隧连“幸福路”
——记荣获2018年度FIDIC优秀工程奖兰渝铁路西秦岭特长隧道

2019-02-28 04:26丁洋王博
中国工程咨询 2019年2期
关键词:特长隧道铁路

文/丁洋 王博

国内一流 蜚声海内外

2018年9月10日,国际咨询工程师联合会(FIDIC,菲迪克)2018年度工程项目奖颁奖仪式在德国柏林召开,中铁第一勘察设计院集团有限公司(以下简称铁一院)设计建成的兰渝铁路西秦岭特长隧道荣获“年度优秀工程奖”,全球共有8个项目获此殊荣。至此,铁一院已连续六届斩获这一堪称国际工程咨询界的“诺贝尔奖”,先后有13个项目和1名个人荣获该组织颁发的各类奖项,获奖数量和等级位居国内同类企业前列,彰显了国际知名工程咨询企业的一流实力。

铁一院成立于1953年,建院近70年来,始终坚持技术立院、创新强院,设计创造了数以百计的国内第一和世界之最,奉献了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、世界第一条高原冻土铁路、第一条湿陷性黄土地区高速铁路、第一条高寒地区高速铁路、一次性新建里程最长高速铁路、第一个获FIDIC全球杰出工程奖的地铁工程……设计建成了以西部铁路网为代表的4万多公里铁路,承担了6000公里的高速铁路,承担了全国30余个城市的轨道交通业务,成为现代交通领域的领军者之一。在全球40多个国家承揽了超过2000公里的铁路、公路、地铁等项目勘察设计咨询监理任务,正向国际高端咨询领域不断迈进。

技术突破 天堑变通途

西秦岭隧道全长28.236公里,位于甘肃省陇南市武都区境内,设计时速200公里每小时,是兰渝铁路的控制性工程,也是中国运营里程第二长的铁路隧道。隧道走行于秦岭高、中山区,地势总体趋势西高东低,山体陡峻,沟谷深切多呈"V"字形,相对高差约1400米。设计为两座单线隧道,进口采用钻爆法、出口采用两台直径10.23米的开敞式TBM施工。项目于2008年9月开工建设,2016年12月开通运营,历时长达8年。

西秦岭特长隧道洞身穿过F6区域性大断裂和4条次级断裂,构造裂隙水发育,施工中存在高地应力、高地温、突涌水、坍塌等地质灾害,施工难度极大。铁一院在设计中采用TBM独头掘进,TBM不间断连续掘进长达15.6公里,是我国目前采用TBM施工掘进距离最长的铁路隧道。

铁一院在设计中首次采用了TBM掘进与二次衬砌同步施工技术,创造了月掘进843米的世界记录,这一技术成果填补了中国大直径TBM快速长距离掘进技术的空白,推动了中国TBM产业的发展。采用的分阶段通风模式,很好地解决了大直径TBM施工20km超长距离通风世界性难题。特长隧道中利用两管隧道互相救援、疏散,自安全隧道供风、斜井排烟,形成一套完整的防灾救援技术体系,完善了我国的隧道防灾救援系统。该项目在建设过程中获发明专利5项、实用新型专利20项,获中国施工企业协会科技创新特等奖1项,在核心期刊发表论文25篇。

铁一院大力践行绿色发展理念,通过在弃碴场设置挡护及排水工程,竣工后进行环境绿化恢复等措施,大大降低了对原区域环境的影响和破坏,保护了生态环境。坚持低碳节能理念,设计采用连续皮带机出碴系统,极大地减少了尾气排放,降低了施工通风成本。通过采用列车活塞风进行运营中隧道换气的方法,节约了大量的射流风机和供电设备投资,减少了项目后期运营和维护成本。

兰渝铁路西秦岭特长隧道的成功修建,在同类工程中具有重大的推广应用价值,为提高中国特长隧道修建技术水平做出了突出贡献。同时为实现“一带一路”、“西部大开发”、“渝新欧大通道”等战略提供了重要的技术支撑与运能储备。

交通扶贫 隧连“幸福路”

交通扶贫,彻底改变“山里山外两重天”的落后局面。兰渝铁路途经中国西部甘肃、陕西、四川和重庆三省一市,沿线经过的22个市区县中,有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。

沿线10万平方公里、3600万人,都将因这条铁路受益。2013年,李克强总理在视察兰渝铁路施工现场时说,这条铁路是群众多年的期盼,可以为沿线几百万贫困人口打开脱贫致富的大门。

以兰渝铁路经过的岷县为例,它是中国有名的地道中药材主产区,盛产当归、黄芪、红芪、党参、丹参等名贵中药材238种,尤以当归种植历史悠久、质量最佳、产量第一而闻名于世,被誉为“中国当归之乡”。以前药材只能靠汽车运输,到四川或者到云南贵州这些地方都要三四天,物流成本非常高,一吨要六七百元,新建的大型中药材市场就在兰渝铁路旁边,通过铁路运输,一吨300元,费用降了一半,一天内就能到达。

兰渝铁路开通运营的第一个“十一黄金周”,前往陇南万象洞、宕昌官鹅沟、哈达铺红色革命圣地、青木川古镇等热门旅游景点的游客也呈激增态势。10天内,兰州至姚渡K9874/3次、兰州至重庆K4518/7次、兰州至陇南K9872/1次三趟列车往返运送旅客突破7万人次,平均上座率高达160%。

随着兰渝铁路通车,中欧班列可直接从广元北上,直达兰州,不用再走“冤枉路”,若把绕行所需的错峰、排队等时间计算在内,兰渝铁路的通车可让中欧班列(重庆)运行时间缩短近1天。

兰渝铁路通车运营,正在为沿线地区的经济发展注入蓬勃生机和无限活力,促进区域经济多元化持续发展,为沿线经济发展和扶贫攻坚谱写新的历史篇章。

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