世界最大跨度双层公路悬索桥预计2019年9月底通车

世界最大跨度双层公路悬索桥———杨泗港长江大桥将于2019年9月底通车。杨泗港长江大桥连接武汉三镇中的汉阳与武昌，是武汉第十座长江大桥，由中铁大桥勘测设计院集团有限公司（简称“中铁大桥院”）设计、中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）施工建造。

中铁大桥局副总工程师、杨泗港长江大桥项目总工程师李兴华介绍，大桥主跨1 700 m，一跨过江，上层设计为城市快速路，下层为城市主干道，上下均为双向六车道，并设有非机动车道及人行观光道、观景平台供行人通行、观光。目前，大桥主缆、下层桥底均已涂装上色，整体外观呈现“金秋黄”。

从1957 年万里长江第一桥———武汉长江大桥建成，60 多年来，中国在长江干流（宜宾以下江段）上已建成及正在施工的跨江大桥数量，已达143座。

江城武汉，各种桥梁更是目不暇接，堪称“桥梁博物馆”。在这里，国内首家综合性桥梁博物馆也正在建设中。

据介绍，目前，世界在建的主跨1 000 m 以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600 m 以上的斜拉桥有21 座，中国占17 座。这些世界级大桥中，约八成由武汉建桥企业承建或参建。

“武汉的建桥实力处于世界领先水平，作为一个湖北人，我感到非常骄傲。”祖籍在湖北荆州的科特迪瓦《西非华声》主编金浩表示，近年来，中非在基础设施建设领域开展了一系列重大合作，希望能看到武汉的建桥企业走进非洲，开拓更为广阔的海外市场。