国外利用多功能碳纤维材料将车体当作储能部件减重高达50%

当前，国外科学家对碳纤维材料进行了研究并取得了一定成果。有关科学家认为要利用碳纤维材料将车体当作储能部件，需要解决硬度和电化学问题，因为根据结构力学，具有良好电化学性能的碳纤维，其硬度要低得多。科学家们进行了多方面实验和研究，提出了多种办法以找到结构硬度和电化学特性的“最佳平衡点”，即在确保刚度足够的同时，让多功能碳纤维拥有更高的储能特性。

除将碳纤维材料用于车体外，还可用于其它方面——如动能、传感器、能量、或数据的收集体等。

科学家们认为若将上述功能纳入汽车或飞机机身的一部分，有望实现高达50%的减重。这种成为能源系统一部分的新材料的诞生将极大地颠覆现状，是一个重大创新。