宝桥为什么“能”？——中铁宝桥集团有限公司41年持续盈利揭秘

撰文并摄影/高贵林 蒋晓强 邢睿

近日，从中铁宝桥集团有限公司传来捷报：截至12月初，公司2019年度新签合同额、企业营业额再创历史新纪录，胜利实现自改革开放以来41年持续盈利的生产经营新佳绩。

毫无疑问，对于这个建厂53年的国有企业来说，2019年又是一个丰收之年。一个国有企业靠什么“独门绝技”连续40多年持续发展，中铁宝桥留给外界的除了“叹号”还有“问号”！

2016年9月29日，时任陕西省省长胡和平（现任陕西省委书记），宝鸡市市长惠进才到中铁宝桥调研

品质 最大的底气

“我们企业品牌真正的内涵是什么？”不久前，在中铁宝桥企业品牌建设研讨会上，公司党委书记、董事长洪军向全体与会人员提出命题。不出所料，大家最终不约而同选择了一个关键词——品质。

1966年，在国家“三线建设”的热潮中，仅有800多名职工的中铁宝桥（原铁道部宝鸡桥梁工厂）建成投产；到2019年，中铁宝桥已经发展成为拥有11家子公司、4100多名员工的大型国有企业，主要产品钢梁钢结构、铁路道岔在国内市场独占鳌头。

2019年7月5日，陕西省省长刘国中到中铁宝桥重载辙叉基地调研

中铁宝桥参建的南京长江第四大桥，为中国最大跨径两塔三跨悬索桥，主跨1418米，同类桥型居世界第三。先后荣获2015年“全国优秀焊接工程一等奖”；2016-2017年度“公路交通优质工程——李春奖”；2018-2019年度“中国建设工程鲁班奖”；2018-2019年度“国家优质工程金质奖”

中铁宝桥两次荣获“全国先进基层党组织”称号

中铁宝桥连续五次荣获“全国文明单位”称号

“53年来，我们累计生产制造各种钢桥梁1000多座，铁路道岔近30万组、高锰钢辙叉60万根，为打造‘中国高铁’和‘中国桥梁’两张国家名片作出了积极贡献。更加值得骄傲的是，我们的产品累计获得国际国内大奖60多项，从未发生过一起因产品质量导致的重大安全事故。说到底，高品质才是宝桥生存发展的最大底气”，洪军表示。

2016年9月30日，时任中国中铁总裁张宗言（现任中国中铁股份有限公司党委书记、董事长）到中铁宝桥调研

产品为本，品质为王。中铁宝桥有招，而且都是“实招”——

为确保铁路道岔的品质，公司对每一款产品都进行科学缜密的研究开发，产品制成后首先进行厂内试铺、试装，再组织召开专家评审会、审查会，通过评审方才进行上道实验。最终，经过上道测试合格后再转入批量生产，从而杜绝了任何瑕疵产品上道运行。2017年初，泰国铁路进行道岔招标，多家行业巨头参与竞标，中铁宝桥合同报价最高，最终却成为了唯一赢家。对此，泰国铁路官员毫不掩饰，“我们与中铁宝桥打过交道，他们的产品技术先进、质量好、供货及时、售后服务优，让我们用着安心放心，当然要选择这样的企业！”时至今日，中铁宝桥铁路道岔已占据泰国市场份额的70%以上，在东南亚其他国家也成了抢手的“香饽饽”。

2017年6月20日，时任宝鸡市委书记徐启方（现任陕西省副省长、宝鸡市委书记），宝鸡市政协主席、市委秘书长白升安一行到中铁宝桥调研

中铁宝桥高速道岔生产现场

中铁宝桥研制的蒙华铁路60kg/m-18号重载铁路道岔

中铁宝桥投建的国内最先进的高速道岔垫板全自动生产线

中铁宝桥参建的北京新首钢大桥（永定河大桥）是北京市长安街西延工程的关键节点，横跨永定河，是全球首例双塔斜拉钢构组合体系桥，是中国桥面最宽的桥梁。大桥于2016年6月正式开工建设；2019年1月18日顺利合龙；2019年8月1日正式贯通；2019年9月29日上午9点正式开通

2012 年10 月28 日，中铁宝桥中标港珠澳大桥CB05-G2 标。2013 年1月23 日，港珠澳大桥CB05-G2 梁塔制造规则暨焊接工艺通过评审。2018 年10 月24 日，中铁宝桥参建的世界最大跨海大桥——港珠澳大桥建成通车

