地铁机电设备施工的重点和难点探讨

马宏剑

（武汉地铁集团有限公司，湖北武汉 430070）

0 引言

改革开放以来，我国经济不断发展，城市化、工业化建设进程不断加快，公共服务行业作为当前市场经济建设的基础产业，其发展质量和发展效率受到了社会各界及人们的广泛关注和高度重视。其中，随着地铁建设速度和建设规模不断提高，对于相关机电设备施工的安全性、稳定性和实用性要求也越来越高。但不可否认的是，在实际施工作业过程中，由于受工程本身以及外界环境因素的影响，如何合理地安排施工工序及做好施工难点的控制成为了当前地铁机电设备施工人员的工作重点和难点。鉴于此，下面主要阐述低压配电设备施工工艺的基本内容，并探析地铁机电设备施工中的重点和难点。

1 低压配电施工工艺的基本概述

通过大量的调研数据分析可知，相较于其他公共服务行业，地铁机电设备的施工作业场所大多在地下，因此在实际施工作业过程中施工场地空间窄小、环境也较为恶劣，与此同时，在城市中心地段以及交通繁忙地段的施工也往往会受到一定影响。因此，为了有效提高工程的施工质量和施工效率，推进国民经济的进一步发展，提升我国的综合国力，低压配电设备施工工艺作为地铁建设施工的主要电力系统，是地铁正常运行及控制保护的关键环节。相较于其他系统来讲，低压配电施工的周期长、接口多、整体覆盖的范围也十分广泛，故而为在工程施工建设中应提高工程项目的安全性、可靠性和有效性，在施工准备、施工及调试3 个阶段严格按照施工工序进行施工作业，是当前企业发展的重要基础和前提。

2 地铁机电设备施工的重点和难点

2.1 低压配电柜

从某方面来讲，作为低压配电系统最主要的组成部分，低压配电柜的施工质量和施工效率在一定程度上对工程的整体施工效益具有重要影响。为了从根本上提高企业的经济效益和社会效益，在进行低压配电柜的施工操作时，需严格按照如下的施工工序。

首先，在低压配电柜安装前，施工单位的工作人员需对低压配电柜进行全面检查，从根本上确保其内部元件完整、外观、产品合格证及备件等齐全。其次，通常在进行实际作业过程中，地铁低压配电柜选择的一般是配有标准零件及C 型材组装的组合式MNS 型低压开关，而这种系统主要适用于工作电压在660 V以下的50～60 Hz 交流供电系统。

目前低压配电柜的施工作业过程中的重点和难点主要有2 个。

（1）在实际作业施工中基础槽钢的预埋及接地要符合设计要求，只有如此才能确保系统运行的安全性、可靠性和稳定性。低压成套柜与预埋基础型钢材的连接方式一般选择焊接，盘柜组立要满足排列整齐的要求，相邻两者之间的顶部与各柜子顶部水平偏差要控制在5 mm 以内，柜与柜之间多数情况下用不锈钢螺栓固定。

（2）为提高连接质量和连接效率，在盘柜母排连接之前大多数情况需先用平锉将连接处进行锉平处理，母排连接时除了保持连接螺栓方向一致，还要保持色标及相序的正确。盘内电缆接线的连接则是要在确保其型号准确和排列整齐的基础上将其回路编号进行标注，以确保后期的连接的准确性。

2.2 配电箱

相关调查显示，进行低压配电系统作业的过程中，不同安全位置和使用要求的配电箱其施工方式也不尽相同。目前低压配电系统的配电箱主要有5 种，即双电源切换箱、插座箱、动力配电箱、照明配电箱和就地控制箱。与低压配电柜一样，在进行实际作业前，为保障工程后期的施工安全，施工人员也需对其进行开箱检查和标志区分作业。

经大量实践数据的分析可知，配电箱的施工作业过程中的施工重点和难点主要有2 个。

（1）在实际作业施工中，为确保配电箱安装的科学性、合理性和有效性，其与进出其钢管的连接方式大多数情况下采取的是锁母连接，管口处在胶粘固定之外还要做好橡皮户口保护工作，电缆线与户口之间的缝隙，施工人员也可通过采用防火密封胶泥进行填塞封堵，避免后期实际施工作业中出现安全问题，进而最大程度地保障了工作人员的生命财产安全。

（2）进行配电箱的接线作业时，除了要确保接线满足施工作业图纸基本要求外，还要对其进行编号，为后期的连接创造有利条件，在接线过程中，施工操作人员要严格区分PE 线与汇流排，芯线也要留出一定的裕量。

相较于低压配电柜，配电箱在进行安装后还要及时清扫箱内的杂物，并对各个元件再次进行检查。由于配电箱属于裸露的低压配电系统组成部分，因此还应用防雨塑料布对其进行防护包扎，做好必要的防尘、防水和防潮措施。

