先简支后结构连续桥梁施工分析

冯建彬

(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾 041000)

0 引言

新时代的来临，使得科学技术获取了较好发展，民众生活质量有了显著提升，其开始注重精神享受，更为关注建筑安全性、质量与功能，这对桥梁建设而言同样如此。在此形势下，选择适宜、高效的施工技术已成为桥梁工程获取可持续性发展的必经路径。就先简支后结构连续桥梁施工技术而言，其应用能大幅提升施工效率，确保工期依据计划进行，并减小成本投入，可谓是确保桥梁建设工程质量的关键。但经由实际情况而言，先简支后结构连续桥梁施工还存在相应问题，譬如精细化水平不高等，对桥梁工程质量构成了影响，因而必须对其予以分析，出具相应质量控制措施。

1 先简支后结构连续桥梁施工概述

1.1 基本原理

先简支后结构连续桥梁施工技术即经由利用简单的简支梁缩减弯矩承载力，设计原理即以简支梁为支撑，经由后期应力连续把几孔板梁相连接构建产生连续梁的过程。桥梁工程未施工时便应预制相应顶板、后期应力筋管道等材料以便后续使用，从而规避施工过程中因材料不足影响施工进度。并且，在对梁板安装结束之后应对顶板束予以处理，将连接钢筋焊接工作落实到位，在现浇段混凝土契合规范后，对临时支座予以拆卸。

1.2 优势特征

在连续梁后期施工阶段时常具有桥梁刚度不符标准、应用过程形状改变等情况。而先简支后结构连续桥梁施工技术自身存在较强灵活性，能于相应层面处理上述问题，确保桥梁刚度契合标准、不发生变形。在连续梁刚度契合规范后，下一步便需对桥梁结构伸缩缝予以设计，该项工作的进行可确保桥梁伸缩缝在限值以内，确保桥梁工程施工质量与效果，并为桥面行驶舒适度、安全予以保障。在桥梁施工阶段，经由对简支梁、支柱的合理运用，可于相应层面缩减桥梁施工难度。并且，在简支梁、支柱最初搭建环节结束后便应实施钢束张拉作业，将做好的支柱运送至作业场地，如此不但可减小场地占用面积，也能缩减施工所耗时间，能大幅改善施工效率。

2 先简支后结构连续梁桥施工存在的问题

社会经济的持续发展与桥梁工程建设水平的大幅提升，使得先简支后结构连续桥梁施工获取了广泛运用，但经由实践表明其施工时具有较多不足亟待改进，具体如下。

2.1 施工阶段精细化水平不高

就先简支后结构连续桥梁来讲，多为T梁与空心板桥梁，结构较为繁杂且尺寸纤细，再加上桥梁建筑过程繁杂，故对先简支后结构连续桥梁施工所提要求较为严格，但目前多数桥梁施工时精细化水平不高，对施工质量构成了影响。

2.2 梁预制问题

首先，预制模板难以契合精品预制件标准。譬如模板无法调整，促使预制梁顶面横坡和设计具有显著区别，影响了先简支后结构连续桥梁顶面平整度;二次预应力锚固齿板质量与标准不符，未选择专用模板，不利于后续施工。

其次，预拱度管控未落到实处。要知道，预制梁预拱度的控制对先简支后结构连续桥梁工程整体质量具备直观影响，但因作业人员未对其予以关注，使得该项工作未落实。

最后，二次预应力孔道与锚固齿板预留效果不佳。譬如，预应力孔道空间位置匮乏精准性，孔道形状发生变化等，若没有选择相应举措将其及时处理，便会促使刚束难以穿入;锚固齿板尺寸与标准不符、端面状态和设计规范具备较大差别，后续施工将促使张拉断丝。

