321国道雁山段地灾危险性评估探讨

马静雯，蓝常勇，赵言文，莫舒云，何德银

（桂林理工大学博文管理学院，广西 桂林 541006）

评估区岩溶发育程度中等，岩土体工程地质性质较差，水文地质条件良好，现状地质灾害弱发育，破坏地质环境的人类工程活动较强烈，属地壳基本稳定区。故总体判定本建设项目地质环境条件复杂程度为中等类型。因此，确定321国道雁山段建设工程项目地质灾害危险性评估级别为二级。

1 地质环境条件

已建道路沿线所经地貌区为岩溶峰林谷地地貌，地貌类型单一；地形坡度5°～10°，地质构造简单；评估区大部分为第四系（Q）所覆盖，下伏基岩为中泥盆统东岗岭组（D2d）泥质灰岩和中泥盆统郁江组上段（D2y2）石英砂岩，局部山峰基岩裸露；岩溶发育程度中等，岩土体工程地质性质较差，水文地质条件良好，现状地质灾害弱发育，破坏地质环境的人类工程活动较强烈，属地壳基本稳定区。故总体判定本建设项目地质环境条件复杂程度为中等类型。

2 地质灾害危险性现状评估

2.1 地质灾害类型及特征

评估区处于岩溶峰林谷地地貌，地貌类型单一，下伏基岩主要为可溶性碳酸盐岩，岩溶中等发育，上覆第四系厚度较薄、透水条件好的覆盖层，可溶性碳酸盐岩分布区有利于岩溶发育。根据调查和访问，评估区有滑坡1处。滑坡位于191.8高峰东侧，体积约46m3，为小型滑坡。此外，据调查和收集的资料显示，评估区内均发生过岩溶地面塌陷。除此之外评估区内未发现其他较大规模的崩塌、滑坡和岩溶地面塌陷等地质灾害。

2.2 地质灾害现状评估

经调查，评估区有滑坡1处，位于191.8高峰东侧，体积约46m3。按成因分自然成因和人为成因两种类型。此滑坡为人为成因，系在道路平整场地切坡，增大了坡角和坡高，在坡脚形成临空面，造成边坡上部土体失去下部支撑所致。滑坡未造成直接经济损失。但上述滑坡未得到有效的治理，主要危害过往行人和道路的畅通，鉴于其规模较小，其危害程度小，危险性小。

2.3 评估区滑坡特征

坡位于191.8高峰东侧，长约10m，宽约2m，高约2.3m，体积约为46m3。人为滑坡。该点山坡坡度约45°，表层覆盖有0.8m的红黏土、1.5m泥页岩岩层。下部基岩为中-厚层泥质灰岩。该滑坡是由于在坡脚修建公路切坡，在靠山一侧形成高约2.3 m、坡度为45°的边坡，边坡上部覆盖层在重力、降雨及车辆机械振动等因素作用下向下滑动而形成，为小型土质滑坡。滑坡体大部分保留。滑坡在平面上呈扇形，后缘陡壁高2.3m、前缘宽约10m，滑坡体表面平均坡度45°，主要由松散黏土及泥页岩组成。未影响道路正常通行，未造成人员伤亡和财产损失。不稳定，如遇暴雨或洪水冲刷其规模可能会进一步扩大。危险性小。可清除，做浆砌石护坡，注意监控预警。

3 地质灾害危险性预测评估

3.1 工程建设引发或加剧地质灾害可能性的预测

已建道路沿线地势较平坦，下伏基岩为中泥盆统东岗岭组（D2d）泥质灰岩和中泥盆统郁江组上段（D2y2）石英砂岩，节理裂隙较发育，上覆第四系土层厚度较薄，结构较松散，平整场地、基坑开挖等工程活动中，将在已建道路边上形成不稳定边坡，加之评估区降雨充沛，拥有发生崩塌、滑坡和岩溶地面塌陷等地质灾害的环境条件。

3.2 建设工程本身可能遭受地质灾害危险性的预测

根据公路建设工程的总体情况和地质灾害现状调查及预测评估结果，崩塌、滑坡，路基不均匀沉降，岩溶地面塌陷和膨胀土地基胀缩是公路工程建设本身可能遭受的主要地质灾害。

4 地质灾害危险性综合分区评估与防治措施

4.1 地质灾害危险性综合评估

结合评估区地质环境条件、公路建设规模及施工方法，地质环境受到项目建设的影响程度，可能引发和遭受的地质灾害类型、规模及其对项目建设和建筑物、人员生命财产的危害性大小、灾害防治难易程度等因素，对本工程建设项目的危险性进行地质灾害综合评估。根据分区评估原则和危险性分级标准，可将评估区划分为地质灾害危险性中等区（Ⅱ区）。

4.2 建设场地适宜性分区评估

该区地质环境条件复杂程度中等，现状地质灾害弱发育，处于综合评估的地质灾害危险性中等区内。因此建设用地红线范围为工程建设用基本适宜区。

4.3 地质灾害防治措施

（1）针对崩塌、滑坡地质灾害的防治措施①公路施工要全面考虑各个路段的具体地质条件，根据边坡开挖深度、岩性、地形条件等，设计合理的边坡比、坡型，并采用正确的施工方法，防止产生崩塌、滑坡地质灾害。②边坡开挖后应、及时清除斜坡表面松动和易产生塌落的土体，并及时采取相应的护坡措施。③诱发边坡失稳的重要因素是水，要做好因修建公路切坡的边坡周边（主要是顶部及公路两侧）的截、排水工程，避免由于降雨渗入边坡岩土体内，而导致发生崩塌、滑坡地质灾害。不宜在可能引发崩塌、滑坡的边坡处搭建临时施工棚，以免发生灾害造成施工人员和过路人员伤亡。④工程建设施工前应勘察周边地质环境条件并清理危岩体。

（2）针对岩溶地面塌陷地质灾害的防治措施①禁止或限制在评估区内或周围过量或间歇性抽取地下水。②禁止或限制在评估区内或其周围进行大爆破或是大的机械荷载、振动，引发地质灾害。③认真做好岩溶路基的工程地质勘察工作，查明基岩面埋深、起伏状况、溶沟、溶槽以及地下溶洞、土洞发育情况，对对以探明的溶洞采取开挖填充片石、灌浆等方法进行严格处理，以减低岩溶地面塌陷的危害。

5 结语

321国道雁山段建设工程项目地质环境条件复杂程度为中等类型，确定321国道雁山段建设工程项目为二级地质灾害危险性评估。地质灾害危险性综合评估表明：评估区发生膨胀土地基胀缩地质灾害的可能性小，危害程度小，危险性小；发生崩塌、滑坡和岩溶地面塌陷地质灾害的可能性中等，危害程度中等，危险性中等。将评估区划分为地质灾害危险性中等区（Ⅱ区）一个等级，对应为次重点防治区（B）。