2.3 电缆敷设

在进行地铁低压配电系统施工作业过程中，电缆敷设的电缆包括控制线路和囊盖区间、车站的动力提供电缆。总体来说，在低压配电系统施工过程中，电缆敷设作业的质量和效率对于后期系统的整体施工作业有重要影响，故此在实际作业施工过程中，相关施工人员需严格按照电缆运输、存放和保管的相关要求进行施工作业。正式施工前，施工人员需要对电缆进行全面检查，确保其外层保护、芯数、截面、电压等级和长度等信息符合施工图纸的要求。

电缆敷设是地铁建设施工过程中的基础作业，由于电缆敷设的范围较广且施工地点具有多样性的特点，为了提高敷设质量和敷设效率，不同的施工场地需采取不同的敷设方式。

（1）在廊道内进行电缆敷设时，为从根本上保障工程的整体施工效益，其电缆支架材料应尽量选择镀锌角钢，支架安装的位置也要严格控制在一定的范围内，在进行敷设时，高压电缆、低压控制电缆、动力电缆应分别敷设在不同的支架上，再如对于桥架内敷设工程，在进行电缆的敷设作业时，施工操作人员需严格按照“先长后短”“先左后右”的敷设原则，避免电缆线交叉作业的基础上确保其敷设的准确性，进而为后期工程的施工作业奠定良好基础，此外在进行桥架内敷设作业时，如果是在同一竖井内同时安设弱电和强电电缆，施工人员需采取隔离板隔开和分别贴近两侧的方式。

（2）在保护管内和区间隧道内进行电缆敷设时，施工人员作业时需提高对管道顺畅和管口光滑的关注度，即在进行穿管作业时施工人员可以选用滑石粉做润滑剂，以此来避免保护层的损伤。此外，施工人员还可以采取轨道车敷设的方式来提高施工速度和质量，从根本上提高地铁工程企业施工的整体效益。

2.4 电缆桥架

经过大量的实践数据分析可知，为了有效提高工程的施工质量和施工效率，在进行电缆架桥的过程中，除要做好现场测量和绘制二次平面布置图之外，施工人员最重要的是要根据施工强度、稳定性和钢度需求，从而选择出合适的桥架结构，而目前来看当前的桥架结构主要有槽式和梯级式桥架两种。

在实际施工作业过程中，电缆桥架的施工重点和难点主要有2 个。

（1）施工时桥架水平敷设的内侧弯曲半径如果大于3.0 m，为确保其施工安全，工程操作人员需在非直线段增设一个吊架或支架。如果内侧弯曲半径小于3.0 m，施工人员可在靠近直线段的接合处3.0～6.0 m 的位置增设吊架或支架，

（2）从整体安装施工的角度来看，为确保工程的整体施工安全，在进行电缆桥架的施工作业时，其安装高度不宜小于25.0 m。另外，在将铝合金桥架固定在钢制吊架或支架上时，施工人员还要做好相应的电化学防腐蚀措施，在有坡度的建筑物上进行安装时应与其保持相同的坡度。

2.5 配管

在进行配管的安装作业过程中，为了提高工程的施工质量和施工效率，确保其施工作业符合工程的整体施工质量和设计要求，在实际施工作业前工程操作人员需对钢管进行仔细地检查和甄别，避免堵塞、裂缝、腐蚀或压扁的钢管进入施工现场。在管道安装过程中，施工单位的工作人员还应尽量确保管道的垂直和平行，在确保工程整体施工效益的基础上使其做到美观、整齐。

从目前来看，实际上进行配管施工作业的重点和难点在于：施工人员进行作业时，如果需要经过建筑的变形缝，为了保障工程的施工中质量和施工效率，除将跨越变形缝两侧的导线进行固定外，还要做好必要的补偿措施；进行施工作业过程中，不同材料、不同厚度的配管的施工方式和使用范围也各不相同，如镀锌钢管多用于建筑物的吊顶内，厚壁钢管多采用套管连接。

2.6 管内穿线

进行管内穿线操作时，为了保障工程的施工质量和施工效率，施工人员需严格按照设计文件中的相关设计要求进行操作，且在进行施工前为便于后期的操作施工，提高工程的施工质量和施工效率，施工人员不仅需按照设计文件及相关标准中的要求，将配线两端的编号进行挂牌处理，标明型号规格和设计回路号，还要对管子的敷设进行全面且详细的检查。

从目前来看，管内穿线的重点和难点在于，进行导线穿入的过程中不同回路的导线不能穿在同一根管内的，并且同一根管内最多只允许穿8 根。导线在放置和搬运过程中，需将其放在线架上，严禁在地上拖动，并且在搬运过程中要尽量避免管内导线出现扭结或接头现象。

3 结束语

为了确保工程的施工质量和施工效率，在地铁机电低压配电的专业施工过程中施工人员需要严格按照施工工序，提高对施工重点、难点的关注度，为地铁机电建设的进一步发展奠定良好基础。