拥抱无限可能 创造更多精彩

十年前，国际船市一片肃杀。彼时，中国船舶工业审视自身现状、谈及未来发展时，总会遗憾“全球造船业皇冠”上的明珠尚有一颗无力摘取，感叹造船效率仍与日韩同行有较大差距，而利用LNG等新能源的“黑科技”船型更多地是“纸上谈船”，开发极地资源、建造能自由穿梭极地的各类船型则可谓带有几分科幻色彩的畅想。

十年后，未来已来。中国船舶工业的不懈奋斗，已让遗憾不再、梦想成真。邮轮领域，不久前，中国船舶工业建造的首艘极地探险邮轮由招商局工业集团有限公司旗下招商局重工（江苏）有限公司交付给美国Sunstone公司，中船集团所属上海外高桥造船有限公司的大型豪华邮轮项目正在全速推进；不仅如此，招商局工业、中船集团均在积极发展邮轮配套产业，中船集团更是全面布局邮轮产业链，即将接收邮轮“大西洋”号并参与其运营。提升生产效率领域，近年来，随着我国大数据、人工智能等新技术的快速发展，船舶行业智能制造已有一定基础，能力正不断增强。新动力领域，中船集团第七〇八研究所设计、中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的全球首艘液化天然气(LNG)动力23000TEU超大型集装箱船日前下水。极地船舶领域，除了已建成的探险邮轮、极地凝析油船等，不久前中俄联合公报提出的推动开发和利用北极航道，还将为我国船企打开更广阔的极地市场空间。

追昔抚今，过往的奋斗让中国船舶工业收获了更多的经验。身处逆境时，船舶工业通过主动作为、持续推进供给侧结构性改革，戮力创新发展理念、发展模式、发展路径，推动了向造船价值链高端的转型，实现了产品、产业、管理、商业模式的创新，进而使得自身在世界船舶产业中的地位不断提升。

遥望前路，际遇就在当下，未来尤为可期。豪华邮轮建造将使中国船舶工业成为国际船市竞争中的“全能型选手”，进而将为包括设备、内装及工装在内的邮轮配套业带来不少新商机，而邮轮运营等新业态也有望成为船企发展的“新风口”。与此同时，工业互联网、大数据、智能制造等新技术的不断推广应用及深度融合，必将持续推动船舶行业转型升级，激发行业发展新动能。而随着北极商业化开发项目的加速落地与实施，北极航道发展成为全球性运输走廊的未来并不遥远，届时，必将带动产生相关各船型、设备及基础设施等方面的大量新需求。

可以想见，未来10年，随着革命性新技术的研发、应用，海事业有望以更快的速度，迎来更多的变革。愿中国船舶工业凭借过往成长收获的勇气和自信，抓住重大机遇，拥抱无限可能，创造更多精彩。