一切都恰到好处

杨家焕

Verdict★★★★

作为别克深耕中国家用MPV市场的代表车型，GL6五座版用2+3的五座布局把原本第三排座位的空间腾出来给后备厢使用，更适合小家庭使用。至于1.3T三缸发动机与6AT变速箱的组合，依然是让我感到满意的佳作。

多了几分都市气息的家用MPV

GL6外观设计还算成功，离远看真的挺显大，实实在在的大D柱窗，说明麻雀虽小，但绝不敷衍，一台正经的MPV大气感油然而生（而不像它的远方表亲那样，总是少了一些档次感）。GL6的车身钣金面角度丰富，所以光影效果非常好看，轮圈尺寸也不小，侧面隐私玻璃和B、C、D柱融为一体，造成浮空的车顶，这样的设计令GL6视觉上更加有都市家用车的feel，车内车外的设计感也更加联通。

内饰设计也是GL6的加分项，并没有因为是小型MPV而造成小型车的内饰。从用料的质感，内饰的氛围而言，这辆车就像是一辆MINI（意思是车子小但内饰高档）。而且，采用了功能区域折叠叠加的设计，就是用起来功能多，看起来层次足，实际上不占空间。而全景大天窗则是我对这辆家用MPV最满意的地方了，标配哦，亲！也是这个天窗，让我想象开着GL6驰骋在林荫大道中，树叶的光影映照在雅致的内饰和家人的笑脸上。

别克GL6五座版车型在保持一贯乘坐舒适性的同时，还提供了更充裕的后备厢空间，这对于喜欢大空间和追求乘坐舒适性的朋友来说相当实用。

价格

14.19～16.89万元

参数

动力系统

直列三缸涡轮增压发动机·排气量1349cc·6速手自一体变速箱·前置发动机前轮驱动

性能

最大功率163kW，5500rpm·最大扭矩230Nm/1800～4400rDm·0～100kmm加速7.1s·最高车速195km/h·耗油量6 6L/100km（工信部）

点评

性能表现★★★☆

动力表现一股，胜在6AT换挡平顺。

操控乐趣★★★

日常驾驶比较轻松，但毕竟是MPV。

三缸机抖动不是个事？但动力真的够用

2019款别克GL6五座版拥有2个配置——分别是18T精英型和18T互联豪华型，全系只有一套动力系统，即1.3T直列三缸涡轮增压发动机加6挡手自一体变速箱的组合，这台1.3T发动机动力参数挺漂亮，最大功率超过了大众途安L上的1.4T四缸发动机。

这台1.3T发动机的最大功率163kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800～4400rpm，整体参数挺不错，且全系均搭配6速自动变速箱。我尝试着让这辆GL6坐满5个人并带上行李，随后发现这台三缸发动机在坐满五人后想要完成快速超车的动作会有点费力，以至于发动机的运转声也变得更大，但是整个超车过程还算干脆，满足家庭出游还是没问题的。

这台PSS 6速手自一体变速箱经过迭代和持续的优化，整体已经完全脱胎换骨，不再是以前我们所诟病的旧世代通用6AT了。变速箱的换挡程序相当聪明，换挡效率和动作都很敏捷，一点都不粗野，为了匹配GL6较重的车体以及三缸发动机的特性，变速箱的降挡意愿非常强烈，而且为了让转速保持在最大扭矩输出区间，几乎没有可能让转速跌落1900rpm以下的区间，虽然较高的巡航转速会导致明显的发动机噪音，但在通用良好的NVH工程之下，这些噪音就无伤大雅了。

满足更多元的用车需求但我想要多一个后排出风口

虽然我认为这辆合资家用MPV的总体表现尚可，基本在应有的水平线上，不过还是有一点点美中不足——那就是它的后排出風口只能单向调节，要照顾后排三名乘客就有点力不从心了。

对于三五口之家来说，日常没有多人出行的需求的话，像六座或七座MPV车型的第三排座椅利用率就不高，但如果是GL6五座版的话，则可以大幅提升第二排乘客的舒适性，并且尽可能大的利用到车内空间。同时别克GL6五座版车型在保持一贯乘坐舒适性的同时，还提供了更充裕的后备厢空间，这对于喜欢大空间和追求乘坐舒适性的朋友来说相当实用。

底盘

前通风盘、后盘式刹车·前麦弗逊、后多连杆独立悬挂前、后255/60R16轮胎

车身尺寸

4692×1794×1626mm（长×宽×高）·轴距2796mm·车重1435kg·油箱容积45L

设备及做工★★★★

悬挂调校偏向舒适，NVH表现出色。

安全性★★★★

主被动安全设备齐全。

竞争对手

本田杰德

12.99～17.99万元

杰德更像是思域的旅行车版，同样以实用性为先，动力同样较为平淡。而GL6则更像标准的小型MPV，空间的可利用度更高。