直升机导航设备的现状与发展

王梦飞，黄佳帅

（中国人民解放军陆军航空兵学院，北京 101100）

直升机自身具备的特征，能够给人们在某些行业带来较大的帮助。直升机能够灵活地在低空飞行，在民用市场以及军事方面的使用频率较高，随着各种科学技术的快速发展，直升机的性能和质量建设越来越受到人们的广泛关注。目前，直升机的导航设备还处于成长当中，本文通过分析直升机导航设备的现状，结合科学技术的发展，对直升机导航设备在未来的发展趋势进行探索。

1 直升机导航设备的现状分析

在我国的发展历史当中，直升机主要是从二十世纪五十年代的后期起步，经历了多种发展方式，从刚开始的引进专利，仿照国外的直升机进行生产，对其展开改造设计和合作研制等等，直升机产品的跨越度比较大，现如今，直升机的型号已经非常丰富。一顿级AC310民用直升机，二顿级AC302A民用直升机，以及六吨级AC352民用直升机等等，直升机给我国在某些方面带来了很大的便利，推动了社会经济文明的快速发展。在对我国直升机进行研究分析的基础上可以发现，直升机的导航设备的导航水平不够先进，目前还处于三十年代到五十年代的发展水平当中。直升机碟导航设备组成的系统，主要是高度表，无线电罗盘，以及多普勒导航等为主。

直升机的发展程度，与航空电子技术的水平之间有着密切的练习。在近年来的发展中，直升机的导航设备在我国国内的研究取得了一定的成果，进一步推动了科学技术以及国家水平的提升。近年来，中航工业某公司研制的直升机导航系统的相关产品顺利完成试飞[1]。国内首型通过技术鉴定，并且融合了北斗二代导航信息的组合导航系统经过成果研制之后，实现了我国北斗二代卫星导航在直升机上的应用，在此基础上加强了直升机在飞行过程当中的自主导航能力，而且也实现了脱离国外全球卫星定位系统的以来，对我国直升机导航相关设备方面带来了很大的帮助。

2 直升机导航设备的发展趋势探索

2.1 组合导航系统

伴随着社会就经济的快速发展，人们在科学技术方面投入了大量的时间和经济成本，科学技术的不断研发和创新，使人们对于直升机的自动导航，以及直升飞机的具体定位的准确性有了更高的要求标准。现如今，我国在直升机导航相关设备和平台上使用的导航系统都存在着一定的缺陷，无法更加全面地实现人们的高要求标准。在捷联惯性导航系统中，该系统自身具备着较强的自主性，而且精度比较高，对于导航数据的实时更新效率比较高，可以为人们在连续性的环境下提供更加精确的载体位置以及飞机的具体飞行速度与姿态等等，在短时间内，该导航系统的精确度与稳定的相对较高[2]。但是，随着飞行时间的延长，这种导航系统的使用，会存在一定的误差，而且这种误差会逐渐增大使其在长时间当中无法独立进行工作。对于GPS系统来说，该系统定位的精确度较高，并且测速的能力也比较强，可以在长时间的状态下，给人们提供直升机飞行的精确位置与具体的速度，而且存在的误差并不会在时间的延长下积累。但GPS系统在导航数据方面的更新频率比较低，抵抗干扰的能力也不够强，在某种情况下，该系统的信号不够稳定，可能会中断，或者产生某种强度的误差。，因此，GPS也无非达到人们的要求。

那么，可以将GPS系统与捷联惯性导航系统之间进行组合，让这两者能够取长补短，共同发挥自身的优势，从而来为直升机的导航提供更高的要求。组合导航系统将具备着一定的优势，满足人们对直升机导航设备的实际需求：提高导航的精确度，减少导航过程中产生的误差。该系统自身的抗干扰能力逐渐加强，将成为直升机导航设备中的重要发展方向。

2.2 导航功能的多样化，使其满足航电系统高度综合化发展需求

根据对国家在直升机方面的使用，以及各项技术的发展可以看出，直升机导航设备在未来将朝着航空电子系统的高度综合化方向发展。作为航空电子系统中的重要组成部分，导航设备在各种微电子技术的发展和创新下，将能够实现多元化的导航功能，为人们在该行业的发展中带来巨大的帮助。

3 结束语

综上所述，我国应当加大对直升机导航设备的研发和创新，结合国内外的相关案例和技术的支持，不断地对直升机导航设备的功能进行研究，使直升机导航设备尽可能地为人们提供更加精准的定位和相关参数信息，促进导航设备朝着多样化功能方面发展，为人们实际需求提供更加完善的功能。