市政道路沥青混凝土路面施工质量控制

李 芳

(太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030002)

0 引言

随着我国经济的快速发展，沥青混凝土路面在市政道路建设中被大量采用。沥青混凝土路面是市政道路施工的重要组成部分，市政道路工程质量的好坏，对整个城市的面貌都会产生重要的影响，是城市基础设施建设的展现。

沥青混凝土路面有着诸多优点：如表面平整度好、振动小、噪声低、行车舒适、耐磨、不扬尘易清洗、施工周期短等，在城市道路中广泛使用。但还存在一些缺点,如：沥青材料温度稳定性较差；沥青材料的耐老化性也较差；耐久性不易保证；混合料的压实易产生大的空隙率，容易产生水损坏；材料软化易形成车辙等。因此，施工中路面质量的控制尤为重要。

1 影响沥青混凝土路面质量的因素

1.1 沥青原材料的影响

沥青路面的好坏与沥青原材料的品质息息相关。针入度、延度、软化点这三大技术指标是否符合技术要求将直接影响路面质量的好坏。无论是选择国产或是进口的原材，一定要符合质量要求，材料选定后要送专业检测机构检测，并做好随机检测。原材料采购数量是否充足也会影响到工期及铺筑质量。在沥青加热过程中应严格控制，若沥青的粘滞度不满足施工要求，是因为加热温度过低造成；若沥青失去粘性、路面产生裂缝、松散、脱落等病害，是因为沥青长时间高温加热、拌合温度较高造成，这样都会导致路面寿命缩短。

1.2 沥青混凝土路面中沥青用量的影响

沥青用量在达到最佳的沥青用量时，沥青混合料的稳定性、抗裂性、耐久性都有显著的提高，沥青路面的寿命和品质都能较大的改善，还能降低施工成本。当沥青用量若大于最佳值时，粘结力降低；当沥青用量过低，就会造成沥青无法包裹矿料，由于混合料搅拌不均匀，会出现干散现象，当沥青用量过高，就会造成混合料结团，流动性大等现象，路面碾压成型后会产生油包、光面等现象。因此在沥青配合比设计时，沥青的用量应该严格控制，并根据试验不断调整，以求达到最佳沥青用量。

1.3 施工质量的影响

沥青在运输过程中容易产生离析现象，严重的话会影响沥青路面的压实度；在沥青混凝土路面施工过程中，摊铺和碾压是最重要的环节，摊铺速度是否均匀连续、摊铺厚度控制是否合理，碾压的温度控制、碾压速度控制、碾压遍数是否符合规范，都直接影响路面施工质量。

2 沥青原材质量控制

沥青原材料的选用是路面工程质量的好坏直接因素，在城市道路施工的过程中，沥青原材料性能的好坏是工程质量好坏的前提条件，沥青原材应符合规范要求，有足够的强度、稳定性、防滑性。但实际在施工过程中，常常会出现原材不符合要求的情况，耐磨性差，会导致路面出现凹凸不平的情况，从而降低行车舒适度。有时沥青原材也会出现粘度不高、含蜡量较高，致使材料的粘合度得不到保障。因此，沥青原材的选用应严格按照规范要求选用。

3 沥青混凝土路面施工工艺质量控制

3.1 沥青混合料的运输

沥青混合料的运输是搅拌站到摊铺现场的中间环节，运输车辆的配备应根据拌合能力、运输距离、道路通行情况等综合配置；摊铺机前应停放等候一定数量的车辆，保证摊铺作业能连续进行；运输车辆车厢应保持清洁，并在运料前涂刷防粘剂，使混合料不粘在车厢上为宜；运输车装入混合料后应苫盖篷布，以起到防雨、保温、避免污染混合料的效果，运到施工摊铺现场的沥青混合料应车车测量温度，低于规范要求温度的混合料不得使用，已经结块或是被雨淋的混合料应当废弃；为了保证摊铺机运行平稳，提高路面施工平整度，卸料车应有专人负责指挥，卸料车不得紧挨摊铺机，应停在摊铺机前约20 cm位置。

