应用型民办本科交通运输专业实践教学课程体系的构建

王 茁

大连科技学院交通运输学院 辽宁大连 116052

2017年10月，在中国共产党第十九次全国代表大会上，习近平总书记在报告当中强调“建设交通强国，奋力从交通大国向交通强国迈进”。人才培养亦须与行业发展并进，在建设交通强国的过程中，铁路、公路、水路、航空、物流以及城市交通将进一步实现跨越式发展，必将会存在大量的交通运输专业应用型人才需求。交通运输是本科院校开设较为普遍的专业，在应用型转型的大趋势中，培养的人才如何在众多院校中脱颖而出是各大院校制订人才培养方案建设需要考虑的首要问题。

1 应用型本科实践教学的内涵与定位

近年来，越来越多的本科高校顺应教育改革发展的新形势，逐步向工程应用型高校转型，培养符合社会和行业需要的应用型人才，需要进一步强化优势专业的特色实践类教学内容。实践教学是应用型本科高校加强学生知识应用能力、提高学生动手能力的重要手段[1,2]。应用型本科高校的实践教学要区别于普通本科高校，提升实践教学师资队伍的同时，构建符合学校自身特色和人才培养要求的实践教学课程体系，巩固理论教学成果，深刻强化实践教学，同时还须注重创新与应用。

交通运输大类是一门综合性很强的学科，涉及面较广，传统的理论课程和实践课程的设置更偏向管理，大连科技学院是辽宁省民办二批次本科院校，打造服务区域、面向全国的应用型本科专业院校，专注培养创新应用型专业人才，交通运输学院在长期的教学和实践过程中，探索并制订具有鲜明办学特色的交通运输实践教学课程体系，建设校内实验室、签订校外实习基地，培养面向铁路、公路、物流、轨道交通、公共交通等多个就业方向的专业综合型人才，不仅拥有扎实的交通运输专业技术理论知识功底，同时具备较强的交通运输管理、设计等综合素质和实践技能，借助辽宁轨道交通校企联盟大平台的优势，取得了较为显著的教学效果。

2 交通运输实践教学课程体系的构建

2.1 构建基本思路

通过对辽宁省内几所开设交通运输专业的本专科高校的实地调研，深入分析交通运输专业毕业生的就业输出方向和岗位需求，以应用型专业人才培养目标为指导，以突出创新应用为理念，对以铁路为主要特色、面向大交通的交通运输专业，设计符合认知规律的传授方式，配合专业培养计划的授课安排，按学年、逐学期地实现包括理论技能、专项技能、职业技能资格证等设置多阶段的实践教学目标，丰富实践教学体系内容。分层次、分阶段地设计实践教学，令学生在接受循序渐进的理论认知的同时，逐步掌握“专业基础技能→专业核心技能→职业岗位技能→综合能力培养和创新创造能力培训→职业能力鉴定”的专业系列能力，在理论学习中穿插实施，并以实践教学强化理论，将其贯穿四年的交通运输本科专业教学之中。

2.2 课程体系框架

大连科技学院交通运输专业实践教学课程体系的构建以交通运输专业主要开设的课程为依托，遵循“优势学科特色专业”课程设置的规律，综合考虑近年本专业毕业生的主要就业去向及用人单位对专业技能要求的反馈，设计层次清晰、执行明确的系列实践课程，涵盖铁路方向的交通运输设备、铁路站场及枢纽、铁路行车组织、铁路货运组织及旅客运输五大专业核心课程的后续实践设计环节，以及城市轨道交通、交通规划、现代物流、运输市场营销、城市公共交通等专业限选课程涉及的综合能力提升实习等。在学生初步掌握本专业理论知识、把握专业发展动态和就业前景的同时，鼓励并指导学生参加校内、校外的各级学生大赛，如大学生交通科技大赛、大学生创新创业大赛等。挖掘学生对所学专业的创新创造能力，实现兼具职业岗位需求且具备创新应用能力的交通运输专业人才培养的设计构想。

