绿色交通，让生活更美好

■文 / 李欢欢

“绿色交通”概念最早由加拿大学者克里斯·布拉德肖（Chris Bradshaw）于1994年提出，目标在于解决大规模城市化与工业化建设背景下的城市环境污染问题，通过“绿化”交通以缓解城市拥堵、实现资源合理利用、最终达到可持续发展的目标。

大气污染是当前国际社会所面临的最严重环境问题之一，而交通工具排放的污染是大气污染的主要原因之一。分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。机动车排放的污染物包括碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）等，占据大气污染总量的6成以上。

《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，中国已连续9年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为中国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因。

交通领域的碳排放也是温室气体贡献来源之一。全球有大约1/4的碳排放都是来自交通领域。在欧盟，交通运输业是欧盟主要的温室气体排放源，占欧洲温室气体总排放量的1/4，是空气污染的主要原因之一。美国被誉为“车轮上的民族”，据测算，美国交通部门温室气体排放量占总温室气体排放量的27%，是第二大温室气体来源。

发展绿色交通，是实现社会可持续发展的必然路径选择，通过“绿化”交通，促进城市的低碳经济发展，已成为世界各国的共识。

欧盟为实现其气候目标和经济现代化，于2011年提出，交通运输行业到2050年至少要将温室气体的排放量减少到1990年水平的60%。2011年，欧盟发布《交通2050战略》，提出希望打破交通运输对石油的依赖。近年来，欧盟为推动绿色交通发展制定了一系列政策和措施，包括发展低排放和零排放车辆，鼓励低碳出行；提高交通低排放替代能源的使用，优化能源结构等内容，坚定发展零排放交通运输体系。

美国于20世纪60年代开始探索交通“绿色”转型，是最早制定和实施汽车排放物法规的国家。1963年，美国制定《清洁空气法案》，首次对交通建设过程中静态污染点的排污标准进行了规定。1990年，美国修正《清洁空气法案》，对汽车废气排放规定了更为严格的排放标准。

2017年11月，中国交通运输部发布《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》。发展绿色交通是交通运输行业加强生态文明建设和实现绿色发展的战略举措。围绕打好污染防治攻坚战，生态环境部提出要打赢蓝天保卫战，打好柴油货车污染治理战役。2019年1月4日，生态环境部等11个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。

绿色交通与解决环境污染问题的可持续性发展概念一脉相承，是从根本上解决空气污染问题的重要举措之一。绿色交通，会有效减少空气污染物排放，减少碳排放，助力蓝天保卫战，让天蓝起来，让生活环境更美好。