公路中修工程施工管理经验探讨

杨 磊

上海崇明公路工程养护有限公司 上海 崇明 202155

1 公路中修工程施工管理经验

1.1 组织协调管理

公路维修工作会影响车辆的正常出行，所以在展开中修施工前，需要首先对其将对交通带来的不利影响进行综合考虑，并制定科学的组织协调方案，从而有效维持施工秩序。在施工过程中，需要充分重视与业主方及监理方进行沟通，并及时将公路维修时长以及交通情况等信息公布于众，以尽可能减少对交通的不利影响。在中修工程开展前，需要仔细研究公路存在的问题及使用现状，但通常会因为维修面积较大，无法充分掌握道路病害情况，导致维修出现遗漏。因此，业主方、监理方等都需要多次复核作业区域，并共同协商制度合理的设计、施工方案，最终达到维修的质量标准。

1.2 施工材料管理

施工材料的管理应当保证材料的物理化学性质符合相关技术标准，并在进场前进行进场检验，合格后方可入场，并严格按照施工图纸规定以及试验结果科学配置。由于上海崇明北沿公路现状路面为沥青混凝土路面，因此需要对于沥青混合料进行配合比设计，并由监理工程师验证后方可作为生产依据，并随时对混合料取样抽检，严格弃用不符合要求的混合料。

1.3 施工人员管理

施工现场施工人员的数量应该按照施工作业时间及工程量进行科学配置，并严格要求施工人员的工作责任心及专业操作技能，保证其具有较高的安全意识，并应用定期培训结合考核机制加以管理。

1.4 施工机械的管理

施工机械的大量应用对于提高工程效率和工程质量，降低建设成本具有重要意义。因此，公路施工过程中应当配备足够数量，且满足建设要求的机械设备，并保证机械组合的性能和相对稳定性，以防止由于机械数量不足、使用性能差等因素对施工质量和施工进度造成影响。同时，应当结合天气条件、施工进度计划以及机械生产能力安排主导机械，并充分考虑机械之间的协调能力，以最佳的组合形式发挥最佳的施工效果。除此之外，还需要建立专业化的维护小组，对施工机械展开定期维护，从而有效排除故障隐患，保证施工顺利进行。

1.5 施工进度管理

施工进度计划的制定，可以有效控制施工进度，以满足工期的要求。施工过程中人力、设备以及材料的使用计划，包括施工作业计划都应当服从进度计划要求，进度计划能够反映施工全过程，并表明各个工序之间的衔接关系，从你弄好对施工生产活动进行指导[1]。若施工的实际进度与计划进度产生了较大差异，需要及时分析差异的产生原因，并有针对性的进行施工方案的调整优化，并合理安排施工顺序，采取工期倒排的方式压缩作业时间。对于北沿公路的中修工程来说，由于工程范围内有一座属二类桥梁的新跃大桥，目前使用状况良好，因此可以不作维修，从而能够保证施工进度。

1.6 施工方法及试验控制

根据公路工程的实际需求，选择具有适用性、先进性、经济性的 施工方法，并在施工过程中随时检查施工方法的选用是否合理，从而尽可能地保证施工质量。一旦发现施工方法的选择与施工实际不符或难以保证施工质量时，应当及时调整施工方法。同时，施工过程中需要严格按照相关施工工艺和流程进行，防止存在偷工减料等不利于施工质量得现象，并采用质量保证体系和措施来管理施工质量。公路中修工程需要做好新材料、新工艺的试验，并通过试验段施工掌握施工过程中应当严格控制的参数等，并事先进行施工计划的编制，明确施工方法和技术要求，并掌握施工质量标准及施工试验检测内容，及时对施工中出现的问题进行调整、记录、分析和总结，从而为后期施工操作的展开提供依据。

1.7 施工成本管理

可以根据施工成本计划以及成本核算等对施工经济性进行管理。公路工程中修施工通过对施工进度和施工质量的管理实现施工成本的降低，从而提高企业经济效益。还可以通过成本管理制度的完善，对材料采购、库存、发放及使用等环节进行管理，并结合施工定额控制施工成本，从而有效将施工过程中人力、物力等投入控制在规定范围内。另外，工程竣工后应及时进行成本核算，通过计算工程实际成本，并将其与施工预算进行比对，从而更好地发现成本管理的不足，并进行改进。工程全部竣工后，应结合控制预算、计量支付等对整个项目进行效益分析。

1.8 施工环境管理

对于施工管理管理，可以及时通过与相关单位及社会各界进行沟通协调，通过施工计划的调整等，实现对气候环境等矛盾的规避，并在矛盾处理完成后再展开施工，以缓解社会环境对公路施工造成的影响[2]。另外，施工环境的良好管理离不开企业全体员工的协调合作，因此企业员工在进行施工环境管理过程中，应当坚持建立企业内部认识统一、步调一致、措施有力、环境良好的氛围，并通过全体员工的共同努力，加强施工现场的环境管理。

1.9 施工安全管理

对于施工安全，应当加强施工现场的交通管制，并严格按照规定摆放标志，通过全封闭或半封闭的施工措施，保证施工场地的安全建设，其中，虽然全封闭形式能够更好地保护施工现场安全，但这一措施不仅会影响道路正常交通，还会导致公路施工成本的增加。而半封闭形式虽然会降低施工现场安全性，特别是在弯道及下坡部位可能存在安全隐患，因此应尽可能加长这类部位的标志摆放，并将其延伸至直线路段。施工单位需要建立健全的施工安全责任制，并制定相应的安全措施。同时，在施工过程中，应严格禁止施工人员在运行机械设备周边休息，机械运行前需要对周边情况进行仔细检查，确定无障碍后方可鸣笛操作。另外，若压路机碾子上存在需要清理的粘物，要求清理人员不得站立在压路机正面，当作业完成后，压路机应停放至平坦坚实区域，并严格禁止停放在妨碍交通或道路斜坡及边缘部位。

2 结束语

综上所述，加强公路中修工程各方面的管理，对于保证施工进度按时完成，提高施工质量等具有重要意义。因此，需要相关工作人员对中修工程施工管理的各个环节加以重视，从而有效提高公路的外观质量和行车安全。