3.2 沥青混合料摊铺控制

路面平整度是路面验收的重要指标，而平整度的质量控制重点就是沥青混合料的摊铺，混合料摊铺的好坏直接影响到路面平整度的好坏。应按照施工组织设计从摊铺前、摊铺中、摊铺后全过程保证施工质量。明确分工与合作，在路面摊铺过程中，为了防止摊铺机的间断导致路面出现不平整的现象，一定要保持摊铺作业的连贯性。摊铺的过程中设备上留有的沥青需要及时清除。

摊铺前的准备工作：对路面摊铺层进行严格检查，对平整度、纵横坡是否符合规范要求进行测量检查，按规定要求喷洒粘层油等，以保证将要进行摊铺的摊铺层符合规范要求；对摊铺机进行全面调试检查，确保机械处于良好的工作状态，有条件的话还应配备一台摊铺机以备不时之需。

施工摊铺尽量采用整幅摊铺，减少错缝搭接；摊铺开始前，需将熨平板预热，预热温度不低于70 ℃；摊铺过程中应连续、均衡进行，严禁中途变速或停顿，尽量减少停机次数。摊铺厚度根据设计有效控制，并采用水准仪全程跟踪测量；对摊铺层及时进行检查，有问题及时解决；摊铺完未压实未冷却的路面，不得在上面随意行走。

3.3 沥青混合料的碾压

沥青混合料的碾压应按照初压、复压、终压三阶段进行。应选择合理的碾压设备及组合方式，保证在规定的压实温度内完成压实工作，以求达到最佳效果。但压实中应注意：

1)初压在沥青混合料摊铺后温度尚高的条件下进行，压路机应从外侧向内路中心碾压，压路机应采用轻型或是关闭振动碾压2遍；复压应在初压后紧接着进行，宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢轮压路机，压实不少于4遍～6遍；终压在复压后紧接进行，压路机应选用双钢轮压路机或关闭振动压路机，压实不应少于2遍，要做到压实后无轮迹。

2)碾压过程中，压路机不得在没有压实过的沥青混合料上倒轴；碾压时应当先碾压接缝、边棱，而后由路边向路中心碾压(即由低向高碾压)；碾压轮迹应当重叠30 cm，停机要在前一轮迹端头1 m外，严禁急停、急驶。

3)碾压时要对路拱及路面的平整度随时检查，对材料离析现象要坚决杜绝，不符合规范要求的要及时修整，以保证路面的稳定性和密实度达到设计及规范要求；碾压过程中要严格控制压路机喷水量，以混合料不粘轮为原则；为了防止污染路面，不得在新压实的沥青路面上停放任何机械。

4)接缝的处理一定要做到紧密粘接，充分压实，连接平顺；尤其是横向接缝的好坏，直接影响到路面的平整度及行车的舒适性，施工中尽量合理安排，减少接缝数量，保证路面质量。

3.4 沥青混凝土路面的养护

沥青混凝土路面在长期使用过程中，由于车辆荷载、气候、自然环境、沥青本身引起的老化等因素，会不可避免的造成沥青混凝土路面的磨损和破坏，这就需要路面养护，使沥青混凝土路面的质量得以恢复。如果道路出现局部小面积病害，裂缝或是小坑槽、桥头跳车等问题，需要对局部铲除或铣刨处理，小面积修补。

4 沥青混凝土路面施工缺陷处理

对于施工中造成的路面波浪、局部松散、隆起、密实度不够等缺陷，应当引起重视。对于路面波浪处理，应当在施工前对摊铺机性能做好调整，在摊铺中保持混合料温度稳定、级配稳定，操作人员随时检查，有问题及时纠正；密实度不够主要是由于油石比没有控制好、压实遍数不够、压实设备没有选用好；局部松散、隆起应考虑基层是否软弱、压路机起停速度是否过快。

5 结语

随着城市建设的不断发展，交通流量的日益增长，道路行驶的舒适度及路面的平整度对施工提出了更高的要求。在市政道路施工过程中，只有严把原材关，对沥青混合料运输、摊铺、碾压、养护等工艺层层把关，精心组织施工，不断总结施工中经验教训，加强实践创新，这样才能铺筑成高质量、高水平的沥青混凝土路面。