市政桥梁工程的常见病害与处理技术分析

郑宗卫

贵州双龙航空港开发投资（集团）有限公司 贵州 贵阳 550005

1 市政桥梁工程常见病害成因分析

1.1 桥梁整体超负荷使用

现阶段，越来越多的运输企业为了谋取更高的经济收益，多选择对车辆进行改装，进而多装货运输，缩减运输成本、提升自身经济收益，很多半挂拖车或集装箱运货车的重量要高达132t，这大大超出了桥梁设计建设的承载能力，进而给桥梁自身产生了很大的压力，随着桥梁的持续使用，车辆的不断通行，桥梁遭受周期性的重大承载压力就会出现地面下沉或开裂等问题。

1.2 桥梁伸缩缝受到破坏

一般来说，桥梁橡胶伸缩缝之间选用连接装置自身强度不达标，就会直接导致其在承载力较高的作用下出现焊接位置断开这一问题，进而影响桥梁整体的使用质量安全。

1.3 桥梁沥青路面开裂渗水

如果桥梁沥青路面的防水层施工质量没有达到标准，也就是基地混凝土施工过程中，混凝土的配置不科学，骨料多水泥少，就很难满足桥梁路面对混凝土硬度的要求，这就会大大降低桥梁路面的防水能力。除此之外，实际桥梁施工中如果采用预制空心桥板进行施工，空心桥板封头时采用配置不科学的混凝土就会导致风头位置的混凝土渗透到桥板中，进而导致后期沥青路面开裂。

1.4 桥头凹陷

公路桥头位置时常会因为施工不当导致地面凹陷，如果车辆通行过程中经过桥头就会发生强烈的颠簸；而导致这一问题出现的根本原因在于，桥头路基施工时，现场施工人员没有根据相关施工技术标准要求，进而导致台后压实度较低，这就会在其受到连续性的承载压力而发生地基沉降。

2 市政桥梁工程常见病害的有效处理技术

2.1 桥梁上下部构件病害处理技术

一方面，桥梁上部构件病害处理，就梁底轻度的横纵开裂问题，施工人员要先把开裂位置周围进行清理，并使用缝隙专用的胶封堵；实际处理过程中，梁底水侵蚀务必要做好彻底的清理工作，并在侵蚀严重的位置进行钻孔排水，后期钻孔留下的孔则可以用作通气口，之后再在梁底周边贴好防水胶条，这时雨水就会沿着胶条低落，从而有效防范雨水侵蚀梁底这一问题。另一方面，桥梁下部构件病害处理，就不制约桥梁使用安全的小型河床冲沟病害来说，可以选用天然砂砾进行有效的回填，如果冲刷问题较严重，则可以在下端修筑浆砌片石或水泥混凝土截水墙进行防治。

2.2 桥面和附属构造物病害处理技术

对于桥面沥青混凝土小面积损坏，可以先把损坏的位置进行切方处理，并对其周围杂物进行清除后再进行粘层油抹匀操作，确保粘油层抹匀后再用沥青混凝土进行修补；

2.3 桥梁稳定性病害加固处理技术

2.3.1 危旧桥梁加固处理技术

危旧桥梁普遍是修筑年限较长的桥梁工程，其在修筑过程中所选用的施工技术和现代桥梁工程施工技术有着很大的距离；因此，为了确保这类桥梁工程的使用安全性，就务必要对其进行加固处理，以从根本上保证其整体承载能力和安全情况和现代桥梁工程相同。实际危旧桥梁加固施工处理工作中，现场施工人员务必要率先对桥梁实际技术安全情况进行客观、公正、科学的评估，并对其整体承载能力进行有效检测，以进一步明确桥梁整体加固的实际力度和正常使用范围；与此同时，加固处理中一定要最大限度地保证桥梁原本结构，尽可能缩减拆迁和更换构件等操作，以从根本上降低桥梁维修成本投入，这样的危旧桥梁加固处理不仅能够全面增强桥梁的整体使用承载能力，还能够最大限度地保证桥梁改建加固的经济性。

2.3.2 粘贴钢板加固混凝土处理技术

粘贴钢板加固混凝土处理技术应用的主要优势在于能够最大限度地确保桥梁本身架构大小和技术，整体施工操作简单便捷，施工周期较短。实际粘贴钢板加固混凝土处理技术应用过程中，主要借助锚栓与粘贴剂把钢板粘贴锚粘贴到混凝土架构较为薄弱的和相应拉力承载位置，只有这样才能够从根本上提高混凝土加固架构和钢板整体架构的稳定性，全面强化桥梁工程的抗剪能力和整体使用刚性，进而全面防范桥梁出现开裂延伸问题。这一过程中，现场施工技术人员需要特别注意的是，一旦粘贴钢板的用途是为了全面提升桥梁整体抗弯性能，那么钢板就务必要粘贴在桥梁底端；而对于混凝土和钢板这一总体而言，加强对混凝土和钢板两方面的抗剪能力予以有效调控是必须要做的，而要想全面提升二者的抗剪能力，就要求现场施工人员粘贴至构件侧面的钢板和之前抗剪钢筋的方向位置保持相同，只有这样才能够有效保证混凝土和钢板的抗剪能力。另外，在钢板屈服之前，一定要调控好粘贴钢板的补强方式，进而从根本上确保混凝土施工的完整性。

综上所述，现代市政桥梁工程常见病害处理工作中，施工企业务必要严格要求现场施工人员全面分析把握桥梁整体超负荷使用、桥梁伸缩缝受到破坏、桥梁沥青路面开裂渗水以及桥头凹陷等引发的病害特点，以作为后期桥梁病害处理提供科学的参考依据；并在实际桥梁病害处理工作中，着重对桥梁上下部构件、桥面和附属构造病害的处理，同时做好危旧桥梁加固处理以及粘贴钢板加固混凝土处理，只有这样才能够从根本上提高以往桥梁工程以及现代市政桥梁工程使用的安全性和稳定性，进一步为现代化城市交通规划发展建设奠定良好的发展基础。