钢桥梁是中铁宝桥的另一大主业。在生产制造过程中，公司坚定不移推行全面质量管理，从人、机、料、法、环、测进行全过程控制，确保产品达到用户期望值。2016年，亚洲最大的山区钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥建成通车。作为大桥总设计师的国内知名桥梁专家李正熔望着自己的杰作激动地说：“仅仅一年多时间，中铁宝桥就把我绘制的蓝图变成了现实，一桥飞架高黎贡，从此天堑变通途，真为这样的合作伙伴感到骄傲！”

诚信 最牛的通行证

故事一：1996年，广州铁路局一条新线即将开通，突然发现铺设的道岔缺少两块配件。当天，公司便将不到1000元的配件打包坐飞机连夜送到广州，再租用专车送到施工现场，以最短时间解决了用户的“燃眉之急”。

故事二：2016年，港珠澳大桥建设中，在主塔安装工期严重影响港珠澳大桥如期建成通车的关键时刻，中铁宝桥发动职工加班加点生产，不到一月就赶制出了高70米、重1000吨的杆件，受到了大桥管理局的通报嘉奖……

产品有价，诚信无价!为了做大做活市场、服务广大用户，中铁宝桥建立健全了领导班子领衔、营销人员为主、全员参与的营销大格局。“这些年来，面对残酷的市场竞争，公司领导班子在干好本职工作的同时，把80%以上的精力投入到市场开发中，平均每年出差时间在200天以上。不仅仅拿回了新订单，更主要掌握了市场需求，和客户建立了更加紧密的关系，把诚信服务理念送到了客户心里。”中铁宝桥党委副书记、总经理李宗民表示。

中铁宝桥参建的浙江舟山大陆连岛工程——西堠门大桥，主跨1650米，为国内第一，世界第二，被誉为“神州第一跨”，该桥荣获国际桥梁大会“古斯塔夫·林德萨尔奖”；2010年度“全国优秀焊接工程一等奖”；国际咨询工程师联合会“菲迪克2015年度杰出工程项目奖”；2014-2015年度“中国建设工程鲁班奖”；第十三届中国土木工程“詹天佑奖”；2014-2015年度“公路交通优质工程——李春奖”

诚信，同样是中铁宝桥畅行“一带一路”、打造“国际宝桥”的“通行证”。 2013年以来，中铁宝桥以全球化视野，加速“走出去”步伐，在北美市场通过“借船出海＋自驾出海”，以一流产品和服务，征服了挑剔的美国客户，接连中标北美辙叉、三座钢结构工程订单；在非洲市场，公司通过积极了解客户需求，成功设计、打造出了适合线路运营的道岔产品，先后成功中标南非、肯尼亚铁路道岔项目等；在亚洲市场，公司通过延伸服务、延伸产业链，进一步拿下了泰国钢桥梁合同订单；在欧盟市场，公司凭借参建苏格兰桥的良好声誉，再次中标了18100吨的克罗地亚佩列沙茨大桥钢梁制造项目……近5年，中铁宝桥产品先后出口全球30多个国家和地区，年均出口额保持在3亿元以上，成为国内最大的铁路道岔和高锰钢辙叉出口商。

中铁宝桥参建的世界首条商业运营高速磁悬浮——上海高速磁悬浮交通示范运营线

中铁宝桥参建的世界首条商业运营中低速磁浮——湖南长沙磁浮快线

中铁宝桥研制的国内首组时速350公里高速道岔

创新 最强的原动力

建企53年来，中铁宝桥在我国钢桥梁、铁路、城轨交通建设史上，书写了诸多的“中国第一”和“世界之最”。

这里，是中国第一组提速道岔、客专道岔、高速道岔、重载道岔的诞生地；这里，是世界最大跨海大桥——港珠澳大桥、世界最大高速铁路桥——南京大胜关大桥、世界首座三塔双跨钢箱梁悬索桥——泰州长江大桥的出产地；这里，是中国第一条高速磁浮运营线——上海高速磁浮示范线、中国第一条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线的原产地……这些记录，不仅承载着孕育的艰辛，也彰显着创新的力量。

进入21世纪，公司大力弘扬“工匠精神”，全面推进创新型企业建设，打造创新团队，培育宝桥工匠，不断推动“宝桥制造”向“宝桥创造”持续转变。其中，全国劳模李军平、张莉、王汝运就是诸多创新团队的“佼佼者”。

