京港中学生脑洞大开“造”地铁

文并摄/马丹丹

精致如工艺品的木料渐渐堆砌成型，成为地铁模型的“骨架”，展示台散落着尺子、胶水、结构图和木制构件，昭示着小小模型却凝聚诸多心血，更让人惊讶的是，它竟出自年仅十几岁的中学生之手。

前不久，京港中学生地铁列车模型创意科技大赛决赛在北京科技大学拉开帷幕。比赛分“设计地铁”“制造地铁”“驾驶地铁”三项内容。共350余名中学生携带93件作品参与赛事，用自己无限创意描绘脑洞大开的未来轨道世界。

北京二十二中参赛作品

3D打印“做”地铁

未来的地铁是什么样的？列车外部装上“龙鳞”形状的风轮，列车移动时便能借助气流发电？或是在车厢内部加装全息投影设备，车内也有了一年四季和海底世界的景象？青少年的世界里没有界限，以前只能“想想”的创意，都体现在按照1∶40比例缩小的地铁模型上。

北京市二十二中报送的作品，希望将列车车厢分为载客车厢（外车厢）与换乘车厢（内车厢）两部分，其中外车厢始终运行，内车厢实现乘客上下车的功能，提升乘客的出行速度。

“我们的作品完全按照真实地铁车型打造，多数材料采用亚克力板，部分构件使用3D打印技术。”参赛同学说。

北京八十中参赛作品

而北京市第八十中学望京校区报送作品中对“如何在地铁车厢内有效固定轮椅、婴儿车”的设计，也展现了学生对于地铁列车现状的细致观察与调研建议……3D打印、乐高积木、泥塑模型等作品不仅展现着或现代或传统的技艺，更启示着轨道交通行业创新的未来。

“鸟巢”成赛道一景

地铁模型“大开脑洞”，“驾驶地铁”比赛也不甘落后。比赛赛道采用香港、北京两地多个标志性景点，如“鸟巢”、央视大楼等。

“请各位同学注意，每个队有两次比赛机会，比赛前有两分钟调试时间。”裁判提醒参赛选手。

赛场上，“驾驶地铁”比赛的车型一般为“三列编组”，赛道多为S形弯道。车辆由选手手中遥控器进行控制，需要在特色模型赛道上完成直行加速、安全过弯、定点停靠、停车入库等指定动作，并通过各种操控手段，提升地铁模型的“行驶”速度。如果列车不慎“越线”超过赛道范围，则要在通过总时长上加秒数计算成绩。

比赛中不乏突发情况，陈经纶中学的几位同学开赛“赛车”忽然停滞半路无法前行，十几岁的少年团队毫不气馁，两人留在现场检查车辆问题，另外两人外出购买电池等设备以防不备，良好的心理素质和一丝不紊的冷静表现得到了在场带队老师的肯定。

“此次大赛对学生来说是非常宝贵的机会，可以让学生们在社会的大课堂里将平时学习的科技知识与对日常生活的观察运用在实践中。”一位带队老师表示。