2.3 梁、板安装问题

首先，安装前没有注重支座位置与标准高度是否契合标准，促使梁(板)安装完成后几何状态具有一定的差别，弱化了先简支后结构连续桥梁裸梁顶面平整性。

其次，对预制梁安装以前未对支座安装精度予以控制，促使其错台问题显著，并对先简支后结构连续桥梁顶面平整性、施工质量带来较大影响。

最后，彼此靠近的T梁中心现顶面高程、横向具有错位情况，促使二次预应力管道出现空间反弯，弱化了预应力施加效果。

2.4 墩顶湿接头浇筑问题

对墩顶湿接头浇筑前期，普通、预应力钢筋体系构建和管道布设与设计标准不符，无法确保施工质量。先简支后结构连续桥梁墩顶湿接头浇筑前，预制梁、板端面等处未依据标准凿毛处理。

3 先简支后结构连续桥梁施工技术与质量控制

3.1 梁预制和施工安装技术

预制台座需具备较强稳定性、顶面平滑。并且，需严格依据图纸规范设计预制梁模板，其应满足刚度、强度等层面所提要求，且模板可能按照预制梁顶横坡等实际情况予以调节。

具体施工时，应对混凝土原料、几何尺寸、配比与一期预应力体系的精确性和养护予以高度关注，选择相应措施与方式，确保先简支后结构连续桥梁预制梁拱度契合设计规范。就临时支座来讲，必须契合刚度、强度等需求，具体可选择沙筒结构模式，方便后续拆卸。

3.2 墩顶湿接头浇筑施工技术

混凝土配比设计需科学合理，应保证其享有一定的强度、韧性，避免其出现较高收缩性。就先简支后结构连续桥梁来看，墩顶湿接头浇筑前，T梁端面、横隔板与其侧面等位置，都需依据标准进行凿毛，或经由涂抹了专业的粘结剂从而提升新、老混凝土间的连接性。具体浇筑时，必须依据设计规范开展工作，若未特别说明，那么墩顶便应在1 d中温度最小时施工，且应确保温度增加的同时，至少有20%的混凝土已硬化，若日夜温差达到了15℃以上，那么便需位于墩顶湿接头内放置劲性骨架，从而防范温度增加过快促使混凝土凝结。

3.3 结构体系转换

就先简支后结构连续桥梁施工而言，结构体系转化也就是支座转化期间，需对如下工作予以关注:一是以契合刚度、强度、稳固性、拆卸便捷等所提要求为基础，对单支座先简支后结构连续桥梁结构、施工、拆卸方案予以细致分析，从而出具详细的施工计划;二是严格依据设计规范，于指定时限以内依据设计流程对结构体系予以转换。

3.4 桥面铺装施工技术

先简支后结构连续桥梁施工技术运用时，为确保混凝浇筑、振捣期间芯模不发生移动、上浮，就应对箱梁芯模进行紧固处理。实际操作中，若钢筋接头直径在12 mm以上，便应选择焊接法对其连接，若在12 mm以内，便应选择绑扎法予以连接，焊接、绑扎长度需契合施工标准。桥面铺装施工时，需确保桥面板上层水泥砂浆已被清理，铺装混凝土必须选择无收缩混凝土，若要将其和易性予以改变，可加设相应减水剂;在桥面铺装强度已达到设计规范的80%后，需于铺装底座中灌注混凝土，施工期间必须依据施工技术与相应规范作业，不容许将施工流程前后颠倒。同时，为确保预制箱梁、现浇桥面铺装两者有效连接，则箱梁预制阶段相对顶面便应进行拉毛处理，且划槽深度需介于6 mm～10 mm之间;就桥桩铺面、连接头与湿接缝来讲，对混凝土的浇筑应当划分阶段进行;防水层则需在桥面铺装强度契合工程所提要求后，才能开展下一步工作。

4 结语

先简支后结构连续桥梁施工技术的运用可大幅改善施工效率、缩短工期，并减小成本投入，在确保桥梁工程质量的同时，能促使建筑单位获取较好经济效益。此次研究对先简支后结构连续桥梁施工存在的问题、施工技术及质量控制进行了相应探讨，以为桥梁建设事业的可持续性发展予以参考。