今年53岁的李军平，参加工作32年来，先后主持了港珠澳大桥、芜湖长江大桥、南京长江三桥钢塔柱、南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥等多个具有里程碑意义的桥梁项目，被誉为“中国桥梁界的科技弄潮儿”，成功当选全国“十大桥梁人物”。在轨道线路研究院，张莉带领“劳模创新工作室”的广大科技人员，仅2018年就完成了9个道岔项目技术开发，修订了9项技术标准、申报了8项专利技术。特级电焊技师王汝运则是生产战线上的一名“大国工匠”，他扎根“焊接技能大师工作室”，先后实施经济技术创新项目82项、QC成果9项，累计实现经济效益200余万元……据中铁宝桥总经理李宗民介绍，目前，公司每年投入的科研经费占企业年销售额收入的5%以上，新品销售收入占企业年销售收入的70%以上，产品研发呈现出“生产一代、预研一代、研发一代、储备一代”的良好局面。

中铁宝桥参建的芜湖长江公铁两用特大桥，使中国重载铁路桥梁主跨首次突破300米，是20世纪桥梁建设的标志性工程，荣获“国家科技进步一等奖”；2001年“国家建筑工程鲁班奖”；“詹天佑土木工程大奖”；2004年荣登“全国十大建设科技成就”金榜；入选中国“百年百项杰出土木工程”

中铁宝桥参建的世界第一大跨径钢桁系杆拱桥——重庆朝天门长江大桥，荣获“第十届中国土木工程詹天佑奖”；入选中国“百年百项杰出土木工程”

党建 最重的压舱石

2005年至2019年，连续五次荣获“全国文明单位”；建企以来，先后2次荣获“全国先进基层党组织”以及“中国企业文化建设优秀单位”“陕西省先进基层党组织”“陕西省爱国主义教育基地”“中国中铁四好班子”……在中铁宝桥改革、建设和发展的历史上，党建工作始终发挥着“定海神针”和“压舱石”作用。

国内最大的钢梁钢结构产品生产加工基地——中铁宝桥扬州公司

全面从严治党，是中铁宝桥党建工作的第一要务。长期以来，公司党委坚持把政治建设摆在首位，强化看齐意识，落实“两个责任”，从领导班子建设、干部队伍建设、基层组织建设、党风廉政建设、宣传思想工作等方面，全面实施《党建标准化检查考核》，与生产经营工作同部署、同落实、同检查、同考核，实施每月有部署、每季有总结、每半年有检查、每年年底有考核兑现，实现了党建工作可量化、标准化、科学化，先后两次荣获“全国先进基层党组织”，多次被中国中铁授予“四好班子”称号。

全面推进党建+，推进生产经营与党建工作融合发展，是中铁宝桥党建工作一大“品牌工程”。自上世纪80年代，中铁宝桥党委便创造性开展了党内主题竞赛、争创质量信得过党员、推评十佳党员活动，一直雷打不动坚持至今。仅党内主题竞赛活动，一年四季、每季一主题，已持续开展30多年，累计为公司创造了数亿元的经济价值。对此，职工群众深有感触地说，在历次大干重点工程劳动竞赛中，冲在最前面、干的最辛苦的是党员，每年完成工时最多、产品质量最好的也是党员……

“通过党建创新和品质党建，我们实现了围绕发展抓党建、抓好党建促发展。面向未来，中铁宝桥将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面加速品质宝桥、国际宝桥发展步伐，努力实现早日建成‘国内领先、国际一流’现代工业企业集团的宏伟目标！”洪军信心十足地表示。

中铁宝桥参建的代表世界高铁最高水平的京沪高铁控制性工程——南京大胜关长江大桥，为主跨336m连续钢桁拱桥，设计时速300公里，是世界上最大跨度高速重载铁路桥梁，荣获2012-2013年度“中国建设工程鲁班奖”；2012年国际桥梁大会“乔治·理查德森奖”；国际桥梁及结构工程协会2015年度“杰出结构工程大奖”；第十二届“中国土木工程詹天佑奖”；京沪高铁荣获“2015年度国家科技进步特等奖”

中铁宝桥参建的“一带一路”标志性工程——马尔代夫中马友谊大桥

国内唯一多制式全系列城轨交通产品研制基地——中铁宝桥城轨交通产业园