根据彭博社(伦敦)对13位石油行业分析师的一项调查,当旨在控制世界航运船队污染的新标准于2020年生效时,低硫原油价格可能会被推高4美元/bbl(1 bbl≈159 L)。源自国际海事组织(联合国机构)的这项变革可能不仅会刺激炼油厂对低硫原油的需求,而且也会受到炼油厂加工过程逐利的推波助澜。
A/S全球风险管理公司驻丹麦分析师 Michael Poulsen表示:“实施前必须迈过荆棘之路。预计2019年年底前后会有许多异常现象和耐人寻味的价格走势。”国际海事组织试图通过限制船舶燃油硫含量来限制与哮喘和酸雨有关的污染物排放,但目前距离法规实施只有短短的16个月,这将会引发石油市场几十年一遇的动荡。全球海运船队都要靠炼油商供应符合国际海事组织要求的燃料,但不知能否保证供应。目前,低硫产品价格已在攀升,而高硫产品价格则在暴跌。原油市场预计也会受到类似影响。法国兴业银行(Societe Generale)和摩根士丹利(Morgan Stanley)等投行表示,这一法规可能会抬高基准布伦特(Brent)原油和西德克萨斯中质原油(后者的硫含量较低)的价格。2020年布伦特原油相对于中东基准高硫迪拜原油的溢价将升至4美元/bbl以上。