山区桥梁建设施工问题及措施分析

2019-02-19 15:30
四川水泥 2019年3期
关键词:山区灌浆桥梁

王 丽

(身份证:320911198805296320 盐城幼儿师范高等专科学校 224000)

桥梁作为交通行业中的重要枢纽之一,其在交通经济发展中也起到十分重要的作用。当下桥梁建设施工中存在一定的问题,尤其针对山区桥梁建设,首先需要充分考虑到山地地形,地质,水文等特殊因素所带来的一系列影响。其中山区桥梁包括曲桥、高墩桥、长桥、大型中桥等建设,受地形坡度、曲率等影响使得施工进一步复杂化,同时也给后期桥梁维护工作造成一定影响[1]。因此,对桥梁设计的实用性、安全性需予以充分重视。

1 山区桥梁建设特点

山区在水文特征和地形方面更为复杂,这使得桥梁建设施工比较困难,其包含暴雨和瀑布等诸多不稳定因素,在实际施工过程中,有许多平曲线,大比例的桥梁和陡坡,这使得山桥的施工具有一定的特殊性。大跨度高墩和更多弯曲的斜坡桥梁增加了整体施工难度,因此,施工前期施工单位首先应对山区进行检查,做好施工区域的工作,取得相关数据同时结合地形、地质以及水文条件进行综合分析[2-3]。此外,在施工过程中,要确保隧道、挡土墙和排水设施的有效连接;对于上述问题需予以严谨处理,并确保施工科学合理。

2 山区桥梁建设施工问题

2.1 施工中设计理念尚不完善

山区桥梁实际设计过程中应对桥梁结构特点进行详细分析检验,同时桥梁结构设计方案应以科学合理性为主,以保障桥梁质量。而在桥梁建设实际施工过程中仍然存在较大问题,多数设计师会忽视桥梁建设所需的施工材料与桥梁结构的关系,由于其缺乏对山区桥梁整体结构认知的专业性,导致无法表达出合理的设计图纸,这严重影响到桥梁建设后期施工。

2.2 施工水平有待提高

桥梁建设施工对施工人员的要求较高,但在山区桥梁建设实际施工中发现施工人员技术水平普遍偏低,而因为缺乏专业技术及系统管理极其容易对桥梁的安全性带来隐患;从以往桥梁事故分析,可以看出事故发生的主要原因为施工并未严格按照标准执行,同时施工过程中管理方法缺乏合理性,因此导致事故的发生。

2.3 施工中管道堵塞问题

山区桥梁施工导致管道堵塞的原因如下:1)施工单位在施工期间未按规定正确安装管件,实际安装位置不够准确,导致弯头、套管等一系列问题发生,或者在进行浇水和灌装施工时,相关的振动器操作不正确,导致管道部分损坏,水泥砂浆逐渐渗入管道;2)其次,也不排除管道本身存有质量问题,因此容易造成泄漏和堵塞问题。

2.4 施工中遇到压浆不饱满问题

山区桥梁施工压浆不饱满的原因如下:1)在实际灌浆过程中首先需检查灌浆效果,并检查其灌浆后是否达到标准密度,在灌浆过程中及作业两天内需控制其温度,并且要求温度不能超过 5℃,务必做好温度控制工作,若环境温度超过 35℃时可选择在晚上进行灌浆;倘若结构上出现问题将严重影响到后期填充工作,此外,灌浆后可使用加压水清洗以避免出现管道堵塞问题。2)全面完善灌浆工艺,科学应用真空辅助方式,以此可有效解决灌浆中的饱满性,此外,在正式施工期间有必要进行管道灌浆试验[4]。

3 山区桥梁建设施工问题相关解决措施

3.1 制定合理全面的施工程序

相关施工单位在桥梁建设施工前期首先要确认施工合同是否存在不合理现象,其次对施工环境进行安全检查,并根据施工相关设备及施工人员校对施工资料及资金等施工人力资源实际情况,以此优化完善施工中各个环节的工作。倘若出现施工单位对桥梁设计图纸水平不满意情况,为了避免后期施工出现更大问题及过度浪费资源,可与设计单位进行有效沟通,以此保障桥梁设计达到预想中的效果。此外,施工方案的制定必须充分重视施工过程的科学配置,确保施工过程的质量,确保各工序之间的有效连接,从而提高施工效率[5]。

3.2 加强人力技术资源确保工程质量

在桥梁工程施工中,要加强对施工人员技能的培训,重点关注桥梁工程的施工技术和施工规范。同时,要积极配备一批具有较高专业素质的技术管理人员,督促他们根据施工过程和现场条件掌握所有施工过程。如果桥梁施工有任何意外情况,专业技术管理人员也可以在短时间内妥善处理问题,确保项目顺利进行[6]。

3.3 科学化处理管道堵塞问题

如果在施工过程中遇到管道堵塞问题,则必须根据混凝土材料的相关应力和应变关系确定泥浆的泄漏和堵塞。在施工中,确保桥梁的主干没有损坏,使用冲击钻打开孔,并彻底清除管道中存在的堵塞块。管道堵塞问题应采取的防治措施是:加强对管道质量的检查,如果出现质量问题,应禁止使用该管道;在进行混凝土浇筑时,必须确保安装问题的科学合理性和位置固定的准确性,以此达到相关标准;浇注时必须注意对管道的保护,避免振动工具带来的损坏[7]。

3.4 压浆不饱满问题解决措施

在灌浆期间和灌浆后应检查其紧凑性,如果发现任何问题,应及时妥善处理,在灌浆施工时和施工后48小时,必须确保温度超过5℃,如果不可能,则应采取必要的绝缘措施。当施工环境温度超过35°C时,应在夜间进行相应的灌浆施工;如果在施工过程中出现任何问题并且不可能实现连续填充,则必须使用加压水进行冲洗以避免管道堵塞的问题,在故障解决后可以进行灌浆。此外,在灌浆施工中,尽可能使用一些真空辅助方法,以确保灌浆工作的顺利进行;为了更好地解决持续灌浆问题,还需进一步完善灌浆过程,妥善解决任何突发情况,正规施工需要进行管道灌浆试验[8]。

4 结束语

综上所述,随着我国社会经济的飞速发展,建筑项目也获得更好的发展,在各山区逐渐展开桥梁建设项目,然而在实际施工过程中由于多方面因素影响使得桥梁设计人员遇到较大难度的问题;为确保桥梁建设施工有效进行,同时保证其实用性、安全性与科学性,需及时找出桥梁建设实际施工中存在的各项问题,并针对这些问题找出合理科学化的解决方案。

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