北京经开：北京经开：让园区插上“智慧”翅膀

◎ 文/孙 玲 毛 峥

在“互联网+”和“创新驱动”的时代背景下，中国的产业园区也迈入了智慧化发展的新时期，智慧园区建设成为智慧城市的重要组成部分，同时也是产业创新转型的重要载体。

2013年，北京经济技术开发区（以下简称“开发区”）进入第二批智慧城市试点名单，正式踏上了建设智慧城市建设之路。位于开发区的北京经开投资开发股份有限公司（以下简称“北京经开”）承担着打造高端产业平台，服务区域经济发展的功能，面对智慧发展趋势，它确立了自己的新战略：成为一流的产业园区运营服务智造商。

路径：以点带面

作为亦庄控股集团的子公司，北京经开很早便开始了智慧园区的理论探索，并且积极投身实践。2013年1月，北京经开倡议发起的中国低碳高端智慧园区产业技术创新战略联盟正式成立，致力于推动中国低碳高端智慧园区的发展。所谓“低碳高端智慧园区”，指的是以总部经济为核心，整合运用云计算、物联网、下一代移动通信技术等技术手段，为园区企业和产业发展提供智慧型服务平台，聚集设计、研发等产业链高端企业的高产值、低排放、智慧化的新型产业园区。

同在2013年，北京经开还主动承担了北京市级“科技计划绿色通道”项目——“低碳高端智慧园区云服务平台”。这一平台覆盖了园区的客户管理、园区服务、园区商业、园区物业、政策指引、人力资源等各个方面的服务体系。

2014年6月，作为该项目的落地成果和重要运营实体，北京经开电子商务有限公司（经开互联的前身）成立，主要肩负着实现园区服务智能化的职责。

2016年3月，北京经开成立了另一家子公司——北京经开智控能源管理股份有限公司（以下简称“经开智控”），该公司以绿色、领先、智慧为理念，依托智能硬件、互联网、大数据等先进技术，通过提高能源利用率，实现清洁、可靠、高效、智慧的能源综合管理，为客户提供能源全生命周期的设施投资、建设、资产管理和运营服务。至此，北京经开形成了较为成熟的支撑智慧城市建设的机构体系。

自2009年“智慧城市”概念兴起以来，包括中国在内，世界各地的智慧城市建设便如火如荼地开展起来，但每个城市的客观环境和条件都不尽相同，因此没有一种模式是适合于所有城市的。周世义告诉本刊记者，结合开发区和公司的实际情况，北京经开的智慧城市建设路径是“以点带面”，智慧能源、智慧交通、智慧园区是其选择的三个重点方向。

智慧能源：让浪费成为历史

对一个产业园区而言，持续降低能源消耗是必须关注的重点工作，其中又以降低电能消耗为重点，智慧化技术的应用不可或缺。2017年3月，由北京经开作为项目实施单位的北京经开产业园“互联网+”智慧能源项目入选了国家能源局首批“互联网+”智慧能源（能源互联网）示范项目名单。周世义表示，北京经开将通过示范项目建设，将建立一整套能源综合管理服务解决方案和运营服务平台，实现园区用能有序化、精细化、信息化管理，有效降低园区能源运营成本和入驻企业的用能成本。

这个示范项目在北京经开自持的“十园一场”范围内，通过新建分布式能源发电侧资源和整合现有园区相关能源资产，具体实施冷热电三联供、分布式光伏、绿建智能控制、储能设施示范、电动车充电桩示范、电力需求侧服务、能源管理与服务云平台等多个能源互联网范畴内的项目，在网侧实现电、冷、热多能互补协同，荷端实现负荷优化配置与需求侧高效管理，为能源用户侧提供电冷热等能源和综合能源增值服务，形成一整套能源综合管理服务解决方案和综合运营服务商业运营模式。

北京经开的目标是在开发区C8M2地块上，重点引进和培育能源互联网行业内的技术研发、系统集成、总部运营、能源金融、标准检测、综合能源服务等智慧能源新产业和市场化产业公司，将其建设成为开发区产业发展有特色、自主创新有高度、品牌形象有名气的国家级能源互联网示范园区。

以电能消耗的“削峰填谷”为例，由于用电高峰和低谷的普遍存在，电能在用电低谷时产生了巨大浪费。据测算，即便是夏季用电高峰期时，北京经开园区的实际电能消耗也只达到电网设计要求的50-60%，在其他季节这一比例更低。

为此，北京经开在能源互联网示范项目中有一项重点项目：电储能设施示范项目。电储能技术已经相当成熟，完全可以将用电低谷期的富余电能储存起来，再在用电高峰期释放出来，实现用电时间层面的“削峰填谷”，不仅能降低高峰期电网负担，还可以显著减少浪费。

将同一时间段内低用电区域的富余电能调剂到高用电区域，实现空间层面的“削峰填谷”同样重要。2017年6月，北京经开形成了基于低碳商业建筑能源互联系统的一体化解决方案。在独栋、公建、厂房等商业建筑内部，供电单元、光伏发电组件、储能蓄电池、电动汽车充电桩等设备组成的能源互联系统可以根据实际负荷需求对系统内电能进行实时、智能调配。2018年2月，这一方案获得了国家知识产权局的正式批复，成为北京经开公司“互联网+”智慧能源项目第一个自主研发的专利产品。

分布式光伏项目是能源互联网示范项目中的关键子项之一，2017年以来，北京经开正逐步推进在数字工场、中和工业园、新建项目和改造后的老旧厂房上的光伏发电设施建设，实现园区绿色用电。

