城市新空间

陈国忠 龚皓皓 黄 健

六盘水师范学院美术与设计学院 贵州 六盘水 553004

随着社会的进步及城市的发展，可供城市发展空间越来越小，一般城市用地可以分为公共管理与公共服务用地（A）、商业服务业设施用地(B)、居住用地（R）、工业用地（M）、交通设施用地（S）、公用设施用地（U）等。这些用地在城市空间规划中过程中是分别划定的，他们紧密的联系在一起但又分开。

随着城市的发展城市用地紧张，未来城市发展面临这无地可用的局面。在我的设想里面未来的城市空间规划中可以把几类型用地整和起来归于一类用地或者型形成新的用地，我们可以把一些站地面积大且可以在竖向发展的设施把它融合到建筑里面，可以把一定占地修建与不一定实际要用到土地的融合到一起。而交通运输用地里面的城市道路用地在城市中的用地比重还是很大的。我想在集约化城市用地上把城市交通道路用地融入到其他用地里是一个很好发展方向。随着城市规模的不断扩大和城市化进程的加快很多城市出现了城市病这一现象，而在城市交通道路融入其他用地可以在一定程度上解决个别城市病的。下面我论述一下城市交通道路用地融入其他建设用地的，其表现在城市交通道路融入建筑。

城市交通道路融入建筑：在规划工作中我们可以把城市交通道理用地融入建筑这样我们就会有将近25%用地来做绿化用地及其他开发强度低的一些用地等。怎样把交通道路融入建筑中这是有先例的，在一些城市中道路横穿建筑物的也有。我们在这里可以把建筑物的一二或二三层修建成道路建筑物之间用桥梁方式链接，这样城市土地集约化利用就可以得到最大程度的实现。

把交通道路用地置换成其他用地，把原来的交通道路用地来做绿地、公园及其他交往空间，以提供人们休闲、游憩、开展活动等。虽然把交通道路用地置换成是其他用地，但是不能在其建设开发强度高的建设。因为它是城市的安全通道及消防通道，在地块的中央部分还是要按道路设计标准来设计，但道路铺装可以是其他的。这样当城市遇到地震、火灾等是就可以把地面做为紧急安全通道。

在建筑里面设计交通道路时，为避免道路造价过高和重车对建筑物的影响，可以把重车和小型汽车车道分开设计，把重车车道设计在地面层或二层，小型汽车道路设计在建筑物的第二、三层。这样就可以最大减小投资成本以及对整个建筑物的影响。在很多发达地区的城市中心区都是禁止大货车进入的，所以也在设计道路时标准也会有所变化的。

在这里我为什么要把城市交通道路做在地面而不是地下，设计在地下这样城市即美观也不用考虑交通与建筑之间的影响（在交通与建筑物不交叉的情况下）。但是我想在每一个人都不想在一座城市中开车一直在地下空间，这不仅是地下空间修建成本高，还给城市管理带来许多的不便，也会给长时间开车的司机带来心里影响和给部分人群提供犯罪等空间。

有些人认为把城市交通道路融于建筑会对街道文化及商业有影响，不说随着时代的发展现在社会出现越来越多的购物广场传统的街道商业受到了一定的打击，但是在规划设计得好的街道文化及商业如“宽窄巷子”等也都是人车分流的。

从城市运行成本方面考虑：城市的各种管线在大部分城市规划中都是沿着道路设计而铺设管线的，在城市管线更新维修时往往要把部分道路进而破坏掉，这不仅是对资源的浪费也是对整个城市空间上的视觉污染。在很多城市在规划设计时因为缺乏前瞻性的眼光在城市道路或城市其他建设刚刚建设完成就已经不满足当前的社会时代的步伐，甚至有些城市规划在上一个规划建设还没有完成就已经不能满足当前社会的需求了。而在交通与城市建筑合并的情况下在管线规划设计更新维修时其他方面的限制因子就会小得多，同时在对未来规划设计发展和实现落实上也减小了不少阻力。

从整个社会城市运行效率方面考虑：整个城市的运行效率我认为取决于两个方面，第一是网络，21世纪时一个信息化时代网络的重要性不言而喻。第二是交通，我在网上看到过这样一条信息“如果你在北京八点钟上班，你七点钟出门估计到不了，你六点半出门估计还是到不了，但你六点钟出门估计六点二十就到了”这一条信息不仅仅是提醒我们出门要避开城市高峰期也指出了我们整个城市在规划设计中没有很好的预测好整个城市的规模。而在交通融于建筑设计中在水平方向可以减小甚至避免城市车流和人流的交汇，在城市规划设计得好可以整个城市都没有红绿灯的出现。这样人们停留在道路上的时间大大减小，在城市在运行效率上相比于现在的城市得到提升。而城市效率得到提升整个社会的效率就得到提升了，整个社会效率得到提升从而提升整个国家的运行效率，以小见大一步领先步步先我不认为社会是城市规划推动着前进，但是社会时代的进步是离不开城市规划建设的。

在城市交通道路融入建筑物下的空间格局：相对于现在的城市空间在交通融入建筑物后的城市空间更加生态，在我们这个国家的国情下完全大部分城市可以做到国家型的园林城市的标准。

可以说在未来城市空间规划中交通融于建筑是一个发展方向，城市是我们生活的地方我们不希望未来城市都市钢筋混凝土和把时间浪费在道路上。在未来城市应该市一个温暖城市，这不仅承载我们的肉身也能承载我们的灵魂。

把城市交通道路与建筑的融合不仅给我们城市带了新的发展格局，也为城市生态做出了巨大贡献，为实现绿色城市提供了实现机会。把城市交通道路融于建筑这样不仅从根本上解决了城市人车分离，也把城市变得更加的美丽。