公路桥梁与城市桥梁技术状况评定方法的区别

鲍 大 春

(安徽省七星工程测试有限公司，安徽 合肥 230088)

1 概述

随着我国交通建设的快速发展，在役桥梁的数量已经是一个十分庞大的数字，且多具有行车速度快、车辆荷载重、车流量大的特点，桥梁在交通荷载、环境因素等作用下，会产生一些影响桥梁结构安全和使用功能的病害。

桥梁评定的目的在于掌握在役桥梁的技术状况和安全状况，为在役桥梁的正常使用、进行维修加固等提供依据。在役桥梁的定期检查中，目前我国现行的技术状况评定的方法主要有两种：一是公路桥梁技术状况评定依据的JTG/T H21—2011公路桥梁技术状况评定标准；二是城市桥梁技术状况评定依据的CJJ 99—2017城市桥梁养护技术标准。

2 公路桥梁技术状况评定方法

采用分层综合法并结合单项控制指标的方法，先对桥梁的上部、下部和桥面系各构件技术状况分别进行评定，然后对各部件分别进行评定，再对上部结构、下部结构和桥面系的技术状况分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定，评定指标如图1所示。

3 城市桥梁技术状况评定方法

Ⅱ类～Ⅴ类养护的城市桥梁，桥梁技术状况是根据桥梁状况指数BCI的值来确定的，并根据桥梁结构指数BSI的值来确定桥梁不同组成部位的结构状况。应按分层加权法根据桥梁定期检测记录，对桥面系、上部结构和下部结构按标准附录D的评分等级、扣分表分别进行评估，再综合得出整座桥梁技术状况的评估。

4 主要区别

两种桥梁技术状况评定方法的区别有很多，除了评定方法不同以外，主要的区别有以下几个方面。

4.1 桥型分类

《公路桥梁技术状况评定标准》中将桥型分为6大类：1)梁式桥；2)板拱桥(圬工、混凝土)、肋拱桥、双曲拱桥；3)刚架拱桥、桁架拱桥；4)钢—混凝土组合拱桥；5)悬索桥；6)斜拉桥。

《城市桥梁养护技术标准》中将桥型分为8大类：1)梁桥；2)悬臂+挂梁；3)刚构桥；4)桁架桥；5)钢结构拱桥圬工拱桥(无拱上构造)；6)钢筋混凝土拱桥圬工拱桥(有拱上构造)；7)人行天桥(梁桥)；8)人行天桥(钢桁架桥)。

《公路桥梁技术状况评定标准》中的桥型划分更加具体、全面，基本涵盖了所有结构形式的桥梁，而《城市桥梁养护技术标准》中缺少悬索桥和斜拉桥的划分，此外，《城市桥梁养护技术标准》中将人行天桥具体细化为梁桥和钢桁架桥。

4.2 评定等级划分

两种评定方法在等级的划分、级别评定的标准以及养护对策都有着区别。

《公路桥梁技术状况评定标准》将桥梁总体技术状况评定等级分为1级～5级。

《城市桥梁养护技术标准》中则是先根据城市桥梁在道路系统中的地位，将城市桥梁养护类别分为5类，其中Ⅰ类养护桥梁完好状态分为2个等级：合格级和不合格级，Ⅱ类～Ⅴ类养护桥梁完好状态等级分为5个等级：A级、B级、C级、D级、E级，见表1。

表1 评定等级划分表

4.3 构件扣分方法

《公路桥梁技术状况评定标准》中构件的扣分是结合病害指标所能达到的最高标度类别和病害指标标度进行扣分，如表2所示。

表2 《公路桥梁技术状况评定标准》构件扣分表

《城市桥梁养护技术标准》中构件的扣分则是根据构件的损坏类型、损坏程度，查规范中的附录D《评分等级、扣分表》直接进行扣分。

4.4 单项控制指标

《公路桥梁技术状况评定标准》规定了14项5类桥的单项控制指标，而《城市桥梁养护技术标准》规定了15项不合格级或D级桥的单项控制指标，并没有E级桥的单项控制指标。

另外《公路桥梁技术状况评定标准》中还规定了：

1)当桥面评定等级为4类、上部和下部结构评定等级为3类，而总体技术状况评分60>Dr≥40时，可以评为3类；

2)当主要部件为4类或5类且影响安全时，评定可按照主要部件最差的缺损状况进行。

由此可以看出，《公路桥梁技术状况评定标准》的单项控制指标是要严于《城市桥梁养护技术标准》的，例如当结构永久变形大于设计标准值时，按照《公路桥梁技术状况评定标准》中的规定桥梁评定等级为5类，而按照《城市桥梁养护技术标准》中的规定桥梁评定等级则为D级。

4.5 桥梁结构组成权重

《公路桥梁技术状况评定标准》中桥梁结构组成部分权重为：

1)上部结构：0.40；

2)下部结构：0.40；

3)桥面系：0.20。

《城市桥梁养护技术标准》中的权重分配如表3所示。

表3 《城市桥梁养护技术标准》权重分配表

可以看出，《公路桥梁技术状况评定标准》将所有桥梁组成都给予相同的权重(上部结构和下部结构均为0.40、桥面系为0.20)，而《城市桥梁养护技术标准》则是根据桥梁类型的不同给予不同的权重。

4.6 其他

1)《公路桥梁技术状况评定标准》将“支座”归为上部结构，而《城市桥梁养护技术标准》中将“支座”归为下部结构；

2)《城市桥梁养护技术标准》部件划分没有“锥坡、护坡”；

3)《公路桥梁技术状况评定标准》将桥梁的部件分为主要部件和次要部件，而《城市桥梁养护技术标准》中则没有对此进行规定。

5 实例

某2×13 m简支空心板桥梁，无人行道、河床、调治构造物，第1跨无病害，第2跨存在的病害有：1)桥面局部有坑槽现象，深度小于25 mm，总面积小于3%；2)有3片空心板存在混凝土剥落现象，总面积均小于构件面积的5%，其中1片空心板底板还存在缝长1.0 m、缝宽0.1 mm的纵向裂缝；3)小桩号头左侧锥坡局部隆起，隆起面积小于锥坡总面积的10%。

依据两种分别进行评定，其评定结果分别如表4，表5所示。

表4 按《公路桥梁技术状况评定标准》评定结果

表5 按《城市桥梁养护技术标准》评定结果

从上面的评定结果可以看出，无论是桥梁的总体技术状况评定得分、等级，还是上部结构、下部结构、桥面系得分，《公路桥梁技术状况评定标准》都低于《城市桥梁养护技术标准》。

6 结语

通过对公路桥梁和城市桥梁技术状况评定方法进行分析和比较可以发现，两种评定方法有其自身的特点，相对来说，在大部分情况下，前者的评定方法要严于后者的评定方法。