腐施工带来困难,在焊缝处以及支撑部位的防腐施工质量很难得到保证。这也是导致储罐出现腐蚀的主要因素之一。
为了保证储罐的安全运行,储罐的罐顶外部都会设置一层保温层,而罐顶上由于存在量油管跟呼吸阀使得保温层的防水施工质量受到了很大的影响,如果在储罐的运行过程中,一旦出现保温层进水的情况,就会将保温材料全部浸湿,而由于保温层内部的水分不容易挥发,这样罐壁就会长时间处在潮湿的状态下,如果在温度适宜的条件下,罐壁很容易发生腐蚀的情况。如果罐顶在内部腐蚀以及外部腐蚀的双重作用下,罐顶的厚度会受到严重削弱,这对储罐的安全运行极为不利。
在雨雪气候情况下,罐顶的量油孔等操作平台会造成积水而不能及时的进行排处,在这种情况下会加剧罐顶的腐蚀。在进行储罐你的量油操作时为了避免将油渗漏到罐顶,通常会在操作平台上铺设胶皮来进行隔绝,如果积水渗透到胶皮低下,就会导致积水排出困难,这也是操作平台胶皮底下腐蚀情况比储罐其他部位腐蚀情况严重的主要原因之一。储罐的抗风平台有其本身的透水孔分布不均匀,因此导致积水长时间不发排出造成腐蚀加剧。
在储罐的运行过程中要加强科学管理,最大程度的减少储罐收发油的频次,有效的减少储罐的大呼吸作用,这样就能有效的降低储罐出现因氧浓度差出现的腐蚀;尽量的将储罐装满原油,这样就能充分的减少储罐内部的气相空间,这样也能储罐发生腐蚀的部位。在场站运行的过程中充分的利用大罐自压的方式来进行泵外输,这样就能有效的缩减收发油消耗的时间;另外,还可以应用在线计量交接,充分的利用有的进站余压将原有直接输送到炼油厂,这样就可以充分的减少储罐收发油产生的呼吸作用,实现对储罐腐蚀情况的有效控制[2]。
针对储罐罐顶内腐蚀比较严重的情况,在储罐制造的过程中可以将储罐灌顶的防腐涂层适当的加厚。如果储罐的制造是在旧罐的基础上进行改造,那么其表面的处理不可能完全达到储罐制造的表面处理标准要求,因此防腐涂层不能采用富锌底漆,针对这整个情况防腐涂层的施工材料应该使用环氧类厚膜涂料,同时在防腐施工过程中还要加强对涂层厚度以及漏点的检查。
针对储罐瓜丁量油孔操作平台因积水导致的腐蚀情况,应该在操作平台上进行钻孔施工,这样操作平台在雨雪天气下就不会出现技术的情况,这样就能有效的起到防腐的措施。另外,针对操作平台容易出现积水的情况,在设计制造的时候应该使用镂空材料或者将扁铁进行交叉焊接,这样就能避免操作平台出现积水的情况,避免了操作平台因为积水而出现腐蚀情况的发生。
储罐罐顶的腐蚀往往不是单一因素造成的,因此对于储罐罐顶的防腐措施也要进行综合考虑,在储罐的制造过程中就要根据不同的情况进行防腐涂层的优化设计,应用中要进行科学管理,及时地排除可能导致储罐腐蚀的因素,这样才能降低储罐腐蚀,提高运行安全性。