3 交通运输实践教学课程实施与保障

在交通运输专业实践教学课程的实施过程中，不仅要与学生的理论学习相辅相成，按阶段循序渐进地推进，符合学生大学四年知识系统的学习和认知规律，理论课程与实践课程的实施前后以及实践课程之间存在着层层深入的密切联系，也对学生理解书本知识与专业技能的运用有良好的促进[3]。交通运输专业实践教学课程安排分为五个阶段，第一、二学年，学生在学习公共基础知识的同时，对所学专业形成初步认知，具备专业基础技能。第三学年，学习交通运输专业基础课程和专业核心课程，同时配合相应课程设计的实践环节，使学生掌握从事交通运输专业的必备基础知识，掌握专业核心技能。第四学年，在完成大部分理论课程学习之后，专注学生的专业技能培养。在第七学期，以学习职业岗位的技术基础实践课程为主，理实结合，更注重“做中有学，学中有做，分工协作，边学边做”，培养学生在职业岗位中的团队协作意识和基本的职业岗位技能。第八学期，开设职业技能鉴定培训课程，立足专业特色及校企联盟的学科优势，有针对性地开展面向岗位的培训，如铁路客运员、铁路货运员、信号工培训等。同时，开展交通运输专业综合能力培养和创新创造能力培训，鼓励学生积极参与第三、第四学年的各项专业创新大赛，如校级、国家级大学生交通科技大赛及大学生创新创业大赛等。

表1 交通运输专业实践教学课程体系

除此之外，考虑专业建设发展的可持续性，借助校企联盟大平台，抓住机遇，以就业为导向实现专业发展的全面统筹，与大连电务段、大连工务段、大连车务段、大连站、大连北站、金州站、大连地铁等多家企业单位达成合作协议，以“地铁+铁路三段、三站”的学生实习基地共同打造基于岗位实际需求的实践教学课程体系，在节约实习成本的同时又极大丰富了认识实习、专业综合实践等实践课程的内涵建设。

4 交通运输实践课程的过程考核评价

实践课程的实施过程本身与理论课程就存在很大差别，实践课程的考核方式、方法应更偏向考核学生动手、应用设计的能力。以大连科技学院交通运输2014级的学生为研究对象，专业实践课程建立过程考核评价模式，相比以前的实践课考核更为具体、更注重学生在课程实践学习过程中的应用效果考评。尽管实践课程是集中进行、一次性给出考评结果，但过往的教学实施过程中，缺乏对学生在课程进行中的评判各个环节学习效果的统一标准，采用实践类课程实施全过程监控、考核成果多样化的评价模式[4]。交通运输专业实践课程过程考核主要由三部分构成，见表2。

(1)平时表现占总成绩的30%。包括实践课程进行期间的日常出勤情况和实践学习态度。出勤情况为定量考核部分，采取扣分制，旷课、请假、迟到或早退采取相应的扣分标准；学习态度部分为定性考核，结合学生的每日学习表现、学习态度，以及是否按照教师要求执行等分级给分。

(2)实操训练占总成绩的40%。该部分考查实践教学后的教学效果，不同实践课程考查的实操训练内容不同，任课教师可视情况作具体要求，主要考查学生结合所学理论知识解决指导教师提出的具体题目的能力，熟练应用并能独立解决问题的能力、团队协作能力，考查对本学科理论知识灵活运用、创新并解决实际问题的能力。

(3)实习报告占总成绩的30%。实习报告是对实践课程考查要求的书面总结，不仅体现学生在实践课程实施过程中的学习工作态度、对教师所布置任务的理解，还能考查是否按照进度要求完成相应工作的组织能力。具体为考查设计说明书的书写格式是否符合要求、是否规范，内容是否完整、结构思路是否清晰明确，涉及设计的部分是否合理、计算的部分是否准确、绘图标注是否符合国标等，为学生就业后建立履行岗位职责的劳动服务意识奠定基础。

表2 交通运输专业实践教学过程考核评价标准

表2 (续)

5 结语

结合大连科技学院交通运输专业提出培养具备创新能力的应用型人才目标，阐述交通运输专业实践教学的内涵与定位，构建面向岗位需求的交通运输专业实践课程教学体系，并明确实践教学的具体实施方案及保障措施，提出对交通运输专业实践课程教学成果采取过程考核，并制订相应评价标准，为应用型民办本科院校交通运输专业实践课程考核体系的建设提供新的探索方向，并对其他高校交通运输类专业的实践教学改革具有一定的参考价值。