此外，能源互联网管理与服务云平台建设也进展迅速。这个平台包含三个层面，即能源供给侧、变配电侧和负荷侧，平台上线后将有效支撑园区冷热电多能流协同管理、电力需求管理、售电交易、用能侧能源管控等智慧用能服务，实现园区用能的精细化管理。周世义表示：“在能源精细化管理的基础上，售电将更加精确，用电的浪费也将趋近于零。”

智慧交通：出行无忧

交通向来是一座城市的关键部分，因此智慧交通是智慧城市的核心内容之一，以“便捷、高效、绿色、安全”为特点的智慧化交通将有效消除以往令人头疼的交通拥堵、出行效率低下、环境污染、事故多发等痛点，实现人、车、路、环境的和谐统一。

北京经开在智慧交通上进行了十分有益的尝试，尤其以“经彩出行”电动汽车租赁业务最为出色。该业务创设于2014年，于2015年3月正式上线运营，并中标成为央采定点单位。2017年3月，分时租赁业务正式上线。如今，经彩出行运营近300台车，其中分时租赁运营车辆100余台，纯电动总行驶里程近1000万公里，减排二氧化碳1000余吨。

与经彩出行相配合，北京经开还通过自建及商务合作共建充电桩，并搭建了充电桩运营平台，保障车辆的充电需求。

基于移动互联网和车联网技术，北京经开开发了“经彩用车”和“经彩充电”两款APP，用户只需通过“经彩用车”APP，即可实现自助约车、取车、关闭车门、还车、支付等操作，相当便利。

经彩出行整租业务有完善的服务体系，包括呼叫中心、门店、定期培训、财务对应、指定维修机构等，目前已经与国家电网、天空卫视、京东方、瑞信科技、先控捷联等开发区内大客户达成合作，并跟河北、内蒙古等区域的大客户展开合作。

分时租赁则有鲜明的智能、自助、分时特点，可以以小时甚至分钟为单位租赁车辆，提高车辆使用效率、降低路网压力等效果更为突出。目前，分时租赁版块已有注册会员3000余人，在京津两地开通了35个网点。

今后，北京经开将进一步完善经彩出行体系，未来进入无人驾驶时代后，无人驾驶汽车也完全可以成为智慧出行的重要部分。“这种共享汽车的应用是智慧城市的一部分，当然这取决于汽车技术的突破和交通环境的规范，但在开发区范围内是完全可能实现的。”周世义说。

智慧园区：更好地实现园区价值

产业园区的运营涉及政府、企业和个人，政府需要掌握园区发展状况，进行有效管理，企业需要政策、金融、人力、环境、物业等各种支持，个人则需要方便地工作和生活，在实现这些园区价值过程中，智慧化技术的作用十分重要。北京经开认为，智慧化技术的应用可以让园区管理增效、运营增收、服务增色。

为此，经开互联集北京经开十余年园区开发、建设、管理、运营、服务经验，结合互联网时代园区升级需求，搭建了智慧园区管理服务平台，它能够全面整合移动互联、物联网、AI及云计算技术，泛在互联、高效整合、智慧感知、迅即处理等技术，是实现园区智慧化，快捷、规范、实用的一体化解决方案。

通过该平台，北京经开可以充分整合园区内的管理、运营和服务资源，实现以管理提升服务、以服务带动运营、以运营吸引资本的“互联网+智慧园区”生态。

智慧园区管理服务平台的网络框架包含园区管理、园区运营和园区服务的3类应用；通信网、互联网和物联网的3张网络；云计算平台、云应用管理平台的两个云平台和1个云数据中心，具体呈现形式则包含“经彩管家”“经彩员工”两款APP、“经彩管家”微信公众号和物业移动指派H5端。其中，“经彩管家”APP及其后台是北京经开进行园区智能化管理和服务的核心部分，成为有力的管理增效工具、强劲的运营增收引擎和多彩的服务增色画板。它可以全面监测园区及区内企业的运行状况，并对各项运行数据进行分析，使政府部门和园区管理层全面、可视化地掌握园区动态，并为相关决策提供支撑。

对企业和个人而言，“经彩管家”实现的服务多彩多样。它可以将园区的各种线下服务资源进行线上整合，了解企业、个人的多样化服务需求并将进行快速有效的响应。以物业服务为例，园区业主只需在APP上提交相关诉求，管理方即可马上了解所需服务，并快速定位业主位置，马上进行反馈或处理，甚至在线提供指导，使物业服务的及时性、准确性、便利性和有效性得到大幅提升，降低沟通、时间、交通、人力等各种成本。

在北京经开的设想中，“经彩管家”今后将向BIM方向发展，即通过遍布每一栋建筑物的传感器等设备，实现三维立体定位，甚至进行立体的影像监控，管理方可以非常精准和直观地看到何处出现问题，并判断是何种问题，从而进行快速准确的对应。这是一个激动人心的画面。现在，北京经开已经有了这类数据，下一步将把数据集成到应用系统之中。

周世义表示，北京经开将继续深入拓展智慧城市和智慧园区业务板块，落地智慧服务转型的战略发展方向和整体任务要求，为智慧园区乃至智慧城市提供更多样化的管理、运营和服务解决方案。“我们已经取得了一些成果，但还远远不够。”他强调，“智慧城市的内涵会不断扩展，技术手段也会不断更新，因此我们的创新会永远在路上，没有止境。”